关于ZAKER 一起剪 合作 加入
实车网 10-20

连首保都没做的保时捷 718 为什么要卖?看到这张照片我懂了

Hello~ 大家好!我是检车家的二手车检测技师英俊,由于长相出众,力排众议在众多检测技师当中脱颖而出,拿到了这个艺名。我不仅长相帅气,检测更是一绝哦 ~ 欢迎来到本期的二手车检测趣事。

今天接的粉丝小哥的邀请,前去帮他检测一辆保时捷 718,他自己已经看过车了,目前表显里程只有 4000 多公里,算是一辆 9 成 9 的准新车了。外观还贴了膜的,看起来跟新的没啥区别,最主要的是价格也在他的预算范围之内,但是具体车况他还是拿捏不准,因为二手车市场鱼龙混杂,啥车都有,而且那么新的车,原车主为什么要出手呢?粉丝小哥还是比较担忧的。所以他找到了我们,让我们过去帮他看看,这个车是否能要。(其实我更好奇,粉丝小哥几十万都花了,为什么要买个准新的二手车,加几万块买个新车不是更好?)

不过根据我多年的检测经验,一般来说,这种公里数特别少的二手车,基本都会走一种极端路线——要么就是开几天不合胃口了就卖了,车况好得不能再好,典型的有钱任性;要么就是发生了事故,导致了前任车主将其出手,说得通俗一点就是要么就是事故车,要么就是精品车。粉丝小哥也说买新车不划算,这种几千公里的准新车跟新车没啥区别,至少节约了购置税,还不用等车,性价比还是不错的。那今天这辆保时捷 718 是属于哪一种情况呢?我们拭目以待 ~

接到检测任务后,我便急忙赶到了和粉丝预定的地点,看到了今天的检测对象:2018 款 保时捷 718 Cayman 2.0T(硬顶的叫 Cayman,软顶叫的 Boxster)。此时卖家已经把车辆停放到了一个比较好检测的地方了,我正准备开始检测的时候,卖家还过来说了一句:车辆贴有车衣,你们还能检测出来?我回复他:这个不影响的,能看出来的肯定能看出来。然后他说没事,就是提醒下,让我慢慢看。那我肯定得慢慢看啊,一般一辆车全部检测完至少要检测 2~3 个小时。好了,下面咱们就来看看今天的主角吧。

车辆型号:2018 款 保时捷 718 Cayman 2.0T

出厂日期:2019 年 2 月

上牌日期:2019 年 12 月

表显里程:4233 公里

新车指导价:54.5 万

卖家报价:57 万

看到卖家的报价,可能有的网友要问了:新车指导价才 54.5 万,为啥二手的开了一年还要卖 57 万?这个就不得不说一下保时捷的策略了——你是不可能以裸车价格把新车提走的。裸车价只是基本款,里面啥配置都没有,买保时捷多多少少都要选装东西,网络上有个段子说裸车价只是买保时捷的一个方向盘!

这是我在网上找的一辆保时捷 718 博格斯特的选配单,可以看到裸车价 73.2 万,随便选装了一点就到了 84.87 万。其实别看这个配置单上的车身颜色和顶篷没有价钱,你要是换个颜色那就是几万起!所以一般情况下,保时捷 718 卡曼的落地价格至少也是 66 万起步了,所以按照这个报价来看,不到一年的时间亏了有小 10 万,如果车况无恙还是很划算的。闲话少叙,开始盘它。

因为车辆有贴车衣的情况,所以我们先来找一个不容易喷漆的地方,找一个基准点,看看车辆的基本数值是多少,好后期判断下车辆是否有过喷漆痕迹。因此我就在车顶找一个,看到车辆大概的数值在 288 微米,下面可以用它作为基准值来判断整车。

左前部 A 柱的数值也在我们之前取值的范围之内,说明车辆左 A 柱并未后期修复痕迹;不过左侧车门处,发现了有局部喷漆存在,不过面积比较小,可能是有过剐蹭掉漆导致的修补,但是也不能大意,也不排除是其它情况引起的,后面得好好探查。

随后发现左前门铰链及固定螺钉并未发现有明显的拆装痕迹;左侧上边了部分检测,也在正常范围之内;左上边梁处检测,也未见异常情况,基本左侧除了门部分,其它部分油漆数值都在正常范围之内;后杠部分检测,发现后杠有后期喷漆的痕迹,上面的橘皮情况比较严重,应该是喷漆修复。

因为后杠有过修复痕迹,就怕是车辆存在追尾情况,所以要好好检测后部是否有撞击情况,不过还好两后导水槽处并未发现有修复或者后期喷漆现象。

但是在右 C 柱检测的时候,发现了车辆存在喷漆修复的情况。这个位置很少会刮碰到呀?为啥要喷漆?然后我检查到后挡风玻璃的生产日期为 18 年 11 月,跟车辆的出厂日期相符,我找了一圈也没有看见后期修复的痕迹,因为一般撞击 C 柱,很多玻璃都会更换,但是车辆并未发现玻璃更换情况。有点奇怪,咱们接着看吧。

接着在右后叶子板处,我发现了钣金的情况,那么后 C 柱喷漆,有可能是修复这里而导致的;并且在右上边梁处,也发现了喷漆的痕迹。C 柱喷漆说是后叶子板导致的,但是这个位置的喷漆就有点奇怪了,一般怎么弄也不会导致那么高的位置喷漆,看来车辆右边是有点故事了,得赶紧把问题找出来!

