关于ZAKER 一起剪 合作 加入

又暴涨!9 月新能源车型销量榜单来了

据乘联会数据显示,2021 年 9 月狭义乘用车零售 158.1 万辆,同比下降 17.4%,环比增长 9.0%,其中新能源乘用车零售量 33.3 万辆,同比增长 202.0%,环比增长 33.6%。从数据不难看出,当前传统乘用车市场还是受到芯片供应的影响,同比跌幅仍然达到两位数,但是新能源车似乎并不受市场影响,销量连续暴涨,使得整体乘用车市场的表现不至于太难看。

根据乘联会公布的榜单来看,从单一品牌来看,比亚迪新能源车销量远高于其它汽车品牌,9 月份在国内共售出 69818 辆,其次是特斯拉,在国内售出 52153 辆,排名第三的是上汽通用五菱,达到 37151 辆。此外,超过万辆的车企还有广汽埃安、长城汽车、蔚来、小鹏等。

从单一车型来看,宏光 MINI 在 9 月份重回榜首,共售出 35169 辆,前三季度累销 256661 辆的成绩也让不少新能源车企无法企及。在这种背景下,不少车企计划推出微型电动车,例如奇瑞 QQ 冰淇淋、东风风光 MINIEV、凌宝 COCO 等车型都已在工信部完成申报,这几款车型都采用了较为呆萌方正的设计手法,无疑是将目标指向宏光 MINIEV。除了宏光 MINI 外,奔奔 EV、奇瑞 eQ、科莱威 CLEVER、雷丁芒果六款车型销量均超过 5000 辆,分别为 7968 辆、7813 辆、6602 辆、6056 辆,其中雷丁芒果可以说是一款陌生的车型,该车来自造车新势力品牌雷丁汽车旗下,于今年 5 月正式上市,官方指导价 2.98 万元 -5.49 万元。为什么微型电动车备受追捧?首先是售价低,另外是受城市限牌影响。

除了宏光 MINI 外,实际上本月表现出色的产品并不少。作为中国电动车市场的热门品牌,9 月特斯拉销量创历史新高。根据乘联会数据显示,2021 年 9 月特斯拉中国批发销量为 56,006 辆(包括出口 3,853 辆),也就是说 9 月特斯拉在华零售量达到 53,153 辆,其中 Model Y 为 33033 辆,Model 3 为 19120 辆,仅次于宏光 MINI。至于为什么特斯拉在 9 月份表现如此强劲?众所周知,特斯拉在全球有强大整车工厂,其中上海工厂承担着特斯拉出口的任务,7 月和 8 月之所以销量国内销量大幅下滑,主要的原因就是因为特斯拉供应海外市场,而第三个月才会主供国内市场。据了解,目前特斯拉位于德国柏林的工厂计划年底投产,一旦新工厂实现生产,那么特斯拉中国的出口量波动将会大大降低。

作为国内新能源汽车的引导者,比亚迪同样在 9 月份创新高,多款产品进入前十五榜单中,其中秦 PLUS DM-i 和宋 DM 销量破万,分别为 15164 辆和 10278 辆。另外,秦 PLUS EV、汉 EV、唐 DM 分别为 8396 辆、7772 辆、5519 辆。目前受限于产能,比亚迪的新能源车型交付有所延后,而比亚迪的新能源产品处于高需求状态,如果新能源车的产能能够持续增长的话,比亚迪持续创新高应该不是大问题。

造车品牌方面,仅有小鹏 P7 和理想 ONE 两款车型上榜,销量分别为 7512 辆和 7094 辆。此前报道,蔚来和小鹏在 9 月交付量均超过万辆,其中蔚来为 10628 辆,小鹏为 10412 辆,但是从榜单来看,蔚来并未有车型上榜,其中蔚来 ES6 为 5260 辆,未能挤进榜单。反观理想汽车,虽然 9 月交付量跌至 7094 辆,但是鉴于旗下仅有一款车型,理想汽车的表现也是很亮眼的。

纵观当下的中国新能源市场格局,除特斯拉之外,主要的话语权都在被自主品牌和造车品牌所掌握。以比亚迪为例,自从推出 " 刀片电池 "+"DMi 混动技术 " 后,比亚迪重新回归正轨,近几个月销量连续破新高。此外,例如造车新势力中的蔚来、小鹏、理想、哪吒等品牌在市场上的表现也是持续向好的。反观海外车企,例如大众、宝马、奥迪等车企虽然大举推进新能源车的研发的量产,但是在国内市场的存在感并不是很高,而小米、百度、苹果等企业正在布局这一市场,未来新能源市场的竞争压力将会越来越大。

汽车行业关注 人气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台

以上内容由"汽车行业关注"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部