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盖世汽车 10-16

上汽顾敏:上汽数智云钥匙——打造智慧车联新生态

2021 年 10 月 15 日 -16 日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的 "2021 中国汽车供应链大会 " 在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为 " 补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态 ",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。其中,在 10 月 15 日下午举办的 " 跨界创新,打造智慧车联新体验 " 主题论坛上,上汽集团数据及信息系统部高级经理顾敏发表主题演讲。

以下内容为现场演讲实录:

感谢主持人,感谢各位领导、各位嘉宾,大家下午好!

今天我分享的主题是《上汽数智云钥匙——打造智慧车联新生态》。

首先回顾一下智慧车联发展历史,并预测其未来发展的趋势。智慧车联 1.0 版本是基础的手机与车相连所构成的平台。上汽 2010 年发布的 InKaNet 实现了最基础的车联功能,围绕基础的车辆导航、车辆状态、影音娱乐相关功能展开,交互功能相对比较单一。当时行业里有一个说法,在淘宝上买一个手机支架 + 一个智能手机就能实现车联的功能。但上汽一直在智慧网联这条道路上坚持着。

2.0 时代称为人机交互时代,以上汽与阿里巴巴合资成立斑马网络并发布第一辆互联网汽车 RX5 开始,当前上汽所有的量产互联网车型已经标配这样一个平台:将大量智能大屏引入到车端,通过 4G 网络实现相对比较复杂的人机交互,我们称之为真正意义上的智能座舱,可以实现相对丰富的智慧出行方案,同时引入了一定的第三方平台。

我们认为,在未来 3.0 是万物互联时代,将更多应用于自动驾驶、智慧出行以及智慧生活、智慧家居的互联互通,新一代整车架构、人工智能技术等将被引入到汽车领域,同时有更多的政府和企业参与进来共同打造智慧生态体系,共同缔造完整的全产业链价值。

智慧网联服务的生态规划,以用户为中心,围绕人、车和服务,通过 " 两个 100 万 ",即年均 100 万新增车主、日均 100 万活跃车主,在渠道端构建 " 一体化车生态数字营销平台 ",通过泛一方触点,利用抖音、快手、视频号等入口实现线上集中导流及用户积累,通过数字服务整合高频用车场景,提供数字化、一站式车相关服务,实现多样内容供给。在用户端构建一站式的专属车主管家服务平台,以核心服务能力构建完整的车主生态服务,通过大数据赋能,让用户享受专属和差异化的车主体验。众所周知,未来的年轻用户都将是追求个性化的群体,怎么样提供个性化的服务将是我们需要考虑的。

什么是数智云钥匙?它能解决当下面临的什么问题?尤其是女性车主在使用传统的车钥匙时经常会遇到比较大的痛点,比如出门忘记带钥匙、在商场购物买非常多的东西后难以腾出手来去翻找钥匙、朋友借钥匙也需要当面还,总而言之非常不便。数智钥匙可以解决什么?手机即是车钥匙。现在出门不带钱包了,手机也可以解决刷卡、支付的问题,那么将来是不是也可以不带车钥匙?数智钥匙是基于蓝牙、NFS、UWB 等通信技术来解决将智能手机、智能手表和智能手环变成车钥匙的问题。

上汽数智钥匙的六大亮点功能:

一、无感车控;

二、离线钥匙;

三、钥匙分享;

四、小程序;

五、智慧联动;

