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汽车行业关注 2021-11-30

难!丰田汽车产销量大跌

11 月 29 日,丰田汽车在其官网发布最新月度生产销售业绩。数据显示,2021 年 10 月丰田汽车全球销量为 677,564 辆,同比下滑 20.1%,特别是日本本土市场,丰田汽车销量 84,705 辆,同比下滑 41.3%;全球产量为 627,452 辆,同比下滑 25.8%,其中日本本土市场下滑 50.9% 至 151,918 辆。

丰田汽车表示,全球销量连续两个月同比下滑,全球产量连续三个月同比下滑,主要因为东南亚疫情以及零部件和半导体短缺所致,不过,丰田汽车对于 11 月份的生产情况充满信心,预计 11 月全球产量将达到 85 万辆至 90 万辆历史最高水平,12 月业绩或将维持高产量的生产水平。与此同时,丰田汽车将本财年的营业利润也随之上调,从 8 月份公布的 2.5 万亿日元上调至 2.8 万亿日元。

虽然芯片以及零部件短缺仍然成为制约生产的关键,但是经历了几个月的调整之后,全球汽车行业的芯片供应正在改善,日本瑞萨电子、荷兰恩智浦、德国英飞凌、瑞士意法和美国德州仪器的库存都在提升。当前市场需求依然维持在较高的水平上,未来几个月的前景仍不明确,但是库存水平上升表明,今年夏天出现的汽车制造商被迫关停生产线的局面正在缓解。

据此前公布,丰田中国 10 月销量为 142,000 辆,较去年同期的 175,600 辆下滑 19.13%。相关数据显示,10 月广汽丰田销量为 60872 辆,同比下滑 14.67%;一汽丰田为 72298 辆,同比增长 13.90%;从以上数据不难看出,在全球市场销量大幅萎缩的背景下,中国市场同样明显萎缩,但是仍然跑赢全球市场。

在这种背景下,丰田汽车进一步加快聚焦中国市场,近几个月来丰田汽车在华产品布局明显加快。10 月 30 日,广汽丰田赛那 SIENNA 正式上市,售价区间为 30.98-40.58 万元,新车基于 TNGA-K 平台打造,全系搭载 2.5L 混动系统。11 月 18 日,一汽丰田凌放正式上市,售价区间为 21.18-29.78 万元,新车定位入门级五座中型 SUV,介于 RAV4 荣放和皇冠陆放之间。

在 11 月 19 日举办的广州国际车展上,广汽丰田威飒正式公布预售价格区间为 21.00-31.00 万元,新车是一汽丰田凌放 HARRIER 的姐妹车型,定位为中型 SUV,汽油版预售 22.00-27.00 万元,双擎版预售 25.00-31.00 万元。此外,广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放在车展上首发亮相,新车属于卡罗拉 Cross 的国产版车型,前者沿用的是日规版车型的设计,后者沿用的是美规版车型的设计,其中锋兰达公布预售价格区间为 13.5-17.5 万元。

与此同时,作为全球最大的新能源汽车市场,虽然丰田汽车对于电动车发展十分保守,但是迫于发展趋势也将加快在中国市场的电动化产品布局。在广州车展上,丰田汽车亮相了旗下全新纯电动概念车 bZ4x。根据丰田汽车规划,丰田 bz4X 量产版车型将在明年年初上市,通过一汽丰田和广汽丰田超过 1300 家经销店进行双渠道销售。到 2025 年,其将推出五款基于 e-TNGA 平台打造的纯电动车型,包括三款 SUV、一款旅行车以及两款 MPV,届时丰田在国内的 BEV 产品将达到 10 款。

当然,中国市场的挑战依然明显。虽然丰田汽车在燃油车市场占据较大的市场份额,但是在自主品牌不断向上发展的过程中,一线的合资品牌已经可以明显感觉到压力。在新能源汽车市场,新势力品牌以及自主品牌的发展明显快于国际品牌,全球电动化发展趋势加快,使得国际汽车品牌不得不加快电动化布局。

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