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保时捷,奔驰、宝马都称“开票价回购二手车”,这里面有啥套路吗?

最近二手车市场特别活跃,坊间流传着 " 保时捷、奔驰、奥迪 " 等品牌厂商以 " 发票价回购一年内新车 " 的消息,引起了车主朋友的讨论,大家半信半疑:二手车突然变成了理财产品了吗?

从数据来看,今年二手车的成交量的确有明显增长。1-9 月我国二手车交易量超过 1296 万辆,同比增长 35.3%,广东省二手车交易量是 193.7 万辆,同比增长 17.9%。

这跟新车供应不足有一定的联系。芯片荒导致新车产能下降、到店时间无法保障,部分用户因此考虑购买二手车。

那么,二手车的价格是不是因此大涨呢?带着这个问题,大咖走访市场,了解到第四季度购车需求大,二手车价格因此也跟着提高。

目前看来,现在是卖豪华车的好时候。中国汽车流通协会发布的 9 月二手车保值率显示,豪华车的保值率近期处于上升趋势。排名第一的保时捷,其保值率达到了惊人的 97.3%,在榜单中遥遥领先,让各个品牌羡慕不已。

大咖跟二手车商聊天时了解到,保时捷的保值率确实很高,而且很抢手,这几天还有车商发圈表示手头囤的保时捷车型已经卖光了,希望高价收购二手车。原本雷克萨斯的保值率最高,不过这两年该品牌加价之势得到控制,二手车的价格也随着下调了,被保时捷抛在后面。

虽然豪华品牌 9 月保值率上涨,但它们也是有圈层的。多年的老车中,保时捷、雷克萨斯等品牌已经停售的经典车型,今年隔一段时间就涨价一次。有车友告诉大咖,他上半年购买了两辆保时捷 911 Targa 二手车都涨价了,其中一辆 2014 年的软顶车,原价 80 万买进,现在已经涨到了 89 万元。的确可以称得上是车界理财产品。

值得注意的是,虽然豪华二手车价格涨了,但三年以上的二手车,价格相对新车还是大打折扣。二手车市场的小张告诉大咖,近期他收购了一台保时捷 Macan,2019 年购买价大约 70 万元,二手车成交价为 50 万元。

在奔驰、宝马、奥迪这三个的德系豪华品牌当中,奔驰车型的保值率是最高的。大咖了解到,有车商近期刚卖了一辆 2019 年的奔驰 C,成交价是 28 万元。这样的收购价确实令其他品牌羡慕。据介绍,宝马品牌中,近期价格最为坚挺的是 3 系,而奥迪因为新车折扣大,二手车的保值率相对其他品牌也低一些。

由于一车难求,近期奔驰、宝马、保时捷等品牌都有经销商推出了 " 发票价回购一年内新车 " 的活动。大咖调查发现,这听起来很美好,但实际上上消费者得不到多少好处。

去年受疫情影响,奔驰、宝马、奥迪等几大德系品牌的产品降价幅度非常大,而且经销商为了税务问题,通常会把开票价写的比较低。因此即使以发票价回购准新车,跟官方指导价之间仍然有较大差距。

有车主认为这活动是在 " 割韭菜 ",一辆 35 万元左右的豪华车,单是购置税、车船税和保险这几个支出就超过 4.5 万,如果贷款还有一笔服务费。因此开一年的新车按发票价卖出去,对车主来说并不算天上掉下的馅饼。

大咖点评:

目前看来,卖车一年内卖掉的消费者并不多,毕竟买车时各种附加成本并没有体现在开票价中。因此前段时间炒的沸沸扬扬的 " 发票价回购一年内新车 ",对经销商来说既是一场营销活动,也是挣钱的机会。

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( 本文仅为作者个人观点,不代表《汽车行业大咖》立场。)

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