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汽车点评 2021-12-01

本田冠道对比福特 EVOS:没有最大只有更大!

本田冠道因大气的外观设计和出色的空间表现,自上市以来就受到消费者的高度关注。近日,福特 EVOS 上市,也因为出色的外观设计引来众人围观,同时它的空间表现也非常出色。

这两款车型从定位上来看,并不存在直接竞争关系,毕竟本田冠道定位于传统城市 SUV 而福特 EVOS 则定位于跨界 SUV。虽然两者定位略有差异,但在空间表现上,它们却有着惊人的相似,因为它们的后排空间都大到浮夸。相信出色的空间表现也会引来实用主义消费者的高度关注,所以它们在一定程度上又存在着竞争关系。对于这两款 SUV,到底该如何选择?小姐姐将通过进一步对比给出答案。

外观对比

对这两款风格迥异的 SUV 车型要在外观方面作出客观对比着实有些困难,毕竟,外观评判本就基于个人喜好,占主观成分较大。不过我们仍能通过设计,看出两款车型在造车思路上的一些差异。

本田冠道在前脸上继承了家族化设计语言,粗壮的镀铬饰条显然在强调冠道 SUV 的车型身份。虽然身为中型 SUV,但这副前脸看上去丝毫没有中型 SUV 的油腻感,反倒是有几分清爽,引擎盖左右两侧的散热孔设计又让它多了几分性能味道,它的长宽高分别为 4858/1942/1675 mm,轴距为 2820mm。

福特 EVOS 这套全新前脸显然摆脱了传统 SUV 的外观束缚,它的第一视觉感受就是前卫,分体式大灯以及龙鳞状格栅的加入,让部分看见 EVOS 的朋友会把它错认成电动车。较高的离地间隙则在一定程度上抬高了车头,配合 EVOS 车头宽阔的横向表现,使得靠近它的人能直观感受到一波视觉冲击,它的长宽高分别为 4920/1920/1600 mm,轴距为 2945mm。

通过车头设计不难看出,冠道仍遵守传统 SUV 的设计语言,虽然它在极力摆脱油腻,但整体上仍保留了多数人的审美习惯。EVOS 在设计上显然更为激进前卫,摆脱了传统 SUV 的束缚,相信能吸引更多年轻消费者关注,但过于激进的设计可能会让它的受众群体有所缩减。

两车在车身设计上均采用了溜背造型,但 EVOS 的溜背设计无论从造型还是从观感上都更显运动;EVOS 较长的车头造型以及悬浮式车顶的应用也让它的运动氛围更突出一些。不过在车尾设计上,冠道的一个小细节让它的吸睛程度大幅提升,两边共四出的排气造型在气势上咄咄逼人。不管实际动力如何,光是在街上看见这个四出排气,相信多数非性能车驾驶者也就打消了超车的念头。EVOS 的排气采用隐藏设计,更显低调,贯穿式尾灯体现出运动新潮,却并没有冠道这幅四出排气显得势大力沉。

内饰对比

冠道上市那会儿,电动化浪潮没有当下这么凶猛,所以它的内饰设计与外观风格保持一致,仍停留在传统燃油车阶段,语音控制功能也显得有些单一,好在 2.0T 车型的按键式换挡能给冠道找回一些科技感。进入福特 EVOS 车内,1100mm 的大长屏扑面而来,因为屏幕内集成了更多功能,所以 EVOS 中控上的按键少了很多,内饰更显简洁时尚。在内饰部分,福特 EVOS 显然更符合当下主流设计路线,但冠道车内皮质与木料的组合更能给人带来一些厚重感。

两车在轴距表现上都很突出,冠道 2820mm 的轴距表现直追汉兰达,EVOS 长达 2945mm 的轴距则可比肩中大型 SUV。乘客在两车后排,想要跷起二郎腿或是葛优躺也都能满足。此时,按照实际用车需求两车都能满足多数人对空间的追求,如果喜欢更宽敞的感觉,EVOS 凭借出色的轴距表现无疑会成为首选,但冠道的全平地台又让它的横向空间很是通透,所以两者之间具体如何选择,还得各位实际去 4S 店体会一番,看看自己更注重横向空间表现还是纵向空间表现。

动力对比

冠道的动力配备相比 EVOS 要更丰富一些,1.5T 和 2.0T 动力也让消费者有更多选择空间,同时 1.5T 车型在燃油经济性上也将会有更好的表现,因为动力形式更丰富,所以它的价格跨度也更大一些,它的售价从 22~33.28 万元都有分布。

福特 EVOS 虽然只有 2.0T 动力,但它的入门价位却相对亲民,19.98~25.98 万元的价格分布相比冠道更经济。所以对追求性价比的朋友来说,EVOS 显然更划算一些,只是四驱系统的缺席让 EVOS 显得并不那么 " 硬派 "。

车叔总结

通过以上对比后,想要在这两款风格迥异的车型之间做出选择,其实并不困难,如果朋友们更注重舒适性表现,那么冠道必然是首选车型,因为它在舒适性和空间表现上都非常突出,同时 1.5T 车型也让日后的用车成本相对较低。但如果朋友们想同时拥有出色的操控和空间表现,那么选择 EVOS 显然更明智一些,此外它还能够带来更丰富的智能化体验。

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