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爱卡汽车 10-21

KTM 390 ADV 标准悬挂版上市 售 56800 元

[ 爱卡摩托资讯选车图库 ]

原汁原味标准悬挂标准座高的 KTM 390 ADV 终于来了,855mm 座高与前 170mm、后 177mm 减震行程组合,让它的 ADV 身份更加名副其实。在售价方面,KTM 390 ADV 标准悬挂版为 56800 元,相比原来的低座低悬挂版贵了 3000 元。但对于真正追求性能的消费者来说,肯定更乐于去选择长悬挂版车型。

KTM 390 ADV 售价表
车型售价(元)
KTM 390 ADV 低悬挂版53800
KTM 390 ADV 标准版56800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

高悬挂与低悬挂版车型在外观上很难看出差异,但高悬挂带来更强的通过性将让 KTM 390 ADV 的竞争力更强,而且配合上前 19 寸、后 17 寸的越野轮圈组合,让它看上去更贴近大哥 KTM 790 ADV。

在配置方面,KTM 390 ADV 依然采用了轻量化的钢管车架,但在设计上参考了 KTM 450 Rally 的技术结构,让其轻量化表现更佳优秀,根据 KTM 官方称,它的干重仅有 158kg;而 200mm 的离地间隙,855mm 的座高,让你在 390 ADV 上能找到驾驶大型 ADV 的感觉。

KTM 390 ADV 的悬挂系统也罕见的采用了 WP Apex 43mm 可调倒立式前叉,其前后悬挂行程达到了 170/177mm。

在配置方面,390 ADV 搭载了顶级电控系统,除了这个价位中常见的 ABS 系统外,还增加了 MTC 牵引力控制系统、弯道 ABS 系统、越野 ABS 系统,这几乎达到了同价位车型的天花板。

在动力系统上,KTM 390 ADV 依然搭载的是那台 373.2 cc 单缸水冷发动机,其最大功率可达 32kW(44 马力)/9000rpm,最大扭矩更是达到了 37Nm,对于这款轻量化 " 入门级 "ADV 来说十分够用。

总结:

目前 KTM 390 ADV 已经成为了同级别中的标杆车型,尽管年初上市的低悬挂版车型引来了不少车友的质疑,但 KTM 还是做出了会引进标准悬挂车型的保证。其实对于选购 KTM 车型的消费者来说,他们主要是为了追求 KTM 纯粹且硬核的驾驶感受,座高降低看似是硬核一小部分人的需求,但有些偏离了 KTM ADV 家族的初衷,大野驴也好小野驴也罢,都是重在一个 " 野 " 字,没了长行程悬挂,怎么能野起来呢?

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