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汽车行业关注 2021-11-27

撞车风险提升!超 9 万辆北京现代索纳塔召回

日前,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回(一)2014 年 10 月 9 日至 2017 年 10 月 7 日期间生产的第九代索纳塔汽车,共计 88995 辆。(二)2015 年 5 月 27 日至 2018 年 9 月 12 日期间生产的第九代索纳塔混合动力汽车,共计 5530 辆。

召回原因:本次召回范围内的车辆由于智能接线盒(SJB)软件逻辑问题,可能无法正确判断从转向开关接收到的信号。在开启左转向灯开关时,外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧,可能增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。

针对以上缺陷,北京现代汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级智能接线盒(SJB)程序,以消除安全隐患。

众所周知,北京现代汽车有限公司(简称 " 北京现代 ")于 2002 年 10 月 18 日成立,成为中国加入 WTO 后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。同年 12 月 24 日,第五代索纳塔就被作为首款国产车型正式下线,在国内售价为 17.9-26.5 万元,新车上市赢得不错的关注度和市场销量,上市第一年就销售达到 5 万多台。

2005 年,第六代索纳塔上市并命名为御翔,这款车基于现代中型车平台 NF 打造,搭载 2.0L 和 2.4L 两款发动机。由于该车上市后售价比第五代车型高出很多,导致其销量明显低于第五代车型。

2008 年 12 月,第七代索纳塔车型更名领翔正式上市,是北京现代继悦动后推出的第二款为中国消费者定制的车型。第七代索纳塔在国外仅作为改款车型推出,相比上一代车型的变化甚微,但是北京现代针对国内市场进行改变,提高了产品适应性,切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好,上市之后的销量也是比 " 御翔 " 明显改观。

2011 年,第八代索纳塔在国内上市,该车型是韩国现代集团于 2010 年正式面向全球汽车市场推出的中型车。2011 年北京现代原汁原味的引进了第八代索纳塔车型,在国内其被称为 " 索纳塔八 ",在国内上市之后为北京现代赢得了非常不错的销量,2012 销量达到 100454 辆,2013 年同样达到 104670 辆,但是 2014 年销量明显疲软,只销售了 54946 辆,原因是北京现代引入第九代索纳塔车型。

2014 年广州车展上,北京现代第九代索纳塔正式亮相,并于 2015 年 3 月正式上市,与第八代索纳塔同堂销售,两代车型针对不同细分市场和人群销售。相比第八代车型,第九代索纳塔的新车尺寸相比索纳塔八大了一圈,同时其设计风格与上一代车型也有所区别。不过,第九代索纳塔在上市后销量明显萎缩,2015-2020 年销量分别为 64910 辆、35998 辆、12760 辆、6693 辆、2416 辆。

为了扭转局面,北京现代于 2020 年 7 月正式上市第十代索纳塔,售价区间为 16.18-20.58 万元。作为全新换代车型,新车整体造型更为激进,看上去更具视觉冲击力。同时新车将提供 1.5T 发动机 +7DCT 双离合变速箱,以及 2.0T 发动机 +8AT 变速箱的动力组合供消费者选择。不过,第十代索纳塔的销量也不容乐观,2021 年 1-10 月累计销量为 6089 辆,月均销量在 600 辆左右。

实际上,当前北京现代已经陷入困境。数据显示,2016 年是北京现代的巅峰时刻,年销量达到 113.81 万辆,此后一路下跌,2017-2020 年销量分别为 75.57 万辆、78.22 万辆、68.51 万辆、38.47 万辆,今年前十月累计销量为 286149 辆,56 万辆年目标完成率为 50%。为了扭转困局,北京现代在 2020 年至今推出了途胜 L、第十代索纳塔、iX35、伊兰特等新车,2021 年又推出首款 MPV 库斯途,但是从月销量来看仅伊兰特表现略好,其它车型销量十分难看。

此前,有媒体报道,目前在售的第十代索纳塔将不会迎来中期改款,而是计划在 2023 年直接进行换代。至于为何跳过中期改款直接换代,有分析认为主要是由于现售车型的外观设计没有达到消费者的认可,导致销量不佳,为了解决这一问题,现代决定将索纳塔的换代时间大幅提前。

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