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极果 2021-11-26

全新智能旗舰 SUV 哈弗神兽来了!十五万不到,智能驾驶辅助要啥有啥 .

作者|水木公

摄影|晓虎

来源|极果编辑部

近年来长城真是越来越放飞自我了,凭借一手来自用户共创的个性命名规则,让旗下的车款越来越潮,越来越被大众所熟知。

看家护院的 " 大狗 "、驰骋疆场的 " 赤兔 "、难以忘怀的 " 初恋 " 这些车名已经够让人摸不着头脑了,没想到现在又来了一辆全知全能的 " 神兽 "。

据说这辆哈弗神兽可以不一般。一台十五万左右的燃油车,搭载 100% 全数字座舱,还能和纯电车型的智能座舱平分秋色。

真有这么厉害?本着实践是检验真理的唯一标准,极果君也是千里迢迢去线下体验了一把哈弗神兽,给大家带来最真实的试驾感受。

新车整体造型年轻且富有科技感,十分符合 " 神兽 " 这个名字。前脸采用了错落有致的星轨式进气格栅,搭配上炫酷的贯穿式矩阵前灯,再加上多处的橙色装饰线条,更加拉高了整体的颜值。

来到侧面不难看出,神兽的线条深刻且锋利。隐藏式门把手、车门上的后视镜,寓意磁场双子星的双尾翼的设计让整车造型更年轻,更符合空气动力学,让驾驶体验更上一层楼。

车尾的设计也十分有新意,γ 造型的折线尾灯凸出车外,与尾部和后翼子板相辅相成,整体更加立体。

尾部看似是双排气设计,其实只是凹造型。真正的排气是只要稍微低一下头就可以看见单筒排气。

看完了外观,让我们来看看神兽的内饰会给我们带来哪些惊喜。新车的内饰部分一改之前传统燃油车的风格。奔驰同款的怀挡的设计也拉高了整车的格调,取消了中控部分的大部分物理按键和档把,只留下了启动按钮和危险报警闪光灯(双闪)。

采用了 12.3 英寸全彩液晶仪表和 14.6 英寸中控大屏,两块屏幕相连且向驾驶位倾斜(副驾驶观感不佳),避免了强光照射引起的屏幕反光。

并且因为数字化座舱的设计,中控部分更加简洁明了,还带有手机无线充电功能,和更大的储物空间,操作台下方也有很大的空隙便于存放杂物。

整体空间上,神兽也继承了哈弗一贯的优良传统,大且够用。后排的地台做了一个平整的设计,让后排就算乘坐三名乘客都不算拥挤。后备箱就更不用说了,电动尾门加超大容量,实用性也是拉满了。

看完了外观内饰,让我们来看看神兽引以为豪的智能座舱表现如何。

智能座舱是神兽的最大特色。现在的纯电车型都标配了智能座舱,让驾驶越来越便捷。神兽的屏幕操作起来还是比较流畅的,整体观感也能够满足日常使用。

因为取消物理按键的原因,很多功能不方便在驾驶过程中由驾驶员手动操作,于是乎语言交互和手势交互也成了神兽上的一大亮点。只需要在车辆启动情况下呼叫小哈并下达指令,基本上什么调节空调、打开车窗、播放指定音乐等等都是没有问题的。

如果嫌语言交互太慢,你也可以试试手势交互。通过不同的手势来和车机完成交互,大大增加了驾驶过程中的趣味性和科技感。比如当你比划出胜利手势,车内摄像头会自动给大家拍照留念;当你摆出闭嘴的手势,神兽也会迅速静音;摆出赞一个的手势,车辆会自己打开空调。当然还有其他手势,极果君就不在这一一演示了。

人脸识别摄像头配合着疲劳驾驶检测,也为驾驶提供了更安全的保障。

不得不说神兽的智能座舱诚意确实拉满,但是有一些细节上还确实需要优化。比如电子手刹和驾驶模式的切换也一并集成到中控屏幕之中,一时间确实难以让人适应;不太准确的导航,在行驶过程中会发生定位突然跳转的情况;疲劳驾驶检测蜜汁判定判定,提醒的频率太高进而影响驾驶心情。

因为不是最终交付版本,有点小毛病还是可以理解的,后期通过 OTA 升级都可以改进。那么关于智能座舱让我们拭目以待吧,接下来再带大家看看神兽的智能驾驶辅助表现如何。

智能驾驶辅助方面,哈弗神兽具备抬头显示、全速自适应巡航、盲区监测、车道保持功能,还支持转向辅助、自动泊车入位、记忆泊车等功能,这是同级很多车所不具备的。

全速自适应巡航的功能还算说得过去,能完成简单的跟车和车距保持,但是因为极果君拿到的是一台 1.5T 纯燃油版车型,电脑控制油门时明显能感觉到大脚油门的声音,听了以后感觉很揪心,不知道混动车型和 2.0T 的表现如何。

除此之外,后方来车提醒也是一个不错的功能。当后方有车,且距离较近的时候,两侧的后视镜会亮起黄色警示灯,提醒驾驶员小心后方来车。

极果君还体验了自动泊车功能。当开启自动泊车之后,需要先保持前进挡寻找车位,车辆识别到车位以后需要驾驶员将车辆挂入倒挡,松开方向盘和油门踏板,将脚保持在刹车踏板上(防止意外发生),车辆就会自动泊入车位了。

此外神兽上还有一个循迹倒车 50 米的功能。这个功能大大方便了需要倒车的场景,比如狭小道路进去之后需要发现不通,需要倒车,这个时候就可以交给神兽自己啦。

另外,神兽的整体驾驶感受还不错。极果君拿到的是一台 1.5T 纯燃油车型,1.5T 四缸涡轮增压发动机试,匹配了 7 挡湿式双离合变速箱,换挡迅速且平顺。

驾驶过程中无论是城市路段还是高速路段,新车都能应付自如。起步和低速阶段响应迅速,80 迈以上加速更加线性,开起来得心应手。

得益于长城多年的造车经验,神兽的底盘悬架调教的非常不错,路感清晰明了,标准的城市 SUV 风格。整体看下来,这台哈弗神兽还是相当有特点的。

新车预售价区间在 13.20-16.90 万,总共有三个动力版本:1.5T+DHT 混动、1.5T 纯燃油、2.0T 纯燃油(四驱)。总的来说,哈弗神兽不同与此前的任何一辆车,设计更大胆年轻,配置更智能,更实用。

这款车凭借低价高配的特点,获得了广大网友的一致好评。各位如何看待这台车呢?在评论区讨论起来吧。

本文由极果用户极果媒体原创

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