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车厘子 10-15

百公里 2.2L?一次来自皓影锐 · 混动 e+ 的真香体验!

撰文 / 伍友南

编辑 / 言寺

设计 / Zoi

一台优秀的 PHEV(插电式混动)车型,该是什么模样呢?

过去几年,在许多以加速为噱头的 PHEV 车型宣传狂轰滥炸之下,许多人似乎将加速定义成了 PHEV 车型最重要的标准。PHEV 车型的确能够带来更极致的加速体验,但生活并不仅仅只有性能。相比加速,车厘子编辑对于 PHEV 车型,更看待的是它在综合方面的表现,是否能够满足用户的需求。

今天车厘子有幸体验这么一款新车,其 PHEV 版本由成熟的 HEV 基础上升级而来,得到了市场的验证,有着优秀的用户口碑支持。它就是本田皓影锐 · 混动 e+,广汽本田全新推出的皓影 PHEV 版本。

年轻时尚一抹红

广汽本田皓影锐 · 混动 e+ 外观与普通皓影设计基本一致,没有做大的改动。车标泛蓝装饰代表了这是一台混动车型,在一些设计细节上可看出其 PHEV 身份,如中网多条横幅镀铬装饰、雾灯外围镀铬饰条、车侧镀铬饰条等。

车厘子特别喜欢这款红色配色,官方名称为星耀红。阳光底下,星耀红配色格外耀眼,配合皓影运动年轻的外观设计,可以说毫无违和感,特别适合追求个性出行的年轻用户。

对于皓影的设计,车厘子编辑最为欣赏的还是其尾部设计。在造型线条的搭配之下,皓影尾部设计饱和的同时又能兼顾层次感,识别度也是相当的高。

皓影锐 · 混动 e+ 长宽高为 4718/1861/1679 毫米,轴距为 2660 毫米,相比其他版本增加了 84 毫米。尽管皓影锐 · 混动 e+ 属于标准的紧凑型 SUV 尺寸,但得益于车身侧面设计线条的合理运用,你会感觉其模样更趋向于更高级的中型 SUV。

超乎预料的舒适质感

皓影锐 · 混动 e+ 作为一款 PHEV 车型,相较其设计方面,车厘子更在乎这台车到底好不好开。带着疑问,车厘子踏上了环广州之旅,从广州海珠区市区出发,前往大学城进行油耗测试以及驾驶体验。

谈体验之前,不妨重点提及一下皓影锐 · 混动 e+ 上的 SPORT HYBRID e+ 混动技术,其被官方誉为 " 无限接近 EV 的全新插电式混动系统 "。这一混动技术由第三代 i-MMD 混动系统升级而来,拥有着更大的电池组,其放电能力更强。

相比普通的皓影锐 · 混动车型,同样搭载了 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机 + 双电机(一个负责发电一个负责驱动),但皓影锐 · 混动 e+ 对于纯电行驶的条件放的更开,甚至能支持超过 100km/h 的高速纯电行驶,加速相对来说也更强。

在 NEDC 工况之下,皓影锐 · 混动 e+ 可提供长达 85km 的纯电续航,基本能满足一线城市的纯电通勤续航,有充电条件下可实现 0 油耗这一目标。对于上班族来说,几乎等同于购入了一台 EV 车型。

满电状态之下我们驾驶皓影锐 · 混动 e+ 进行了市区长测,尽管怎么踩油门,其油耗基本维持在了百公里 2 升左右,极为省油。等待电量跌至一定程度,发动机将进行充电,从而让车辆保持在最优的混动状态。

就算在亏电状态,也无须太过于担心,皓影锐 · 混动 e+ 依旧能够保持着较为优秀的节油水平,也不会出现过于抖动的情况。此刻,你可将皓影锐 · 混动 e+ 当作普通的锐 · 混动车型看待,百公里油耗保持在 5L 左右。

试驾体验皓影锐 · 混动 e+,感受最深的莫过于其混动的 " 顺滑 "。在电驱主动的前提之下,发动机反而成了辅助的角色,只有在踩深油门有动力需求的情况下,发动机才会介入,但是驾驶员几乎感受不到,衔接顺畅。这也是和丰田 THS 混动系统所差异的地方,丰田的电机则更像是辅助角色。

在电量充裕的情况下,绝大多数都是纯电状态行驶,所以车内基本都能保持较为静谧的状态。坐入皓影锐 · 混动 e+ 后排,其柔软的座椅、较长的坐垫再配合静谧的状态,不一会便让人昏昏欲睡。

购买皓影 · 混动 e+ 优势在哪?

如果说前面技术向内容的太深奥,不够通俗易懂,那么我们来点大白话。购买皓影锐 · 混动 e+,到底能为消费者得到什么?

首先,皓影锐 · 混动 e+ 属于新能源车型,是可以直接使用新能源指标上牌的,也就是我们常说的绿牌。这么一来,在一线城市便省下一笔不小的费用,例如深圳的指标竞拍个人平均成交价格就超过了 5 万元,这无疑是变相的为消费者优惠了。

其次,购买皓影锐 · 混动 e+,在充电条件允许的情况下,6 毛钱一度的家用电几乎让每日上班通勤成本约等于 0。正所谓小数怕长计,三年五年下来,绝对是一笔不小的费用。最后则更舒适的驾乘体验以及更强的动力,这是燃油版车型以及 HEV 车型所不能给予的。

写在最后

虽然说面对同级竞品,皓影的历史并不算长,但是在产品细分上却做得非常出色,动力布局了燃油、HEV 以及 PHEV 市场,比大哥冠道产品线还要丰富,满足用户提供多样的需求。皓影锐 · 混动 e+ 的出现,正好完成最后的空缺,提供了更为高级的用车体验。

--End--

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