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大虎悠 2021-12-05

国四也要淘汰了?多地宣布禁行?先别慌!请勿过度解读!

我的一位老读者经常对我说,他很爱惜他的那台宝马。他打算用最靠谱的油液来精心保养,细心呵护不放过任何一个细节。让我印象最深刻的是:他老是反复问我同一个问题:我汽车使用和养护每一步都不出错,我能把我的车一直开下去,20 年,30 年么?

所以我就非常纳闷:一台车为啥就要开 20 年,30 年?于是我尝试着给他分析 " 一台车能为我们服务多久 " 这个问题。目前根据我国私家车用车情况的大致数据来看,我国家庭换车高峰在 7~8 年左右,或许换车这件事也吻合 "7 年之痒 8 年之痛 " 的规律?

汽车恒久远,一台永流传?

私家车到底能开多少年?

我国私家车通常平均 1 年行驶约 1.5 万公里。1 年里平均行驶 1~1.5 万公里的,我们常常将他们划入 " 开的比较少 " 这一栏。而 1 年里平均行驶 1.5~2 万公里的,我们常常将他们划入 " 开的比较多 " 这一栏。

而查阅德系厂商 BBA 或者德国变速箱制造商 ZF 的官方资料,我们可以看到,欧洲对于 " 一手车全寿命 " 的默认理解标准是:8 年或 16 万公里(10 万英里)。事实上我国新能源汽车锂电池强制质保 8 年或 15 万公里也是参考欧洲标准的结果。——因为大家都觉得,没有人会把私家一手车当成 " 传家宝 "!

中共中央、国务院发布

《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》

全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车

另一方面,随着时间的推移,汽车尾气排放标准越来越严厉。" 古早汽车 " 真的能被允许在城市里永久通行下去么?11 月 7 日,中共中央、国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》,并于 11 月 8 日印发。

《意见》清晰传达了国务院的精神:深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车,推动氢燃料电池汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。意见特别指出,一定要持续打好柴油货车污染防治攻坚战。

同时,实施更加严格的车用汽油质量标准。加快大宗货物和中长途货物运输 " 公路转铁路(更多利用铁路资源)"、" 公路转水路(更多利用航运资源)",大力开展公、铁、水多模式联运,降低公路长途运输占比。

多地提前限制国四柴油车入境

而近期我们发现多地已经展开了大面积的《国四柴油货车禁行》管制。涉及到北京六环内、日照、德州、沧州、衡水、廊坊、唐山、邢台、秦皇岛等地。

其中部分地区 " 禁入国四 " 是针对货车(黄牌);而部分地区 " 禁入国四 " 则是针对所有柴油车(无论黄牌、蓝牌)。——那么国四柴油车到目前为止大概 " 车龄几年 " 呢?我们一起来看一下《全国柴油车排放等级实行日期表》

国一:2001 年 7 月 1 日全国实施;

国二:2004 年 7 月 1 日全国实施;

国三:2008 年 7 月 1 日全国实施;

国四:2013 年 7 月 1 日全国实施;

国五:2017 年 1 月 1 日全国实施;

国六:2020 年 7 月 1 日部分城市实施,最晚 2021 年 7 月 1 日实施。

《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》

钢铁企业禁止 " 非国六 " 车入内

2013 年 7 月 1 日是全国统一开始执行国四柴油的时间,到眼下 2021 年 11 月,刚好过去了 8 年!也就是说" 最老的国四柴油车 " 车龄也不超过 8 年!而我们同样可以计算出" 最老的国四柴油车 " 车龄也不超过 13 年

事情还没完:为了深化工业污染治理、坚决打赢蓝天保卫战,2019 年 5 月生态环境部会同有关部委研究发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》。这份《意见》至今 2 年过去了,为啥又翻出来说了?

因为在这份《意见》里提到了:2021 年底前可采用国五排放标准的汽车,但 2022 年起应该全部采用新能源汽车或者是达到国六排放标准的汽车。——这下热闹了!最近国内多家钢铁企业,已经纷纷提前对 " 非国六车 " 说不了!只要你不是国六,就是不允许你进!

纯电动、氢能源会是未来

传统燃油车已不被看好

也就是说就算你是国五柴油车,你都不允许进!那我们算一算," 最老的国五柴油车 " 车龄多长?不超过 4 年!——对于柴油车情况就是如此。那么汽油车情况又会是如何呢?目前针对非营运汽油车的排放限制还没有专门的文件发布,我们持续关注后续。车友们也不必过度解读!下面贴出《全国汽油车排放等级实行日期表》供读者参考。

国三:2007 年 7 月 1 日全国实施;

国四:2010 年 7 月 1 日全国实施;

国五:2018 年 1 月 1 日全国实施;

国六:2019 年 7 月 1 日部分城市实施,最晚 2020 年 7 月 1 日实施。

事实上笔者前阵子有换车的想法,本计划购置一台自己非常喜爱的柴油硬派越野车。但考虑到现实因素,目前暂时打消了这一想法,换车一事暂且作罢。因为如今信号很明确:全力奔向纯电动和氢气动力,应该是铁板钉钉的大方向!

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