在右侧的检测中,我还发现了下边梁部分也存在后期喷漆情况,

右 A 柱同样也发现了喷漆的痕迹,这些痕迹都指向了右边有过一些问题。

然后在右前门,我果然又发现了钣金痕迹,这个数值已经不低了;并且打开门的时候,又发现右前面的门铰链支撑座有明显的变形现象,上面的油漆都因此脱落了,内侧有明显的缝隙,并且门固定螺钉也有明显的拆卸痕迹。看来右边的问题有点大了,导致了门内部都变形的情况,怪不得右下边梁也有喷漆情况,肯定是这个地方撞击,导致刮花了下边梁内部。

接下来,我又检测右前叶子板部分,发现上面只有喷漆修复痕迹,并未发现有钣金情况。难道没有伤到这里?起点是门部分?但是具体我们还是要检测过前部备胎槽才能给出一个准确的结论。到这里,车辆外观就算检测完成了,车辆左侧还算不错,但是右侧有很多钣金及喷漆修复的情况,并且门铰链还有变形情况。对于 4000 公里的准新车来说,问题还是比较多的了,首保都没有做,就有那么多问题?先检测完再说吧,下面检测前行李箱。

带着疑问来看一下车辆的备胎槽部分,因为车辆的发动机是中置的,我们在这里是看不见发动机的,只有电瓶及一些刹车系统,发动机是要从底盘部分去看的,所以我们把这个部分也叫前备胎槽或者前行李箱。

因为之前检测到右侧存在事故,而且事故看起来不轻,所以要看看前部是否存在问题,我就先看了前盖螺钉,发现前盖螺钉并没有明显的拆卸或者后期修复痕迹。

但是往下看,发现右前减震器有明显的拆卸痕迹,这个痕迹十分明显,对于一个才 4000 公里的车来说,我觉得还是无法接受的。

不过减震器塔顶并未发现有钣金或者后期喷漆情况,看来这个是没有存在变形的。但是为啥拆卸了呢,我心中还是存在一个疑问,难道车辆有过改装?或者因为车辆并未过质保,难道是质量问题导致的更换?先记下吧,后期我们对照下车辆的维保记录,应该就能看出点问题来。

接着我还发现了车辆前备胎槽处的 VIN 码有遮挡的痕迹。这个是为啥呢?正常情况下,这个位置的 VIN 码是裸露出来的,并且这个遮挡的胶条还是金属材质的,看到这里,其实英俊哥已经明白了,为啥要遮挡了,但是我先买个关子,等一下再给大家解释。还是先把右侧的问题还原。

于是我把车辆的叶子板边梁饰板进行拆卸,来检测下叶子板边梁部分是否存在问题。拆卸这里的时候,卖家就过来看了,说到:咋了?这里也要拆卸来看么?我说:是呀,不然看不清楚?怎么,您这儿不允许吗?当时粉丝也在旁边,卖家也不好回绝,就说:没啥,拆吧,我只是第一次看到有人这样看这里的,有点好奇而已,没事。但是我 " 不经意间 " 瞟了下车商的脸色,发现已经有点不太对了。接着我掀开饰板,终于有了重大发现,前备胎槽处是有明显的修复痕迹的!可以明显地看到上面的打胶方式就不是原厂的胶水,明显的是后期修复过了的。

英俊我给大家换个近点的位置拍,可以明显看到上面的打胶情况,就是人工打上去的,这张图是右边的位置,还稍微好一点,打得还可以。

但是左侧的修复,就真的对不起观众了,上面打的疙疙瘩瘩的,感觉是这里修复都没修复平整,就往上面打胶了,变形的痕迹都十分明显。这时卖家跟粉丝也都看到这情况了,而且粉丝还看了我一眼,眼神明显透露出一丝不悦。不过接下来卖家的表现才让我惊掉下巴!

