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势不可挡!Q3 电动车销量已达欧洲汽车总销量五分之一

欧洲汽车制造商协会(ACEA)周五发布的数据显示,在第三季度,欧盟新车销量中,近五分之一为电动汽车,销量持续飙升,而燃油汽车销量则大幅下滑。其中,纯电动汽车销量增长近 57%,超过 21.2 万辆;插电式混动汽车销量增长近 43%,达到 19.7 万辆以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的份额都几乎翻了一番——分别占到市场的 9.8% 和 9.1%。

虽然欧盟第三季度总体新车注册量下降,但电动汽车的增长十分强劲:

纯电动汽车方面,欧盟四个主要市场都取得了两位数甚至三位数的百分比增长。意大利(+122.0%)、德国(+62.7%)、法国(+34.6%)和西班牙(+21.8%)。

插电式混合动力电动车(PHEV)也扩大了其在欧盟汽车销售中的份额,注册量增长了 42.6%,达到 19.73 万辆。在四个主要市场中,意大利的增长最为强劲,2021 年第三季度,销量增长了 130.6%,其次是西班牙(+87.5%)、法国(+49.5%)和德国(+37.5%)。

对于欧洲市场来说,8 月还是一个特别的月份,因为电动汽车的销量在历史上首次超越了柴油车,成为欧盟汽车市场第二大最受欢迎的动力系统。

从 2021 年 7 月到 9 月,传统的汽油和柴油汽车继续失去优势,汽油车销量下降了 35.1%,但是仍然是排第一的销量冠军,占整个汽车销售市场的近 40%。

柴油车挣扎得更厉害,销量下降了 50% 以上,第三季度占所有汽车销量的不足 18%。而不到十年前,柴油车曾占欧盟汽车市场的销售份额 50% 以上。

销售冰火两重天背后,是消费观念的转变。电动车是未来的趋势。除了欧盟制定严格的碳排放政策,汽车制造商和消费者还受益于政府对电动汽车的补贴激励政策。此前,欧盟委员会提议从 2035 年起有效禁止燃料汽车,旨在加快向零排放电动汽车的转变,积极应对 " 全球变暖 " 危机。

在 2021 年第三季度,宝马集团销售了约 78333 辆插电式汽车(同比增长 41.1%)。截止目前,今年纯电动车销量增加了一倍多。纯电动车出色的业绩得归功于 BMW iX3,于 2021 年初进入欧洲市场。到目前为止,全年已售出 20887 辆。很快,BMW iX 和 BMW i4 将在 11 月亮相欧洲市场,加入宝马电动车之列。

大众集团第三季度电动汽车销量翻番,今年销量增长了 138%。基于未来汽车市场对电动车的强大需要,大众汽车首席执行官 Herbert Diess 曾警告说," 如果大众汽车从燃油车转向电动汽车的步伐过于缓慢,可能会让公司 3 万名员工失业。"

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