六、安全提醒。

首先看一段宣传的视频。无感车控与传统蓝牙钥匙最大的区别是无感,用户不需要拿出手机,无需启动 APP,不需要网络信号,在主流的华为、苹果等手机支持的情况下实现 5~8 米距离下自动迎宾,0~3 米距离拉门即可解锁,用户距离大于 5 米自动闭锁。无感钥匙的分享功能是这次比较大的亮点,也是未来数智钥匙拓展的重点方向,可以通过 APP 和小程序的方式,通过短信、微信、二维码把钥匙的功能分享给家人和朋友,首次上线可以实现四把钥匙的分享,满足中国家庭一家人使用,面向场景多,如代客泊车、代驾、上门维修保养等等。同时可以跟车联网相关功能进行更好联动,通过数智钥匙实现远程车门上锁和解锁,远程未上车之前提供座椅预热、远程空调控制、寻车及位置引导,车辆定位防盗追踪。同时数智钥匙提供一站式管家服务,安心可靠云管家,云钥匙防攻击、防窃听、防重放,阻止黑客破坏或盗取钥匙信息。高效诊断,远程一键诊断,出具 ECU 检查报告。ECALL、如遇车险自动拨打紧急救援。安全提醒,四个车门、发动机盖后后备厢盖未关提醒。车控失败、油量不足、胎压不稳情况下可以做到用户消息推送。

每个钥匙使用的主体都可以控制相关信息。比如这一辆车昨天是车主在开,今天是他的太太在开,明天是他的父亲或者母亲在开,都可以通过数智钥匙的方式获取到当前车辆驾驶人员的信息,从而可以进行座舱个性化的同步化,包括座椅加热、空调温度、常听的语音和音乐的信息,提升用户的感受。

数智钥匙的技术难点和最大的难点在于蓝牙是米级的定位技术,在定位过程中偏差相对比较大。所以我们首次引入 "1+5" 的解决方案,利用 1 个蓝牙主节点,车外 3 个蓝牙天线,车内 2 个蓝牙天线,实现相对比较准确的蓝牙定位。我们也想借助 ICCE 联盟看有没有更精准的定位技术,实现蓝牙在数智钥匙使用上给用户带去更加好的体验。

展望一下未来,我们可以提供更佳的用户体验服务。未来,更多的车联功能将进行融合互通,同时会推广到上汽其他品牌,覆盖所有在研的车型,推广多触点支持,不仅在 APP,小程序手机负一屏、手表车机大屏,同时将 NFC、UWB 引入到数智钥匙拓展上。通过本土生活和未来平台化开放生态接口,我们也希望引入更多的生态合作伙伴。同时对后装市场,上汽有将近 100 多万的存量互联网车主没有体验到数智钥匙的功能,希望未来有更多合作伙伴参与到存量车主数智钥匙的拓展上。

如何实现产业生态变现,如何通过高频的业务带动低频业务,促进用户活跃实现业务价值,也是我们一直思考的问题。数智钥匙可能是方向之一,数智钥匙在智慧车联中是相对比较高频的功能,每天都有四次触达用户的机会。我们是不是有机会在这方面实现车联生态的联动?这是需要我们拭目以待的,最终数据还取决于量产以后用户使用的情况。

最后再分享一段视频(视频)。

快速分享是数智钥匙革命带来最直接的衍生功能,通过数智钥匙分享的功能可以实现各种代客业务、试乘试驾、维修模式、物流模式、分时租赁等等,满足各种场景,拓展业务范围,使整个使用更便捷。我们通过 APP 或者小程序的快速分享,可以实现人车的短暂分离,通过钥匙功能来获取车辆位置,从而实现代驾、代验车、代充电、代维修、代洗车、代加油、代泊车等等一系列业务。同时通过赋能深度试乘试驾,使整个体验更显著。对于车主,无接触取还车,提升试驾体验,充裕试驾时间,深入了解车辆,优化用车体验,近场启动预热;车况实时反馈。对于 4S 店,对整个车辆的安全做最大的保障。对于主机厂,通过数智钥匙的试乘试驾平台可以更全面了解潜在车主的使用和用车习惯,对用户进行精准营销。

同时通过数智钥匙可以实现分时租赁、共享移动出行,包括无人出租车等相关功能,能便捷实现无接触租与还,实现钥匙交接的过程,降低使用成本,提升整体运营效率,最终也能控制车辆位置,控制风险,保证人车合一。

MG ONE 是今年量产的第一款搭载数智云钥匙的车型,接下来还会有荣威,NFC/UWB 超带宽相关技术在数智钥匙的完整落地。

以上是我今天所有的演讲,谢谢大家!

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