卖家这时靠过来说:这个地方是不是修复过呀?我看怎么那么像呢?这个地方修复?算不算事故车呀?我收车的时候都没拆这里看过,看来这里真的有问题,靠,又被车主摆一道了!听到这些,我的脑海自然而然地浮现出一个熟悉的歌声 " 简单点,说话的方式简单点,你又不是个演员 ....." 作为专业的二手车从业人员,一般是不可能犯这种错误的吧。

粉丝听到这话,明显也是不信的,看着我说,这个还有必要看下去吗?卖家也听到了,接话道:我觉得现在看下去也没啥意义了。随后他表示 3 天内就把定金退给粉丝,而且对我们说他也要退车去了,这车,咋卖啊 ... 粉丝也当机立断:撤退,这个要不了,走吧走吧。说着就叫我收拾工具,一起撤退吧。(粉丝后面跟我说,让我跟他一起走,是为了保证我的安全,毕竟我在无形之中又搅黄人家一单生意。)

既然粉丝要求我撤退,那后面的检测就不能再继续进行下去了,但是上面还有很多疑问,我还是想把它搞清楚。比如说,这个前备胎槽都变形了,为啥叶子板没问题?这个可以看上图中,叶子板部分有明显的拆卸更换情况,上面螺钉安装位置也有明显的偏移,所以在测量的时候并没发现有钣金的情况,那为啥前面 VIN 码要有个贴条呢?因为这个前备胎槽要进行修复,必须动火作业,而且这个损伤还没有到整体切割,因此怕动火的时候,不小心火花伤到 VIN 码,就需要贴纸。那你们可能说,碰到了 VIN 码条就不要了呗?那这样,后期看不到这个 VIN 码,又会增加更多的疑问。

比如:这个地方是不是更换过,导致了 VIN 码已经没有了?如果这个地方没有 VIN 码,车商肯定也会看出来,毕竟收车那么多,这个细节还是要注意的,而且对于一些行家来说,这个部分也是必看的。但是修理师傅,保护是保护了,修完之后忘了撕掉了,说明还是不太走心啊!还是在这里留下了一个小瑕疵,其实如果没有拆卸车辆叶子板边梁装饰板的话,这些痕迹基本是看不到的,很容易就因为它是一辆准新车而忽略这些细节。但是今天遇到了我英俊,那肯定就不能放过任何一个蛛丝马迹了。

就在我收拾装备的时候,后台查的维保记录小姐姐也发给我了,一看就很明显,上面事故修复的报告都写得清清楚楚,明明白白的,整整两页,怪不得卖家在我看出来的时候并没有进行辩解,这个白纸黑字写着,抵赖也是抵不掉的!所以对于这个结果也没有啥异议,直接就把定金退了。

其实最有戏剧性的一幕是我和粉丝走到门口的时候发生的,在门口遇到了一位我们的老粉丝,虽然他是车商,但他也经常关注我们,学习一些看车技巧。他看到我的工作服及背包,马上上来聊天,询问我们过来干嘛,后来跟他说看一个保时捷 718,他就说是不是一个白色的?我说你怎么知道的?他说:等下我给你看点好东西!接着我就得到了车辆的两张照片,其中一张就是上面这个,好家伙,右侧果然是被撞过的。

并且安全气囊都弹出来了!这位老粉丝表示这边的人都知道这辆车在一个雨夜撞了,车子的安全气囊都出来了,第二天车子还是从沟里吊起来的。看到这里不得佩服老粉丝,这都有。他告诉我们说:" 这个车,进市场的时候,就很多人去看了,价格比较便宜,而且公里数少,这样利润大呀 ... 所以很多人都去研究研究能不能接手,这些图片,在刚刚进来的时候,大家都看过了,不然怎么收这车?有这些图片,也可以把车价压得更低。估计是今天这个卖家没想到,那么新的车会找第三方检测,就抱有侥幸心理。这不碰上行家了吧,所以你说车有问题,他也不会说啥咯。"

有了老粉丝这几句话,我就清楚了,为啥这个车辆报价那么低,才 57 万,正常情况下,同款同年份的保时捷 718 在市场上面的成交价都在 60 万左右。而这个比市场价低 3 万,所以可以吸引不少人来看,粉丝也是被价格吸引过去的。但幸好找了我们过去看看,如果真的图价格便宜,二话不说购买的话,估计到时候就凉凉咯。粉丝也说自己本来就不是专业人士,这些专业的事肯定请专业的来看,而且他也跟车商说了会第三方检测过来,卖家居然答应了!不知道是卖家一下没有反应过来,还是觉得第三方检测都是吃素的呢?呵呵。

好了,今天的检测分享到这里也就结束了,感谢大家抽出宝贵的时间来阅读!喜欢的朋友点个赞吧 ~

在这里英俊也提醒下大家,买准新车的时候也要千万小心,不要觉得只开了几千公里就认为没什么问题,有些时候就是因为车子撞了才会把刚买的新车卖掉!当然也是会有刚买不久就卖掉的精品车,那价格自然就不便宜了。一句话,买二手车绝对不要想着捡便宜、捡漏,记住买家永远没有卖家精。

45 万预算买辆奥迪 Q7,看完底盘买主直言:德系豪车还得看奥迪

当年落地 60 万,如今 7 万没人买,这台 T6 沃尔沃 XC60 太可惜

全国不过 20 台,老司机都叫不出名,大爷花 5 万买了台什么二手车

以上内容由"实车网"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

最新评论

没有更多评论了
实车网

实车网

实效行情 快捷购车

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部