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汽车头条 10-22

憨态可掬却满身智能,上汽大众 ID.3 系列 15.9888 万元起售

在相继完成了佛山、安亭 MEB 工厂的建设,以及 ID.4、ID.6 两款纯电动 SUV 的布局之后,大众终于把消费者期待已久的纯电动跨界车— ID.3,带到了中国市场。

10 月 22 日晚,上汽大众推出了继 ID.4 X、ID.6 X 之后的第三款 MEB 纯电动车型,上汽大众 ID.3。新车共推出纯净版、极智版、ID. 初见版 3 款车型,售价区间为 15.9888 万 -17.3888 万元。

尽管直到今天才真正在中国市场实现上市销售,但 ID.3 的外观设计细节、科技性能配置,中国消费者早已经通过其家族的两位 " 兄弟车型 " 有了一定的了解。

上汽大众 ID.3 保留着来自与欧洲市场相同的设计基因,最大程度保证了在设计层面的原汁原味。在憨态可掬的造型中,ID.3 带着诸多 ID. 家族的经典元素。比如穿过大众 Logo 实现贯穿式设计的 LED 日间行车灯,车头两侧圆润的 IQ.Light 前灯组以及封闭式中网。

车身侧面是 ID.3 最是吸睛的部分,短前悬的设计加上更大倾角的双 A 柱造型,让车辆细节更加丰富,且带着一丝灵动的俏皮。车身车型尺寸方面,ID.3 的长宽高分别为 4261/1778/1568mm,轴距为 2765mm。

在 MEB 平台诞生的纯电动车当中,低风阻的轮圈造型同样是一大亮点,在 ID.3 上,黑色的五角形图案占据了 20 吋轮圈的绝大部分面积,而周围则使用对比明显的配色填满空白,让整个轮圈显得既饱满,又动感。

在尾部造型上,ID.3 独特的跨界车属性让它有了与其他两位家族 SUV 车型不同的设计思路。新车使用了更为立体的尾部造型,首先是它用了一个面积很大的黑色扰流板,其次是在后窗与尾门的分界线部分用平直的棱线做了明显的区隔,然后又在两侧用了全新设计的 LED 尾灯,进一步凸显出 ID.3 在设计层面的追求。

在内饰方面,ID.3 保持了 ID. 家族极简的设计思路,比如小尺寸的液晶仪表、悬浮式的中控以及集成在方向盘右侧的怀挡,在保持功能性的同时,也能够增加更多的实用空间。

在科技层面,ID.3 继承了上汽大众 ID. 家族在人机交互体验方面的卓越表现,其配备了 AR-HUD 增强现实抬头显示功能,可以将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上,并与前方道路视觉融合,提升驾驶安全性的同时,也提高了整个驾驶的趣味性。

驾驶辅助方面,ID.3 搭载了 IQ. Drive L2 级驾驶辅助,支持方向盘脱手检测及自动跟车启停。在主动安全方面,ID.3 还配备了 Front Assist 前部安全辅助系统、Lane Assist 车道保持系统、Side Assist 变道辅助系统、交通标志识别等配置,能帮助车主更好地驾驭车辆。

动力方面,ID.3 搭载一台后置电动机,最大功率 125kW,峰值扭矩为 310N · m。电池组容量为 57.3kWh,NEDC 综合续航里程为 430km。

今年 9 月份,上汽大众 ID.4 X、ID.6 X 交付超过了 5000 台,而这次 ID.3 的到来,不但扩充了上汽大众纯电动产品序列,同时也借着其不到 16 万元的起售价格,再次拉低了消费者选择 MEB 纯电车型的门槛,也希望未来 ID.3 能够延续其 " 欧洲销冠 " 的猛烈攻势,在中国市场交出更好的成绩单。

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