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电动邦 10-18

理想汽车北京新工厂开建 / 特斯拉新款 Model X 交付

理想汽车北京绿色智能工厂正式开工 一期产能 10 万台 /2023 年底投产

2021 年 10 月 16 日上午,理想汽车宣布其北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。据悉该绿色智能工厂将沿用现有厂区的 60% 厂房并加以改造,整个项目投资超过 60 亿元,计划将于 2023 年年底投产。投产后,一期将实现年产 10 万台纯电动汽车的产能。此外,还将新建产业创新中心与超级充电站,面向公众展示理想汽车最新车型与产品技术,并为客户提供超快充服务。

在改造方面,官方表示北京绿色智能工厂将采用国内最新的环保、高效的生产工艺。冲压车间采用高速钢铝混合全自动冲压线,通过建立单件身份识别体系,对冲压件全制造周期进行质量追溯;焊装车间机器人数量 600 多台,可实现 4 款车型共线的柔性化生产,连接自动化率达到了 100%;涂装车间采用了业内环保性极佳的薄膜前处理 +B1B2 免中涂工艺,排放水平达到国际和行业高标准要求;总装车间采用了全车间电动拧紧技术,关键扭矩质量 100% 可追溯。规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆自动驾驶入库技术,打造高度自动化的智能柔性生产线。

此前理想汽车在进行港交所上市聆讯时曾披露了其后续的新车规划,将在 2022 年推出全新的 "X" 平台,并首发一款全尺寸豪华智能增程式电动 SUV,紧接着在 2023 年还将推出两款同样动力类型的 SUV。另一方面,理想汽车的纯电动车型将在 2023 年开始布局,新车将基于 Whale 和 Shark 平台研发,且每年至少推出两款纯电动车型,首批车型也应该是 SUV。

与此同时,理想 ONE 目前在市场的热度仍然不减,9 月交付 7094 辆,与 2020 年同期相比增长 102.5%;2021 年前九个月理想 ONE 共交付 55270 辆,自该款车型上市以来累计交付量达到了 88867 辆。

所以按照目前状态以及后续规划来看,理想汽车仅靠常州工厂已经不足以支撑快速增长的产能需求了。所以此次能够顺利在北京建设第二个生产基地,无疑将为理想汽车进一步扩充产品阵容、提升市场份额建立扎实的基础,甚至还能成为投资市场利好。

奔驰 EQE SUV 路试谍照首次曝光 外形圆润 / 预计 2022 年初亮相发布

近日有外媒拍摄到一组奔驰全新 EQE SUV 车型首次路试。虽然测试车有重度伪装,但我们仍然能够感受到这款纯电 SUV 有着圆润的外形,以及更加偏向于跨界车的姿态。该款车型预计将于 2022 年第一季度亮相发布

从前面看,测试车采用奔驰 "EQ" 系列的家族式封闭前脸设计,在伪装下面似乎并没有过多的进气口或者格栅,只有牌照架下方有一个开口不大的通风口。另外在灯组造型上,我们通过测试车能看到条状日间行车灯与圆形矩阵式头灯的分体式设计,让细节并不多的前脸具有了一些层次感。

从侧面看,测试车并没有过多的线条或者折面设计,而是呈现出整体性很强的圆润造型。此外通过裸露在外的车身我们能够看出新车将具备全景天窗结构,B 柱也采用了熏黑处理,后排车窗还有隐私玻璃。

测试车的尾部,我们能够看到整体延续了前脸及车身的圆润造型。此外它具有一个非常小的后风挡,这是因为顶部的小扰流板有个内收的延长饰板设计。另外在灯组设计上,测试车裸露的尾灯是分层式条状灯带,能为车辆增加一些高级感。

在动力配置上,奔驰 EQE 的 SUV 版本或许会和轿车版本一样,推出后置后驱和双电机全驱两种版本。其中奔驰 EQE SUV 350 将配备一个后置电动机,最大输出功率为 215kW,峰值扭矩为 530Nm。而双电机全驱版本目前的参数还没有消息,不过肯定会比后驱版本性能更好。此外从轿车版 EQE 最近有 AMG 版消息曝光之后,预计 SUV 版本也会有相应的高性能版本。

此外奔驰 EQE SUV 预计还将装配轿车版本的同款 90kWh 电池包,不过在续航里程上会比轿车版奔驰 EQE 略低一些,后者的 WLTP 续航里程约为 659km

标配 Yoke 矩形方向盘 新款特斯拉 Model X 在美交付

据媒体报道,新款特斯拉 Model X 已经在美国开始向用户交付。新款的 Model X 与老款有一个重要的区别在于配备 Yoke 矩形方向盘,此前 Model S Plaid 车型一样。

根据特斯拉美国官网公布信息,Tesla Model X Long Range Plus 售价 81190 美元,包括 1200 美元的目的地费用。Model X Performance 的起价为 101190 美元,但可选配时可达到略低于 130000 美元。

新车在造型方面与现款车型并没有太大区别,其中最明显的当属传统雾灯区域的设计,现款车型就是传统灯组 + 转向灯;从图中可以看出,新款 Model X 的轮圈颜色均为黑色,这与此前特斯拉调整 Model X 的默认轮圈颜色保持一致。

车内的变化比较明显,Yoke 矩形方向盘的设计与此前 Model S Plaid 车型保持一致;屏幕也有所变化,此前竖向的中控屏改为了横置,后排中央位置也加入了屏幕。

动力部分,Model X 长续航版最大功率 493kW,百公里加速时间 3.9 秒,续航里程 580 公里。Model X Plaid 版最大功率 745kW,百公里加速时间 2.6 秒,续航里程 547 公里

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