关于ZAKER 一起剪 合作 加入
改装车 10-19

晋升奶爸后被迫换成宝马 5 系,再花 12 万打造方便小孩上车的低趴姿态

在改装的世界里,混血搭配往往能产生意想不到的效果,就像德味浓厚的宝马 5 系,配上日系轮毂Work Emitz,玩姿态就是要多多尝试不同的搭配。

车主是京聚俱乐部的主理人大新,在换宝马 5 系之前,也玩过一台沃尔沃 S60,详情回顾可以点击:

" 宝马 5 系是 19 年购买的,最开始的换车目标是宝马 M2、捷豹 F-Type,毕竟作为京聚俱乐部主理人,还是希望可以拥有一辆性能车。但后来宝宝出生了,不得已只能换成 5 系。"

" 换车后也犹豫过要不要改装,可是每天看到俱乐部里大家不同的改装风格,心里还是按耐不住改装的火苗,所以又是从绞牙竞技风格开始玩起。"

车主用 SF 黄金运动版绞牙避震来降低车身,再更换一套20 寸宏鑫锻造轮毂,还有AP8521 卡钳配 410 刹车盘,把一台 5 系玩成分分钟要下赛道的竞技范。

" 我认为还是低趴的姿态最适合这辆车,因为 5 系毕竟不是性能车,一味追求竞技可能不太匹配,所以想明白后毅然决然地彻底更换改装风格。"

"5 系的前避震是双叉臂结构,按理说双叉臂在气动降到最低时,负外倾角会比较大,可是不知道为什么宝马的数据只有负 4 度,导致我后轮如果要匹配前轮的数据,只能在负 6-7 度才会协调。如果想做大倾角还要去定制前底盘件,要花费更多的资金和精力。"

底盘要玩出姿态,动力同样少不了升级。更换Cende 隔热头段 +DC 中尾段之后,声浪比原厂肯定又大进步,再来个BM3 一阶程序玩玩,改装要做全套嘛。

" 最初我想节省预算,所以选择国锻轮毂,后来因为工厂的各种原因,从朋友那订购到这套符合我数据的正品 Work Emitz,当然预算也增加了一倍。倍感欣慰的是,Work Emitz 这款数据目前全国只有这一套库存,再买就得等待漫长的订购期了,瞬间就觉得这钱花得值。"

" 因为我有一个规模还算可观的改装俱乐部,所以聚会和展会都没少参加,像刚结束的天津车展 &coolcarshow,还有由兄弟俱乐部 b · oath 主办,和介似天津俱乐部还有其他俱乐部共同参与的复苏节活动等等,还有各种京聚内部组织的活动。"

" 其实之前的沃尔沃 S60 已经让我认识了很多车友,并且成为无话不谈的朋友,收获很多乐趣也满足了自己的兴趣爱好,让自己除了工作还有这份执着和爱好可以充实自己,换了宝马 5 系我也会把这份热情延续下去。"

所以改完宝马 5 系的下一步计划是什么呢?车主的答案是还想购置一台 BRZ 或 86,因为在他心中还有一个宽体大尾翼的梦想,5 系是不太好实现的。

车主 / 大新

摄影 / 大新

更多改装案例

点击下方名片关注

改 装 车

点击原文领取门票啦!

以上内容由"改装车"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪
改装车

改装车

全国数百万改装爱好者聚集地,弘扬改装车文化。

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部