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新汽车志 2021-12-05

光一个订单就卖到 3.2 万,坦克 500 真的这么火吗?

刚刚结束的广州车展上,长城坦克品牌的高端车型坦克 500 正式公布价格并开启了预售。短短 20 分钟就收获 1 万多笔订单,前两天总计有 2 万多笔订单。

坦克 500 作为品牌目前的顶级车型,价格自然不低。入门 33.5 万顶配超过 39.5 万,已经是顶破国产燃油车的天花板了。开售两天便有 2 万多订单让人感觉中国人越来越有钱了,但之后几天的事情觉得这事没那么简单。

网络出现大量订单转让

最高转让一次 3.2 万

黑武士版

几乎是开售当晚,网上便出现了很多坦克 500 的订单转让消息。转让订单序号会根据订单排序收取 1000 元到 10000 元不等的 " 转让费 "。此次坦克 500 还有全国限量 500 台的黑武士版车型,其订单转让价格基本在 5000 元以上,最高的甚至有 3.2 万。

其实订单交易并不罕见,目前很多国内电动车品牌都采用订单制销售,虽然官方都不承认订单转让的合法性,但在整个订车流程上的确存在很多漏洞,而且相比车主私底下的违规转让订单,车企更害怕是取消订单,所以打击力度并不大。由于坦克系列车型的热销,从坦克 300 开始就出现大规模的订单交易,甚至还有很多二手车商直接开卖准新车。在目前缺芯时代,买卖订单已经成为了一条产业链。

坦克官方:私底下买卖订单无法享受质保

这种情况坦克官方自然早已察觉。其随后发布了官方声明表示:在网络上出现了部分使用下单页面截图倒卖订单的现象,通过调查发现,订单系统中存在疑似 200 余例多次下单情况。对此,我们将重点跟踪回访调查,以保证正常购车用户的利益。同时升级交付确认流程,自 11 月 28 日起,对新增订单,下定人与实际收货人不匹配,且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单,则认定为无效订单。

坦克品牌官方提醒:坦克 APP 是唯一下单通道,对坦克 500 首任车主提供官方 5 年或 15 万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策,如果转让订单或在非官方渠道购买,则无法享受上述专属礼遇。请消费者通过坦克 APP 官方渠道下定,避免因在第三方渠道购买而造成损失。

写在最后

对于黄牛这种东西,厂商可以说又爱又恨,一方面黄牛的介入证明产品的关注度高、产品卖的火,在市场上会形成一种 " 黄牛口碑 "。反方面,黄牛大量垄断订单货源对真正需要购车的消费者来说百害无一利。特别是对长城坦克这样目前只有热度,还没形成质量口碑基础的品牌来说,很容易会造成 " 捧杀 "。

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