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20 万级别 MPV 实力选手 现代库斯途竞争力分析

【太平洋汽车网 导购频道】随着三胎政策的落地,越来越多的汽车厂家在中国市场布局 MPV 车型,例如北京现代就刚刚推出了其在 MPV 市场的开山之作——库斯途,中大型 MPV 的定位配上 16.98-21.88 万的售价,该车看着诱惑力十足。相近尺寸的绝大多数 MPV 都在追求商务范,而库斯途的风格则聚焦家庭使用,并且相当强调个性化,目标群体直击 25-40 岁追求个性运动与生活乐趣的已婚男性。在竞争愈发激烈的 MPV 市场,库斯途是否具备牢牢占据一席之地的实力?

外观:充满个性及运动感

不同于大多数MPV车型的循规蹈矩,库斯途的外观加入了大量前卫且富有创意的设计,营造出的强烈运动气质超出了我们对于 MPV 的普遍认知。同时,北京现代在尺度上把握得当,未见过于花哨浮躁的元素,敦实宽大的车身与顺畅的线条提供了这级别MPV 应有的大气与档次感。

在众多 MPV 车型中,库斯途的造型可谓独树一帜,将运动、前卫与大气巧妙结合,完全区隔于传统的务及家用 MPV 较为沉闷的外观风格,势必对追求个性、创意的年轻消费者有很强的吸引力。

内饰:简约科技风,座椅配置奢华

拉开库斯途车门,映入眼帘的是一套简约精致同时颇具科幻风味的内装。平直顺畅的中控线条设计拉宽了车内的横向视觉宽度,配上扁平化设计的仪表盘,整体给人的感觉相当明亮通透。

从设计到用料做工再到配置,库斯途的内饰在各方面都亮点满满。与外观类似,库斯途的内饰在具备档次与科技感之余,又加入许多运动化设计,坐进车内颇有驾驶氛围,这点有别于绝大多数的 MPV 车型。配置层面更是无可挑剔,先进的车机系统和堪称奢华的座椅配置能够提供同价位出类拔萃的乘坐体验。

库斯途直接竞争车型

结合库斯途的售价、定位、尺寸等条件,别克 GL8(售价 23.29 万起)和本田奥德赛(售价 22.98 万起)这两款车型的入门配置版本将会与库斯途的中、高配产生直接竞争关系。此前,GL8 与奥德赛一直是它们所在价位区间公认的综合素质最突出的车型,称霸国内MPV市场多年。想要更深入地了解库斯途的真实产品力,GL8 和奥德赛正是最好的试金石。

别克 GL8 陆上公务舱 652T 舒适型(指导售价 23.29 万)

本田奥德赛 锐 · 舒享版(指导售价 22.98 万)

尺寸 / 车内乘坐空间对比

空间表现是 MPV 车型的侧重点,查阅官方资料,库斯途在第二排腿部和整体头部空间的数据上对比 GL8、奥德赛具备一定优势,整体空间表现令人满意。

三车尺寸 / 空间数据对比
车型 长 / 宽 / 高(mm)轴距(mm) 第一排腿部(mm) 第二排腿部(mm)第三排腿部(mm)第 1 排高度 (mm)第二排高度 (mm)第三排高度(mm)承载空间长度 (mm)
现代库斯途4950/1850/1710 3055 ~1038~1128 ~7901029 1040 959 三排 499 二排 1242
别克 GL85238/1878/17763088 835~1050680~980 480~77010051000 960 三排 647 二排 1511
本田奥德赛 4847/1820/17022900 - ~995 ~815 -- -三排 366 二排 1140

上图为库斯途,左下图为 GL8,右下图为奥德赛

动力性能对比

作为 7 座 MPV 车型,经常需要面对满载及长途出行等高负荷工况,更充沛的动力能让驾驶更加轻松愉悦,应付路况的变化也更将更加游刃有余。库斯途中 / 高配版本及 GL8 均搭载 2.0T涡轮增压引擎,奥德赛则是全系 2.0L 油电混动的配置。

现代库斯途发动机舱

库斯途这台 2.0T 发动机让人眼前一亮,能够迸发出 236Ps、353N · m 的动力,基本达到了主流豪华品牌 2.0T 高功率发动机的水准。同时其拥有宽广的峰值扭矩平台,进而保证了 MPV 车型最需要的强劲低扭,中高转速下发力也更加持续。

别克 GL8 发动机舱

别克 GL8 搭载代号 LSY 的 2.0T 发动机,账面数据与库斯途相差无几,传动部分匹配 9 速手自一体变速箱,动力系统的整体水准与库斯途相近。

本田奥德赛发动机舱

奥德赛搭载的是本田 i-MMD 油电混动系统,这套动力系统的设定是在加速和中 / 低速巡航时,驱动力只来自驱动电机,只有在高速巡航才转为 2.0L发动机直驱,其余时刻发动机基本只负责为驱动电机和蓄电池供电。因此奥德赛的驾驶感受偏向纯电动车,动力系统综合最大马力215Ps,亦能提供充沛的动力表现。

