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太平洋汽车网 2021-11-30

明年一季度交付 蔚来 ET7 首批预生产车正式下线

【太平洋汽车网 新车频道】日前,蔚来 ET7首批预生产车正式下线。这意味着该生产线开始对车辆的小批量生产能力进行验证,以确保所有零件达到可销售状态,这一阶段结束之后就将迎来 ET7 的最终量产。新车此前已公布其补贴后的售价为 44.8-52.6 万,首批新车最快将在 2022 年第一季度开始交付。

外观上,新车采用蔚来最新一代的家族设计语言,3D 立体造型极具辨识度,并提供两种外观饰件主题。新车前脸完美融合蔚来超感系统,分体式格栅依旧具备极高的辨识度。两侧的一体式大灯组这采用了双层矩阵式 LED 布局,其中上层为日行灯和转向灯,而下层为远近光灯。

车身侧面,蔚来 ET7 继承了家族元素天际线和双波浪腰线,一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾,配合溜背式设计和智能无框感应开合门,不仅提升了车身整个侧面的立体感,还兼顾一定的空气动力学表现。此外,新车的智能充电口盖进行全新布置,采用鹅颈式开启,可智能感应开合。

来到车尾,蔚来 ET7 的设计同样保持了极简风格,微微翘起的尾部,可以很好地承接车顶和车身腰线,同时也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态;而贯穿式心跳尾灯的造型则与大灯相呼应,灯体均为矩阵式 LED,并由一条镀铬饰条将两灯相连。

内饰方面,全新的内饰设计配合环绕式瀑布 64 色氛围灯 + 营造出精致、有温度的全新移动智能空间。新车采用了 2+3 的 5 座布局,其中前排座椅标配了 14 向电动调节、飞航头枕、可调侧翼以及创新通风技术等,而后排座椅设有 27 ° 舒适靠背角度,并配备宽大中央扶手、加热 / 通风 / 按摩等功能。

智能配置上,新车采用了第二代智能座舱,性能全面提升,基于智能座舱平台和通信模块,蔚来独立研发智能座舱域控制器,让新车拥有车载领域最丰富的通讯方式,带来丰富的车内应用和沉浸体验。而全新升级 12.8 英寸 AMOLED 中控大屏和 10.2 英寸 HDR 数字仪表屏,尺寸、分辨率和对比度大幅提高,色彩更丰富,显示更细腻;而内嵌系统为 NOMI Mate 2.0,性能持续进化。

动力部分,新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,前永磁 + 后感应的双电机四驱组合,前 180kW/ 后 300kW 的电机布局,输出总功率480kW,可实现 0-100km/h 加速 3.9s 以内。续航方面,搭载 70kWh 电池包的车型,续航超过 500km(NEDC);搭载 100kWh 电池包的车型,续航超过 700km(NEDC);而搭载首创 150kWh 电池包的车型,可实现超过 1000km(NEDC)的续航表现。(文:太平洋汽车网 崖雍)

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