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汽车维基 2021-12-03

凌放:丰田最美 SUV 真不是盖的

坦白讲,对目前国内在售的丰田车型,或许大多数年轻消费者并不对其感冒,并无太多驾驶乐趣,也无太多个性化特色。不过,虽然中庸,但空间够、省油、可靠性高的优势也还是吸引了大批用户为其买单。

总有人说,号称丰田最美 SUV 的凌放或将打破这一现状,但仅仅一台凌放真有这么大的实力?

带着答案,11 月 5 日笔者来到了天津把凌放开到了武清国际赛车场。

传承高端血统

谈及这款丰田品牌在国内市场的全新车型,我们不得不了解下凌放的来历。

众所周知,早期雷克萨斯大多在北美地区销售,在日本地区销售的车型通常会更换车标来进行,雷克萨斯 RX 也不例外。

而第一代 HARRIER 也就是凌放最早在日本市场的车型,就是雷克萨斯换标的 RX 车型。第二代 HARRIER 的混动版车型,也就是我们熟悉的雷克萨斯 RX450h。

所以,当一汽丰田引入第四代 HARRIER 以凌放为名时,基于与亚洲龙、皇冠陆放同享的 TNGA-K 平台打造,又和雷克萨斯关系密切,从设计上也可以看到凌放带来的优雅。

前脸造型沿用第一代 HARRIER 创立的 " 鹰喙型上格栅 ",配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计,塑造了飞鹰式的造型流畅感。

车身侧面同样遵循了车头的立体雕塑主题,不得不说,当丰田的 TNGA 架构全系铺开后,侧面双腰线营造的力量感与后轮突出轮拱营造的肌肉感,这点无论在轿车还是 SUV 上,都令不同年龄层面的车主对这种设计产生好感。

当柔美与典雅做伴,豪华感便直线上升。面对其他对手,凌放终于可以拿豪华感说事了。相信我,实车比照片更惊艳,丰田最美 SUV 绝非浪得虚名。

优雅格调设计

当你拉开车门进入车内,一个充满了日式格调的精致空间跃然眼前。20 万元级的丰田车型可以有多豪华,笔者认为凌放大概是最佳范例。

扑面而来的简约质感,中央通道获得重塑,中控区域采用倾斜式设计,营造出一定环抱效果。

所有软性材质也都与高档皮具看齐,同时采用了高档皮具同款的绗缝扦边工艺。触手可及之处,皆为软性材质。可能是这种强调调性车型的必备,但所有皮质都保持了统一材质实属不易。

那种厚实的皮革弯曲后形成的自然轮廓带来舒适触感,相信我,一定要去实车上体验一下。

此外,立体木纹装饰、金属末端装饰、等高级装饰材质的运用,简约低调,甚至会让整车内饰有一种优雅高级的调性。

而为了满足用户对精致生活的追求,笔者看到凌放还配备了一系列舒心科技配置。

搭载同级别最大的 12.3 英寸全液晶仪表盘 +12.3 英寸多媒体导航系统,可实现娱乐、购物、远程控制家电等多种需求,其中 12.3 英寸高清 TFT 大屏搭载先进的人脸识别技术,极大地提升了效率性和安全性,操作灵敏度和反应速度也在同级中上游的体验。

这块 12.3 英寸多媒体屏幕上还搭载了丰田智行互联系统,通过 APP 可实现 " 丰田智行互联 " 功能,建立起人与车之间的网络连接,实现智能动态信息服务和车辆智能化控制与管理。

智能语音识别系统,支持多达 7 种功能的语音操作,一句 " 我想听音乐 ",系统便会自动播放歌单,通过 JBL 高级环绕音响系统传入双耳,对音乐爱好者来讲是个福利。

凌放还带来了同级竞品中独一无二的可调光全景天窗功能,这个转换过程仅需要一个按键和一秒钟的时间。

豪华驾控质感

当然,在动态品质方面,基于 TNGA-K 平台打造的低重心设计及专属调校,凌放在设计之初也被赋予了强大的弯道 DNA。

ACA 主动转向辅助功能配合 5.5 米超短转弯半径,在赛道上带来了出色、便捷的过弯性能。高刚性车身也发挥了强大的平衡稳定性,有效地减少了车辆侧倾,带来更为畅快的驾驶感受。

在进行颠簸路段试驾科目体验时,凌放表现出强大的滤震性也让笔者出乎意料,在以 5-15km/h 低速通过减速带时,车辆竟无过多的无起伏颠簸感。

笔者从厂家人员那里了解到,这是因为凌放搭载了兼具厚重感和柔韧性的悬架,及出色的紧急制动系统,能够平稳控制车辆。此外,其搭载的 E-Four 电子四驱系统可实现车辆前后轮扭矩比在 100:0~20:80 之间无缝切换,实现了精准智能分配。

这也意味着,出了赛道后,它的多种驾驶模式能够轻松让你应对郊野、城市的多种地形。带孩子、老人出行,也完全不用担心因为刹停车辆、地面不平而造成不舒适感。

而在动力搭载上,凌放共有两种配置,分别是 2.0L 自然吸气发动机,最大马力 171Ps,最大扭矩 209N · m,匹配模拟 10 速 CVT 变速箱。

另一个配置是 2.5L 自然吸气发动机,最大马力 178Ps,最大扭矩 221N · m,结合双擎动力,电动机还能再输出 88 千瓦的功率和 202 牛 · 米的扭矩。

如果是四驱车型,则配备了前后两台电机,电机总功率 128kW,总扭矩 323N · m。双擎车型匹配 E-CVT 变速箱,动力强劲而且燃油经济性十分突出。

让我们再回到笔者开头所言,号称丰田最美 SUV 的凌放有没有那么大实力去打破丰田被外界赋予中庸的帽子?就从其设计和一天的赛道试驾来看,私认为是有的。

作为丰田在中国投放的最新力作,在同级别中拥有丰富的配置和出色的做工。定位介于 RAV4 荣放和皇冠陆放之间,但是豪华质感完全不输皇冠陆放车型,甚至接近于自家的豪华品牌雷克萨斯。

纵观整个国内 SUV 市场,对于一台售价在 21.18-29.78 万元之间的车型来说,凌放有实力让一汽丰田更上一层楼。

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