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玩车教授 10-18

都是 5 米身材 还不怎么烧油!这俩 30 万级国货 SUV 是一生宿敌?

近两年可谓是新能源市场的爆发时期,各大车企都纷纷推出纯电动车型,并且在该领域布局,但是有些车企剑走偏锋,选择了一条不一样的发展道路,它就是理想汽车,该品牌凭借旗下增程式产品理想 ONE,成为了国内造车新势力三大巨头之一。

看到这里就有人会问了,理想 ONE 将增程式大道走宽,就没有后起之秀与其竞争吗?在理想 ONE 野蛮生长的时候确实没有,不过现在有了,它就是今年上市的岚图 FREE。

(岚图 FREE 四驱增程版:31.36 万元,理想 ONE:33.80 万元)

值得一提的是,岚图 FREE 推出了两个版本车型,一款是增程式车型,另外一款纯电动车型,并且该车型车身尺寸和整体售价都与理想 ONE 非常相近。今天我们将拿岚图 FREE 增程式车型与理想 ONE 做对比,看看是背靠东风集团的岚图是否能撼动白手起家的理想汽车的市场地位。

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一款汽车是否能吸引消费者的关注,取决于它是否有能够让消费者更深入了解它的颜值。理想 ONE 的整体设计比较方正,车身上比较多平直线条设计,例如平直的灯带贯穿整个车头、平直的腰线以及平直的尾灯造型,并且加入了不少如今流行的设计元素,让它看起来不仅成熟稳重,还隐隐透露出一种霸气的感觉。

相比之下,岚图 FREE 的整体设计就复杂得多了,前脸不规则造型的进气格栅、无痕曲面设计的车身以及科技感十足的尾灯造型,同时它还散发出一种轿跑 SUV 的气息,从而给人一种年轻时尚、潮流个性的感觉。

从外观设计层面来看,理想 ONE 就像一位过了不惑之年的中年大叔,身上散发出成熟稳重、自信的气息,比较符合家庭用户的审美口味。岚图 FREE 更像是一位刚过了而立之年的年轻人,身上依旧能保留了对潮流的热爱,只是没有那么激进,从中又能给人一种内敛的成熟,它比较符合众多年轻消费者的审美。

内饰方面,理想 ONE 和岚图 FREE 均采用了三联屏的设计布局,一块大屏幕贯穿了整个中控台,使得车内充满了浓郁的科技感,在屏幕设计布局这一点上,它们两不分伯仲。不过,在配色方面,理想 ONE 采用比较深的颜色搭配,给人一种比较稳重的感觉;而岚图 FREE 的内饰配色是鲜艳与浅色的结合,给人一种时尚年轻运动的视觉感受。

作为中大型 SUV,车内空间自然也是众多消费者所关注的重点之一。理想 ONE 的长宽高为 5030/1960/1760mm,轴距 2935mm,其内部采用了 6 座布局,第二排座椅的空间还比较充裕,但第三排空间就显得有点拥挤。

岚图 FREE 的长宽高为 4905/1950/1645mm,轴距 2960mm,尽管它的长宽高尺寸比理想 ONE 要略小一点,但是它的轴距比理想 ONE 要长,并且它还是采用五座布局,这让它后排拥有了宽敞的空间,让乘客坐得更加舒服。

另外,理想 ONE 后备箱的常规深度为 500mm,将第三排座椅放倒之后得到 1360mm 的深度;而岚图 FREE 后备箱的常规深度为 1030mm,将第二排座椅放倒之后得到 1970mm 的深度。从后排用户的乘坐空间和舒适度,以及后备箱的实用性来看,岚图 FREE 占有一定的优势,而理想 ONE 则是吃了布局的亏。

智能辅助驾驶方面,理想 ONE 经历了中期改款之后,它在 ADAS 方面进行了巨大升级,并放弃了原本的 Mobileye EyeQ4,选择了地平线的 Journey 3。另外,理想 ONE 经过 OTA 升级之后,实现了 NOA 自动导航辅助驾驶、智能跟随以及车道保持等功能,达到了目前的主流水平。

或许是背靠东风集团的原因,岚图汽车没有打破传统车企的思维,不敢在智能辅助驾驶方面大展身手,岚图 FREE 采用的是地平线 Journey 3,仅是搭配现在常见的 L2+ 级自动辅助驾驶功能。相比于理想 ONE,岚图 FREE 在智能辅助驾驶方面略输一筹。

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动力方面,理想 ONE 采用了前后双电机四驱布局,搭载一台 1.2T 三缸发动机,最大功率为 131 马力,电机总功率为 240kW,匹配 40.5kWh 的三元锂电池,零百加速时间为 6.5 秒,纯电续航里程为 188km,综合续航里程为 1080km,百公里油耗为 1.5L(喝 95 号油)。

岚图 FREE 同样是采用前后双电机四驱布局,但它是搭载了一台 1.5L 四缸发动机,其最大功率为 109 马力,电机总功率为 510kW,匹配 33kWh 的三元锂电池,零百加速时间为 4.5 秒,纯电续航里程为 140km,综合续航里程 860km,百公里油耗为 1.3L(喝 92 号油)。

将两者对比之后可以看到,无论是纯电续航、综合续航,还是动力电池容量方面,理想 ONE 都占有很多的优势,而岚图 FREE 只是在加油成本方面占有点优势。

总的来讲,理想 ONE 与岚图 FREE 都属于同一个派别,并且它们的价格相近、定位相同,难免会被市场拿来做比较;尽管它们都是定位高端智能,但是它们的目标人群却不一样,理想 ONE 沉稳稳重,岚图 FREE 活泼好动,用 " 一个像夏天一个像秋天 " 来形容它们正合适不过。目前,作为 " 老大哥 " 的理想 ONE 已经在市场上证明了自己,而岚图 FREE 需要再加把劲了。对于这两款车型,大家对谁更有购买欲呢?

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