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理想汽车“神操作”:新车减配交付,事后补装?

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近日,理想汽车为新车交付提供了 " 新思路 " ——先交付后补装

什么意思?

早在 9 月 20 日,理想就发公告称因马来西亚疫情的影响,毫米波雷达供应受到阻碍。10 月 8 日,理想推出 " 先交付后补装雷达 " 的交付方案,即针对原定 10 月 -11 月交付的用户可先交付安装 1 个前正向 +2 个后角毫米波雷达的 3 雷达车型,并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。

从 5 雷达车型变成 3 雷达车型,理想 ONE 的功能有没有影响?据悉,安装 3 雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警,其他 ADAS 功能可以正常使用。

选择该方案的车主可享受终身质保和 1 万积分,原计划 12 月份交付的车主则不受影响。不选择该方案,原计划于 10 月 -11 月交付的用户需要多等 1-2 个月的时间,在 12 月之后才有机会提到 5 雷达完整版车型。

对此,理想 APP 上的准车主们看法不一。有的用户明确表示不接受 " 减配交付 ",认为自己给了钱却没有得到该有的服务,而且一旦不接受该方案就得承受交付的延迟。有的车主认为影响的只是部分智能辅助驾驶功能,只是少用两个月雷达,无所谓,可以接受。

目前,理想汽车还在陆续收集客户的反馈,用户接受新交付方案的比例还不确定。

虽然大部分人全球缺芯的情况都有所了解,因此有些车主对于车企 " 减配 " 表示理解。很多车企的应对 " 缺芯 " 的方案,除了短暂停产还有就是减配,包括通用、标致、日产、雷诺、以及奔驰、宝马和奥迪都已有所动作。起亚也曾表示如果少选一些辅助性功能,不仅售价下降,还能提前交付,大体与理想是一个意思,只是用降价代替了补装。

那么,理解 = 合理吗?

肯定不合理!《中华人民共和国机动车登记办法》要求,新车在注册登记时其机动车合格证包括《机动车技术参数表》必须与国家申报的一致。理想出厂新车的实际配置与申报不一致,能不能获得合格证还是一个问题。

而且,近期让车主对理想颇有怨言的,除了交付减配,还有 NOA 导航辅助驾驶系统 " 跳票 "。

在今年 5 月 25 日的 2021 款理想发布会上,理想 CEO 李想曾承诺 NOA 导航辅助驾驶系统会于 9 月上线,然而截至目前仍没有上线消息。

2021 款理想 ONE 与 2020 款的最大变化就是 NOA 导航辅助系统,很多车主也是冲着这一点去的,结果空有硬件却无法使用实际功能,难怪颇有微词。

有媒体向理想汽车客服咨询,客服表示 9 月发布是一个大概的时间,不一定准确。NOA 导航辅助驾驶系统还在研发中,后续会通过 OTA 上线,目前还没有具体的时间。

当特斯拉辅助驾驶功能、蔚来 NOP 领航辅助驾驶功能和小鹏 NGP 自动导航辅助驾驶功能为用户所熟知的时候,理想汽车还在磨磨蹭蹭,也难怪 " 掉队 " 了。

理想汽车在国庆当天公布了 9 月交付数据,共交付了 7094 辆理想 ONE,在造车新势力中排第四。与蔚来此前的情况很相似,理想也是受芯片供应持续短缺的影响,订单在增长但交付在下滑。其 9 月销量被哪吒汽车赶超,使得造车新势力头部格局从之前的 " 蔚小理 "、" 理小哪 ",变成了 " 蔚小哪 "。如果理想汽车的缺芯问题无法得到有效缓解,交付情况依然不会太理想。

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布
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