与更高定价的 GL8 和奥德赛相比,库斯途的 2.0T 动力系统展现出的水准丝毫不落下风,结合该车 20 万的价位来看,提供如此动力配置的称得上诚意十足。

配置对比

配置方面的对比,我们选取售价最为接近的库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium、GL8 陆上公务舱 652T 舒适型和奥德赛锐 · 混动 2.0L 锐 · 舒享版,库斯途为高配车型,另外两车则为入门配置版本。从参数配置可直观看出,同价格下库斯途的各方面配置均有显著优势。

库斯途及竞争车型部分配置对比

● 标配○ 选配 - 无
车型图片:
车型信息:库斯途
2021 款
380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
别克 GL8
2021 款
陆上公务舱 652T 舒适型
奥德赛
2021 款
锐 · 混动 2.0L 锐 · 舒享版
官方价:21.88 万23.29 万22.98 万
轮胎规格:225/55 R18225/60 R17215/60 R16
车身稳定控制 ( ESP/DSC/ESC 等 ) :
胎压监测装置:胎压显示胎压显示胎压报警
车道偏离预警系统:--
疲劳驾驶提示:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前 / 后排侧气囊:前● / 后 -前 - / 后 -前● / 后 -
前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) :前● / 后●前 - / 后 -前 - / 后 -
遥控升降车窗:--
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:-
巡航系统:全速自适应巡航--
前 / 后雷达:前● / 后●前 - / 后●前 - / 后 -
泊车影像系统:360 度全景影像--
上坡辅助:
天窗类型:双天窗--
侧滑门:电动双侧手动双侧手动
方向盘材质:真皮塑料塑料
方向盘换挡:-
手机无线充电:前排
后排
--
前排座垫倾角调节:驾驶席--
主 / 副驾驶座电动调节:主● / 副●主 - / 副 -主 - / 副 -
后排座椅调节:靠背调节
前后调节
腿托调节
左右调节
高低调节
靠背调节
前后调节
靠背调节
前后调节
左右调节
后排小桌板:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:驾驶席--
前 / 后排座椅加热:前● / 后●前 - / 后 -前 - / 后 -
前 / 后排座椅通风:前● / 后●前 - / 后 -前 - / 后 -
后排座椅放倒形式:比例放倒整体放倒比例放倒
前 / 后座中央扶手:前● / 后●前 - / 后●前● / 后●
空调调节方式:自动自动自动
后排独立空调:--
后座出风口:
车内 PM2.5 过滤装置:-
车载空气净化器:--
近光灯光源:LEDLED卤素
远光灯光源:LEDLED卤素
自适应远近光灯:--
日间行车灯:-
自动头灯:-
大灯高度可调:-
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:--
车窗一键升 / 降:全车驾驶席驾驶席
车窗防夹手功能:全车驾驶席驾驶席
防紫外线 / 隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:--
后视镜电动折叠:--
GPS 导航系统:-
实时路况信息显示:-
手机互联 / 映射:CarLifeCarLife-
车联网:--
道路救援呼叫:--
蓝牙 / 车载电话:-
车道保持辅助系统:--
钥匙类型:遥控钥匙
蓝牙钥匙
遥控钥匙遥控钥匙
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
空调
--

安全配置是库斯途的一大亮点,官方资料显示该车配备多达 24 项主动安全系统,包括 FCA 前碰撞预警、DAW 驾驶员注意力提醒、LVDA 前方车辆出发提醒等前沿配置,而 GL8 及奥德赛分别为 14 项和 17 项。

舒适及便利性配置方面,库斯途较另外两车多了遥控升降车窗、全景天窗、电动侧滑门(另外两车为手动侧滑门)、手机无线充电、后排小桌板、后排座椅电动调节、驾驶席电动座椅记忆、前 /后排座椅加热/ 通风、蓝牙钥匙等诸多配置,丰富程度让人惊喜。

多媒体配置方面库斯途依旧有明显优势,车机系统提供语音识别控制、CarLife、车联网、GPS导航、实时路况显示等先进实用功能,GL8 入门版本在此方面配置优于奥德赛的入门版本,支持 CarLife、GPS 导航等。

结语

综合各方面的表现,库斯途毋庸置疑是 20 万级别MPV 当中的一款实力车型。融入大量潮流个性元素的外观搭配简约动感的中控设计,令库斯途高度区隔于多数 MPV 的沉闷刻板;乘坐空间和 2.0T 动力配置并不逊色于更高价位的老牌劲旅别克 GL8 与本田奥德赛;舒适、安全、科技等方面配置更是大幅优于 GL8 与奥德赛的中低配车型。对于多口之家而言,库斯途显然是高质、高性价比之选。

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