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DIXCEL 刹车盘 / 片正品现货好价,超性价比的刹车改装方式

刹得住绝对是最重要的事情,几乎就没有之一。

对于很多人来说,其实如何花最少的钱,升级自己的刹车系统,符合自己的使用需求,这个一个巨大的难题。

从刹车皮到刹车油到刹车盘,似乎对于经验不足的人来说,就只有靠肉眼去选择 " 巨大的刹车套件 ",其实一副合理的刹车片是最最最重要的开始。

# 常见刹车片集中科普

EC/P 系列刹车片:低价,原厂适配,比原厂小幅度提升,四五百块的起售价格(一对)

ES 刹车片:原厂提升系列,适合激烈街道驾驶,五六百块起售价格(一对)

M 刹车片:酷乐最推荐的系列,全面提升,且对刹车盘伤害小,粉尘低,特别适合日常改了轮圈的走街车子千元上下的起售价格(一对)

Z 刹车片:赛道日用,更高的耐用温度,更耐磨,更好的性能

其他系列就是赛用或者半赛用,详见解答或者详询客服。

# 常见刹车盘集中科普

PD 刹车盘:原厂替换,高性价比,提升性能。

SD 刹车盘:6 条划线碟,防锈处理,原厂升级,激烈驾驶。

FS 刹车盘:6 条划线碟,高碳热处理,原厂升级,激烈驾驶。

赛用刹车片和街用刹车片的区别在于:它没有街用片的种种限制,各国对街用和 OE 刹车片都有严格的要求,例如粉尘量、噪音等等,而赛用刹车片完全把这些规定都抛在脑后,只需要做好一件事,为赛道刹车性能不断优化。

如果选用赛道性能更好的赛用片,在平常开车的时候每脚刹车都会伴随着尖锐的噪音,而且没有两天轮毂就会被黑色的粉尘覆盖,清理极为麻烦。

更为重要的是,如果日常使用赛用片,低温的刹车效果很差,容易发生危险,所以还是不要自己为难自己了。

DIXCEL 是一家成立于 2003 年的日本公司,历史相比一些老牌公司来说,并不算悠久,赞助的比赛在早期就局限在日本的 Super GT 和 D1 等,2011 年在中国成立分公司,开始对国内市场发力,产品覆盖面较广,性价比较高。

DIXCEL 的街道系列 —— 原厂替换用刹车片,是原厂升级的较好选择,相对原厂刹车片的价格,可以替换到比原厂性能略好的刹车皮。

制动力提升的前提下,能够使脚感更为线性,同时还能降低粉尘,经济且实惠。

酷乐汽车 x DIXCEL

官方合作

正品保证

官方售后

酷乐包邮

DIXCEL 的街道系列,包括如下六个产品:

EC:经典续航版,日系车使用

ES:经典速度版,入门级日系、欧系使用

M:适合跑街的超低粉尘刹车片

P:高性价比的欧美车型街道专用刹车片

Z:街道激烈驾驶的高性能刹车片

X:SUV 和重型车用的高性能刹车片

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以上内容由"CLauto酷乐汽车"上传发布
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