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青主评车 10-21

都完成了中期改款,新款凯美瑞和新款雅阁你选谁?

买凯美瑞还是雅阁?

这似乎成了消费者购买 B 级车最常见的问题。的确,这两款车在同级车型中属于佼佼者,有着极高的性价比和保值率,因此备受消费者青睐。根据乘联会数据,今年 1-9 月,凯美瑞共销售 139470 辆,雅阁销售 132525 辆。

图片来源于乘联会

今年,凯美瑞和雅阁都完成了中期改款。其中,新款凯美瑞是在 2 月 25 日正式上市的,售价区间为 17.98-26.98 万元;新款雅阁在 10 月 9 日上市 ,售价区间为 16.98-25.98 万元。两款新车均对外观进行了稍微的调整,至于谁更好看,那就见仁见智了,毕竟每个人的审美标准不同。

如果抛开设计,新款凯美瑞和新款雅阁在配置、智能互联,以及经济性方面会有什么不一样呢,今天我们从这三个方面来看一下。

配置

新款凯美瑞安全配置更丰富

一辆车的性价比高低往往体现在配置的丰富程度上。那在相同价位下,新款凯美瑞和新款雅阁,谁的配置会更高点呢?

对比车型:凯美瑞 2021 款 2.0E 精英版 VS 雅阁 2022 款 260TURBO 舒适版

厂商指导价:17.98 万元

从下表可以看出,在主 / 被动安全装备中,新款凯美瑞比新款雅阁多了后排侧气囊、前 / 后排头部气囊(气帘)和膝部气囊,而新款雅阁只多了被动行人保护。显然,新款凯美瑞在安全配置上更丰富点。

在辅助 / 操控配置和外部 / 防盗配置方面,新款雅阁比新款凯美瑞略胜一筹。从下表来看,新款雅阁拥有运动和经济两种驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙启动系统以及主动闭合式进气格栅,而这些功能新款凯美瑞都是没有配备的。

在内部配置和多媒体配置中,新款凯美瑞占有优势,其配备了彩色的行车电脑显示屏幕、4.2 英寸的液晶仪表尺寸、触控液晶中控彩色屏幕、手机互联支持 CarPlay 和 CarLife 等等,新款雅阁在这几项配置中的表现就相对落后点。

总的来看,新款凯美瑞的性价比要比新款雅阁的高,尤其是在消费者比较关心的安全问题上,新款凯美瑞全系标配了 10 个安全气囊,真香!

智能化

两款车差别不大

不知什么时候起,一聊到智能化,大家想到更多的是新能源车型,而燃油车似乎已经与 " 智能 " 这两个字脱轨了。特别是日系品牌,它们并不像造车新势力那样一味追求大屏,过多地追捧智能化,因此,不少人觉得日系车没什么智能可谈。但其实在新款雅阁和新款凯美瑞身上,我们可以看到燃油车同样可以做到很智能的。

在凯美瑞和雅阁这次中期改款中,智能化是它们升级的重点。

新款雅阁搭载的 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,可实现语音助手、手机远程控制、车家互联和 OTA 在线升级等功能。其中,语音助手让人机交互起来更轻松,通过 " 你好,本田 " 来唤醒,即可进行路线导航、查询天气、启动 AI 畅聊等功能。

手机远程控制这功能也很实用,当车辆不在身边时,用户可通过 " 广汽本田 APP" 对车辆进行远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。例如在大热天的时候,你可以提前远程启动空调,这样当你上车时就爽多了。

如今,智能化基本成了每款车的标配了,如果你的车没有智能功能,肯定是大打折扣的。虽说现在的智能互联系统多种多样,但小鹿觉得,其功能都是大同小异的。

经济性

新款凯美瑞略占优势

动力上,新款凯美瑞和新款雅阁都提供燃油版和混动版车型。其中新款凯美瑞分别提供 2.0L、2.5L 以及 2.5L 混动三种动力,而新款雅阁则有 1.5T 和 2.0L 混动两种。如果单纯的只是对比动力参数的话,雅阁 1.5T 稍有优势,最大扭矩 260N · m,比凯美瑞的 2.0L 和 2.5L 都要高。

显然,作为一款家用车,动力并不是关键问题,油耗才是消费者最关心的。

众所周知,油电混动车比较有代表性的就是 " 两田 " 了,根据数据显示,今年上半年,本田混动车型在中国累计销量超 11 万辆,同比增长 61.2%;丰田的混合动力车型(含雷克萨斯)销量则突破 17 万辆,同比增长 58.9%。

混动车之所以这么受欢迎,最重要的原因是省油。在 NEDC 工况下,新款凯美瑞的百公里油耗只要 4.1L,新款雅阁的低至 4.2L。如此看来,新款凯美瑞的百公里油耗比较有优势,而且它还是搭载 2.5L 混动的。

小结:通过对比后,如果这两款车让你们选,你会更青睐哪款呢?如果让我选的话,我个人应该会选择凯美瑞的。值得一提的是,在 2021 年上半年中型车保值率 TOP10 中,凯美瑞以 3 年保值率 78.55% 排名第 5,雅阁则排名第 6,3 年保值率为 77.18%。

图片来源于精真估

文 | 鹿小燕

( 本文仅为作者个人观点,不代表逻辑非车立场。 )

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