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新款柯珞克变这样了,2022 年国产,你会买吗?

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前不久,斯柯达官方发布了新款柯珞克的官图,新车是中期改款车型,针对外观、内饰与配置做出了较大的调整,而此次新车发布后,2022 年,国产版本也有望同步升级。好了,闲话不多说,下面我们就通过官图来 看看新款柯珞克都有哪些变化。

外观方面,新款柯珞克的整体轮廓沿用老款的设计,在细节上变化明细,中网变得更加宽大了,大灯与雾灯也经过了重新设计,整体变得更加时尚了。值得一提的是,新车的大灯也升级成为了全 LED 光源的矩阵灯组,档次感提升明细。另外,新款柯珞克还提供了搭载 Aero 套件的版本(文中红色车),相比普通版,Aero 套件要更加个性运动一些。

新款柯珞克的侧面并没有太大调整,而是保留了老款的设计,但新增了全新样式的轮圈,分为 17、18 和 19 寸三种,从而可以满足不同的用户的需求。

车尾方面,新款柯珞克的变化比车头就要小很多了,尾灯造型换装为与前灯组相统风格,给人感觉特别前卫,内部融入 LED 光源,点亮之后的视觉效果与辨识度都很不错。值得一提的是,普通版与 Aero 套件版本的下保险杠有明细的差别,后者带有银色的装饰,组成了类似尾排的形状,但只是装饰,并不是真的尾排。

新款柯珞克的内饰基本延续了老款车型的设计风格,整体以简洁为主,各个功能区域一目了然,虽然还是很 " 大众 ",但我个人感觉比同级别的大众途岳的内饰要明细时尚一些。

配置升级是此次改款的重头戏,仪表盘换装 8 英寸的全液晶显示,而且还是标配,如果是高配车型则是更有档次的 10.25 英寸,仪表盘可以显示导航系统,便利性有一定保证。中控显示屏的尺寸并不大,但内部 UI 布局很不错,可以显示车辆信息、手机互联、蓝牙电话、导航以及空调系统等功能,日常使用绰绰有余。

安全配置上,新款柯珞克搭载了最新的 Travel Assist 系统,这个系统包含了 5-8 个辅助系统,包括车道辅助系统、交通标识识别系统、预碰撞辅助系统、行人检测等,而且还会提供 9 个安全气囊,整体安全性让人放心。

新款柯珞克提供两种不同的座椅,一种是常规的座椅,一种是 Aero 版本的一体式运动座椅,无论是哪一种,都有不错的舒适性与包裹性。另外,后备厢内部很规整,后排座椅支持 4/2/4 比例放倒,空间灵活性出众,但放倒后不是特别平整,这点有些让人遗憾。

动力方面, 新款柯珞克将提供 1.0T、1.5T 和 2.0T 多种动力组合,其中 1.0T 只提供 6 速手动变速箱,并且是三缸发动机,1.5T 与 2.0T 版本则配备的是 7 速双离合变速箱,但 2.0T 发动机是柴油版本,所以未来引入国内的大概率只会有 1.5T 这一个版本。

全文总结

通过本文可以看出,新款柯珞克在外观、内饰与配置方面都做出了较大的调整,变得更加时尚和豪华了,特别是配置方面,提升了很多,像换装并标配了 8 英寸的全液晶仪表盘(高配换装更高端的 10.25 英寸仪表盘)、采用最新的 Travel Assist 系统等,很好得弥补了自身的短板,在同级别车型里占有很大优势。

再就是最新的 1.5T 发动机让人很兴奋,因为这个发动机最近很火,国内的速腾改款后就换装了此发动机,整体性能还是很不错的。据悉,新款柯珞克将在 2022 年海外首先上市,国内的版本也有望同步升级。

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布
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