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新汽车志 10-20

“最不运动”的卡罗拉 GR SPORT 运动版上市, 售价 13.68 万

GR 版卡罗拉早有耳闻,这辆 " 最亲民 " 的 GR 车型已经正式上市,售价 13.68 万

外观小改

GR 卡罗拉属于原版卡罗拉的定制车型,外观上的变化比较明显,主要集中在专属 LED 大灯、尾部 GR SPORT 标识、16 英寸黑色运动轮圈、黑色后视镜、前散热器下格栅、后保险杠及后扰流板等,车身颜色上会额外提供白、黑、红、铂青铜四种。

内饰上的变化就不大了,新车会在一键启动按键上印上 "GR" 标识,红黑配色的 GR 专属运动座椅可能会激发一点驾驶员的运动神经,最大的不同还是在方向盘两侧增加了换挡拨片,对于买菜车来说算是特殊待遇了。

作为带有 GR 姓氏的车型,卡罗拉 GR SPORT 运动版在动力上没有任何变化,依然还是 1.5 升自然吸气三缸发动机,最大 121 匹马力,峰值扭矩 148 牛 · 米,匹配 CVT 变速箱。不过考虑到价格因素,这个也是意料之中。

另外一点可以看做 " 史诗级 " 升级是,新车在底盘避震器和稳定杆方面会做出偏向运动化的调校,操控表现肯定会有一些升级,转弯侧倾预计也会更小。当然本质上还是一台普通版的卡罗拉,即便是调教后还是跑不了山路的。

丰田的 " 车海 " 战术

如今汽车市场竞争激烈,用句最近的流行语就是 " 内卷 "。而且国内全面电动化的浪潮已经开始席卷到传统汽车大厂,像大众、通用甚至是 BBA 都在不遗余力的全力推进电动车。而此时的日系厂商的 " 悠闲淡定 " 就显的有些格格不入了。

作为应对方法,丰田在从去年开始开启了新车 " 下饺子 " 模式,光是今年就已经带来了多款全新车型,希望用车海战术暂时稳住自己的市场份额,但能不能在未来 5 年守住?终究还是要看新能源车型是否给力,而从丰田章男最近的发言来看,丰田始终难以下定决心全面 " 触电 "。

写在最后

很多人觉得 GR 卡罗拉就是个异类,没有高性能发动机和极端的赛事调教,也不是丰田市本町工厂内专业技师亲自调教。但对于更多的人来说,GR 只是一个标识、一个外观改件而已,这和满大街的宝马 3 系车尾上贴的 M 是一个道理。

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