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低粉尘高制动!Endless MX72 / Plus / CCRG 半金属(碳陶瓷金属)正品好价在售

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日本刹车制造商 ENDLESS,主要产品覆盖高性能刹车卡钳、刹车皮、刹车碟和其他与刹车系统相关的产品,被称为日本 " 殿堂级 " 的刹车制造公司,在改装界和赛车运动中都有着较高的地位。

客观来说, ENDLESS 的 " 殿堂级 " 这个称谓,和 OHLINS 类似 " 殿堂级 " 避震几乎一样,都是来自于民间的传说,产品真的是不错,不过价格确实不便宜。

不过考虑到 ENDLESS 长期活跃于赛车运动,可靠的高性能表现,这是这样 " 殿堂级 " 品牌的优秀背书,也是产品可以长期使用的原因。

ENDLESS 的刹车片是使用范围较广的一款改装用刹车片,最为车友民间传说熟知的,可能就是 MX72 这个半金属的刹车片,可以兼顾走街、日常激烈驾驶和偶尔的赛道日,在噪音相对较低的情况下,还能保证较高的制动力。

根据 ENDLESS 的产品工作温度表,MX72 采用半金属(碳陶瓷金属),工作温度 50-700 度,平均摩擦系数 0.37-0.47,适合日常驾驶和赛道日使用。

# 半金属(碳陶瓷金属)

效果 摩擦系数高,有持续稳定的制动力。

特征 半金属刹车片在低温的情况下刹车稍弱,这也是为什么半金属的刹车片的工作稳定是在 50 度起,所以日常开车太温柔或者寒冷的冬天不建议使用。

温度逐渐升高时,刹车效果开始逐渐稳定,高温时刹车片的消耗要比低金属和非石棉更稳定。

总结 适合喜欢激烈驾驶或者天气较热的地区,同时也可以兼顾一部分的跑山、赛道日使用。

MX72-K,是在日本给 K-Car 使用的产品。

MX72 PLUS,比 MX72 更偏向于赛道日;CC-RG 就是相对更加专业的赛道日用刹车片,工作温度也更高。

# MX72

街道 / 赛道,运动驾驶用

推荐街道行驶为主,偶尔参加赛道日活动,不想更换刹车片的车友。

工作温度:50-700

平均摩擦系数:0.37-0.47

材料:半金属 / 碳陶瓷金属

MX72,是一个独特的存在,采用半金属的配方(陶瓷碳金属),但是最大程度的抑制了粉尘和噪音,并且保证了低温情况下的制动力;同时高温度情况下刹车的制动稳定性也尚可,对刹车盘的磨损也较低,非常适合日常走街、偶尔跑山和赛道日的车友使用,也适合一些小型货车或者 SUV 使用。

# MX72 PLUS

偏向激烈驾驶,MX72 升级版,更多赛道日

推荐对 MX72 赛道性能不满足的车友使用。

工作温度:50-750

平均摩擦系数:0.39-0.47

材料:半金属 / 碳陶瓷金属

MX72 PLUS 是更适合赛道日的刹车片,因为更偏向高温的表现,能够防止刹车片过热后的效果下降,所以比 MX72 的低温制动稍弱,更适合赛道使用。

# CC RG

专业的刹车片,绝佳控制

推荐更适合专业赛道日选手使用,低温时也能有制动力。

工作温度:50-800

平均摩擦系数:0.38-0.45

CC-RG,这是专为「想在低温时也能拥有摩擦力的赛道用刹车片用户」而配置的,无论在高温和低温下,表现都很不错,踩的越多,刹车越强,适合那些采用小尺寸性能胎和光头胎的用户,也是赛道日和小型比赛的最佳选择。

# Circuit Compound

专业赛车用的竞技刹车片

推荐车队使用,需要跟专业服务人员沟通。

ENDLESS 还给市场上提供了一些「竞技专用」的刹车片,「Circuit Compound」系列,专供赛道日使用,同时保持了较低的价格。

这些刹车片的配方是从真正的赛用中来的,为的就是在赛道日或者业余比赛中轻量化赛车的最好表现。

纯赛用的 W-003,只推荐给专业 Time Attack 赛车手使用,需要有较高的赛车控制技术。

# 总结

MX72 - 街道 / 赛道,运动驾驶用

街道行驶为主,偶尔参加赛道日活动,不想更换刹车片的车友

MX72 PLUS – 偏向激烈驾驶

MX72 升级版,更多赛道日,推荐对 MX72 赛道性能不满足的车友使用

CC RG – 专业的刹车片,绝佳控制

推荐更适合专业赛道日选手使用,低温时也能有制动力

日本进口 总代合作 正品保证 酷乐好价

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