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将智能贯穿始终 静态体验威马 M7

在众多的造车新势力中,如果提起低调的那些,我想威马一定是其中之一。的确,从 2017 年威马汽车首款量产车 EX5 到今天,品牌已经推出了 3 款 SUV 车型,完成 15 万 -25 万元市场的覆盖。然而,要想在如今电动化的浪潮下持续不断发展,单一的产品线肯定无法满足消费者需求,威马汽车自然深知这点,于是便推出了其首款轿车产品——威马 M7。

作为威马轿车战略的首款车型,M7 凝聚了威马汽车在设计、研发、制造、供应链管理等方面的积累,同时也在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域有着很大提升。那么这款车型究竟有什么亮点?我们接着往下看。

智能设计极具未来感

小结:

威马 M7 的设计简约时尚,是如今消费者非常喜欢的新能源车型风格,并且由于智能设计的加入,因此新车在车外交互部分同样有了很大的提升,让笔者印象深刻的就是灯光效果以及自动开启的充电口盖与行李箱,用车时愉悦的体验与便利程度都得到了增加。

全场景智能出行是核心

本次全新的威马 M7 除了拥有首款智能轿车的身份,同时也是威马首款支持全场景智能出行的产品,威马官方表示,未来威马 M7 可实现 " 小区泊车 - 城区道路 - 城际高速 " 用车场景智能化全覆盖。

而在高速路段,3 颗极光雷达垂直分辨率可从 0.2 ° 提升到 0.1 °,此时感知软件对车辆的识别距离由 120-150 米提升到 180-200 米,对静态小型障碍物的检测距离由 85 米提升到 160 米。协同工作时,水平覆盖范围达 330 °,并且不受逆光、阴影、隧道、明暗变化影响。

据悉,在全新的电子电气架构下,威马 M7 拥有高效、稳定性高、可拓展、AI 主动学习等等特性。并且还拥有冗余设计,其中算力部分硬件预留 20%、座舱算力预留 20%、域控制器算力预留 40%,保障日后新增强大功能也能胜任。

写在最后:

在智能驾驶的驱动之下,威马 M7 带着十足的诚意向我们走来,无论是多达 32 个车身传感器,还是最新的电子电器架构以及芯片,都让新车在硬件层面达到了如今智能驾驶车辆中第一梯队的水平。值得注意的是,本次体验仅有外观部分,因此目前没有办法感受到车辆更多的功能,但即便如此,随着新车 2022 年内上市日期的接近,越来越多的新体验也会一步步刷新你我对智能驾驶汽车的认识。

(图 / 文 网通社 刘力维)

以上内容由"网通社汽车频道"上传发布 查看原文
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