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美国人购买的不是电动汽车,而是特斯拉?拜登:不能让它一枝独秀

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编者注

当众多全新的电动车疯狂向市场袭来,或许很多人都以为电动车会迎来 " 春天 ",结果有研究表面,人们之所以买特斯拉的电动汽车,认可的或许不是电动汽车,而是特斯拉 ~>>

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美国人认可的不是电动汽车,而是特斯拉。

根据 IHS Markit 的数据,近年来,对于美国消费者来说,一个客观的情况是:特斯拉占据了电动汽车销量的大部分,其中 2020 年的比例为 79%。但随着所谓的传统汽车制造商和造车新势力投资数十亿美元研发推出一系列新型电动汽车,与特斯拉竞争,这种情况或许将开始改变。

电动汽车的大量涌入,从现在的几十款到 2025 年的数百款新车型:预计将在未来几年多家车企将会蚕食特斯拉的市场份额。其中值得关注的是通用汽车 ( General Motors ) 和福特汽车 ( Ford ) 等大型车企表示计划在未来 10 年左右完成转型,几乎完全只生产电动汽车。

IHS Markit 副总监 Michael Fiske 表示,特斯拉仍在电动汽车市场占据主导地位并不令人意外,因为他们是唯一真正全面推出可行产品的公司。在一个成长型市场中,无论哪个行业,保持多数市场份额都极具挑战性。随着车企开始向越来越多的向新能源领域进军,特斯拉必然会失去一部分市场份额。

Michael Fiske 表示,随着福特野马马赫 -e 和通用别克微蓝 7 等新款汽车的推出,预计特斯拉今年在全电动汽车市场的份额到 2021 年将降至 56%

著名研究机构 LMC Automotive 预计,到 2025 年,特斯拉在美国全电动汽车市场的份额下降到 20%,届时通用汽车将超过特斯拉,成为美国最大的电动汽车销售商。

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2021 年 VS2030 年

特斯拉目前的主导地位是在一个相对没有被实际重视的市场。尽管人们对电动汽车的关注和大肆宣传,但全电动和插电式混合动力汽车 ( 包括电动发动机和内燃机 ) 的销量仍然微乎其微

图片来源:LMC Automotive

据相关行业人士预计,包括插电式混合动力汽车在内的电动汽车销量今年在美国的占比将不到 4%。LMC 的数据显示,在所有车型(全电动、混动和燃油)中,特斯拉等全电动车型仅占 2.6% 的市场份额,约为 39.4 万辆。

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未来电动汽车市场怎么样,机构这样看

LMC 预计,到 2030 年,电动汽车将占美国新车销量的 34.2%,全电动占 30.1%,插电式混合动力车占 4.1%。

AutoForecast Solutions 副总裁 SamFiorani 的预测则相对悲观:到 2030 年,电动汽车将占美国汽车市场的 23% 左右,全电动汽车和卡车将占美国总销量的 18.6%。

IHSMarkit持乐观态度:到 2030 年,电动汽车将占美国汽车行业的 40% 左右。

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拜登的目标 " 高度乐观 "

虽然分析人士对未来十年电动汽车的销量存在分歧,但他们一致认为电动汽车的普及速度会很快,但可能达不到美国总统拜登的行政命令,即美国售出的新车中有一半将是电动汽车。

J.D. Power 汽车分析和咨询部门总经理 Tony Salerno 表示 :" 十年后电动汽车全美销量占比达到 50% 是非常乐观的。" 他列举了消费者教育、充电基础设施以及美国电网的支持等挑战。他认为从公用事业的角度来看,最终会实现这一目标,但目前仍处于早期阶段,要实现这一目标,政府和车企们还需要解决很多问题。

今年早些时候,拜登宣布这一命令时,汽车制造商并没有完全同意。包括底特律汽车制造商在内的许多公司表示,他们的目标是到 2030 年 " 实现美国电动汽车年销量的 40% - 50%"

SamFiorani 表示上述情况不会发生,主要是因为这是一个尚未开发的市场,没有人真正知道现在的市场有多大。

" 如果不考虑特斯拉,电动汽车的市场份额还不到 1%。"

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