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全天候科技 2021-12-06

汽车供应链大洗牌:电动车崛起可能导致欧洲汽车业 50 万人“丢掉工作”

在新能源汽车大潮席卷欧洲之际,当地汽车供应商发出警告:如果欧盟到 2035 年全面禁止化石燃料汽车,50 万人将面临失业风险。

欧洲汽车供应商协会(European Association of Automotive Suppliers)对近 100 家公司进行的调查显示,受欧盟委员会新政影响,近 50 万个岗位中,超过三分之二将在未来五年内消失,大规模的失业将造成难以缓解的 " 社会和经济影响 "。

欧盟委员会今年早些时候宣布,要求 2035 年以后销售的汽车实现零排放,这意味着传统化石燃料汽车届时将不再允许销售。

德国政府的研究则显示,从化石燃料汽车到电动汽车的转变,有可能会在 2030 年之前让德国损失 41 万个工作岗位。

德国政府咨询委员会国家未来出行平台(National Platform for the Future of Mobility,简称 NPM)发布的报告称,与内燃机发动机相比,电动汽车的电机所需的零部件更少,所需要的维护也更少,这将会导致裁员的发生。报告预测认为,仅发动机和传动系统生产领域,就将有大约 8.8 万个工作岗位面临威胁。

德国是欧洲最大的经济体,而汽车行业是德国经济增长的重要驱动力之一。2018 年德国汽车行业的就业人数达到了 83.4 万人,为 1991 年以来的最高水平。

欧洲传统汽车制造商目前正全力向新能源汽车转型。但包括 Stellantis(菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并而成)在内的欧洲车企警告,向电动汽车转型的速度正将该行业推向极限,开发的新技术可能导致大量失业。

德国最大的上市汽车零部件供应商大陆集团表示,如果气候政策没有为依赖化石燃料工作的人们创造新的就业机会," 社会和谐将受到损害 ":

我们可以转型,但不能有任何中断。

为气候保护创造必要条件不仅意味着加快转型,而且还意味着防止大规模失业。

大众汽车首席执行官 Herbert Diess 则持不同观点,其认为上述 " 世界末日 " 般的描述 " 可能有点夸大了 ":

如果你在燃油喷射系统或变速箱生产线工作,可能是一个很大的转变。

但汽车依然是由座椅、车身、内饰、车轮、车轴组成;对于 70% 到 80% 的汽车供应行业来说,并存在向新能源车转型。

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