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雷科技 2021-12-03

2400 元!特斯拉官宣“寒冷套件”价格:冬天能放心开电车了?

12 月 3 日,特斯拉官方宣布,早前推出的 " 寒冷套件 " 已经可以 OTA 升级。需要注意的是,适用于 Model 3 标准续航升级版的寒冷套件包含方向盘加热和后排座椅加热,总价格 2400 元。此前已单独购买后排座椅加热的 Model 3 标准续航升级版车主,可免费获得方向盘加热。

Model 3 标准续航版没有方向盘加热硬件,只能通过 OTA 升级后排座椅加热,价格为 1600 元,特斯拉车主可以通过手机 App 或官网查看自己的车型 OTA 升级价格。

每年最令电动汽车车主头疼的时间就是冬季,锂电池在温度较低的环境下性能会严重下降,续航里程也会减少。可天气那么冷,车主还需要思考该不该打开车内的空调。不开空调吧,冻得浑身打颤,开启空调吧,原本续航就下降许多的汽车,恐怕开不出多远,就需要充电了。

特斯拉的方向盘和后排加热属于折中方案,空调可以温暖整车,方向盘、座椅加热只能温暖乘客。不过对于 OTA 升级加热需要付钱,不少消费者仍存有异议。在智能汽车时代到来之前,从来没有 OTA 升级功能付费这种说法,如今汽车原本硬件就有的功能,也需要付费开启,让不少车主担心,以后会不会随便一种功能都需要付费开通。

之前特斯拉 CEO 马斯克曾在微博吐槽,车企卖车根本不赚钱,真正赚钱的是汽车周边商品与维修,就像卖剃须刀不赚钱,卖刀片才赚钱。马斯克说的是实情,我们用浏览器随便一搜就能看到,某车企一年卖车亏了几十亿元。

现在这些车企算是找到了一个赚钱的新路子,OTA 功能升级需付费。去年 8 月广汽蔚来甚至表态,整车硬件利润不会超过 1%,超过部分将全部返还给消费者。广汽蔚来的赚钱方案就是 " 硬件 +AI OS+ 生态服务会员 ",车辆出售时的功能可以满足用户的基本需求,通过 OTA 付费升级,可以体验到更多高端功能。

智能汽车时代已经到来,车企大概率会普及这种形式,一方面可以将硬件利润低作为宣传点,另一方面则可以用 OTA 服务赚钱。

这种盈利方式可以提高汽车厂商升级系统和增加功能的积极性,小雷(微信搜索 雷科技,回复 抽奖 参与红包抽奖)只希望车企把 OTA 付费升级做成买断制,而不是订阅制,否则可能会有许多车主不爽,明明买了车,某些功能还要按期交钱,给人一种租车的感觉。

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