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盖世汽车 10-19

AFS:上周全球减产 28 万辆车,芯片短缺形势或转好

盖世汽车讯 据外媒报道,根据 AutoForecast Solutions(以下简称为 AFS)的最新数据,截至 10 月 17 日,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量已达 962.5 万辆,比前一周增加了约 28 万辆。其中,中国汽车市场累计减产量已达 184.6 万辆,占总减产量的 19.2%。

欧洲地区的汽车生产计划连续两周遭受巨大的冲击,上周,欧洲地区的汽车减产量为 10.6 万辆,占上周汽车总减产量的 38%。北美洲和亚洲其他地区次之,分别损失了 8.4 万辆和 6.4 万辆汽车;中国和南美洲损失较小,分别为 1.9 万辆和 0.7 万辆。

由于全球范围内的芯片短缺,在过去的几周内,北美各工厂的汽车产量总计减少了不到 1 万辆,而上周,北美工厂的产量骤减 8.4 万辆,通用汽车和丰田汽车减产是北美汽车产量下降的主要原因。

上周,通用汽车损失了 5 万多辆汽车的产量,其中,通用在美国损失了 24,000 辆,在墨西哥损失了 22,600 辆,在加拿大损失了 5,300 辆;而丰田汽车北美公司削减了近 3.4 万辆汽车的生产。

不过,部分行业人士对未来的汽车生产充满了希望。一汽车行业咨询机构预计,2022 年的汽车产量和库存将出现反弹,到 2023 年将接近正常水平。10 月 15 日,虽然丰田汽车第三次宣布削减全球产量,但一位高级采购经理说,汽车行业最糟糕的时期似乎已经过去。

10 月 1 日至 10 月 17 日,全球范围内削减的汽车产量为 69.1 万辆。比起 9 月近乎两百万的汽车减产数据,全球汽车市场面临的芯片短缺形势正逐渐转好,但 AFS 仍预计,今年全球汽车市场累计减产量会突破 1,000 万大关,攀升至 1,084.2 万辆。

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