关于ZAKER 一起剪 合作 加入

动辄 30 多万!五大国有车企高端新品牌,谁更狂?

EV 导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

当初,蔚来、小鹏、理想等造车新势力 1.0 出现的时候,20-30 万的售价已经让人咋舌。如今以上汽智己、北汽极狐、东风岚图、长安阿尔塔、长城沙龙为代表的造车新势力 2.0,再度将价格拔高了一个等级,价格普遍集中在 30-40 万区间,冲破 40 万也不是难事。很多人应该都很疑惑,究竟都是什么样的车给了它们定价的勇气。

上汽智己

代表车型:智己 L7

智己品牌在 2021 年 1 月份发布,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的的高端汽车品牌,其首款量产车型——智己 L7 已经在上海车展开启预订,预售价为 40.88 万,计划在 2022 年上半年交付用户。目前这款车的申报图已经曝光,量产交付的脚步更稳妥了。

智己 L7 拥有英伟达 Xavier ( 30-60 TOPS ) 、12 颗高精度摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达,还支持英伟达 Orin X(500-1000+TOPS)和 3 个激光雷达的升级能力,还将成为全球首款装配 11 千瓦大功率无线充电功能的车型。

智己 L7 全系标配 96kWh 电池,搭载双电机系统,0-100Km/h 加速时间仅 3.9 秒,NEDC 续航里程为 615 公里。

北汽极狐

代表车型:阿尔法 T、阿尔法 S

ARCFOX 极狐品牌由北汽和麦格纳联合打造,早期称为 ARCFOX 品牌,现在一般称为 ARCFOX 极狐品牌、" 极狐汽车 "。目前有两款车型在售,分别是阿尔法 T 和阿尔法 S,售价在 24 万 -34 万之间,销量一般。而且因为北汽蓝谷身陷亏损,北汽极狐也略显尴尬。不过,为了弥补技术层面的不足,极狐与华为展开了合作,我们来看看这款极狐阿尔法 S 华为 HI 版的表现如何(基础版和高阶版的售价分别为 38.89 和 42.99 万)。

官方数据显示,该车拥有 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、9 颗 ADS 摄像头、4 颗环视摄像头,其算力达到 400TOPS。另有一大亮点在于搭载了华为智能座舱 - 鸿蒙车机 OS,车机应用超 25 项,全面支持语音交。

阿尔法 S 全新 HI 量产版搭载双电机系统,综合最大功率为 473kW,峰值扭矩为 655 牛 · 米,让它拥有 3.5 秒的 0-100km/h 加速时间。得益于高压超充技术,使其达到 187kW 的至高功率,10 分钟即可补充 197km 的续航里程。

东风岚图

代表车型:岚图 FREE、梦想家

岚图是东风的全新高端品牌,以高端新能源乘用车为主,主体是独立的子公司 " 岚图汽车科技公司 ",不属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司。首款车是岚图 FREE,包含一款增程和一款纯电车型,全系 31.36 万起售。

第二款车型是在广州车展上刚亮相的 MPV ——岚图梦想家,比埃尔法豪华多了,堪称国产 MPV 天花板,猜测 7 座普通版大致的售价区间应该在 40-50 万价位。新车尺寸是真实在,5315/1980/1810/3200mm 的四维数据比我们熟知的埃尔法、GL8 等车型都大。

硬件配备和续航的信息暂时透露的不多,只知道它会搭载 5G 车载光速娱乐及办公系统、L2+ 智能驾驶辅助系统,支持整车 OTA,提供增程式及纯电动两种动力版本,电动四驱车型的 0-100 公里加速时间仅为 5.9 秒。

长安阿维塔

代表车型:阿维塔

阿维塔是一家由长安、宁德时代、华为强有力合作的结晶。华为通过 ICT 技术与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节,提供全栈智能汽车解决方案,也就是华为 HI(Huawei Inside);宁德时代提供智能电动汽车的动力电池技术;长安汽车则基于华为和宁德时代的技术,打造智能电动汽车平台 CHN。

首款车型是定位纯电轿跑 SUV 阿维塔 11,极简设计风格的辨识度很高。暂时没有公布它的具体硬件匹配,只知道该车 0-100km/h 加速时间将在 4 秒内,具备 200kW 以上的高压超充能力和 400tops 的智驾能力,续航里程可达 700km 以上。要达到这个水准,激光雷达、毫米波雷达等等的数量应该都不在少数。

长城沙龙

代表车型:机甲龙

在广州车展上,长城汽车带来了它的全新高端品牌——沙龙汽车,并同时亮相了首款车型——机甲龙。机甲龙首战告捷,售价 48.8 万、限量 101 台、3 小时售罄。

软硬件配备很强。7 颗 800 万超高清摄像头、4 激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、1 个独立高精度定位单元、38 个电子传感器、七屏交互,不仅是实现了智能化交互体验的提升,更是将内饰的科技氛围直接拉满。

动力和三电系统也扎实。续航 802 公里、充电 10 分钟续航 401 公里、大禹电池不起火不爆炸、零百加速 3.7 秒、制动距离 33 米,数据很漂亮。不过具体还有待量产后才能确定,比如 800V/480kW 高效补能技术什么时候实现,还是个未知数。

品牌新、车新、技术也新,所以实际表现目前还不得而知。说白了,现阶段比的就是硬件堆叠和数据的 PK。谁更牛,谁就站在了话题的制高点。至于以后,等量产了再说。

End

推荐文章

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享