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汽车之家 09-29

全家出行伙伴 起亚嘉华对比本田奥德赛

[ 汽车之家 车型 PK ] MPV 不仅广泛应用在商务领域,越来越多家庭也关注到了 MPV 宽敞灵活的乘坐空间,将它纳入家庭成员中,举家出行时即可享受比轿车和 SUV 更好的乘坐体验,随之家用 MPV 在国内也逐渐兴起。就在今年的 9 月份,国产起亚嘉华正式上市,未来它的目标正是商务和家用多个领域。而在家用 MPV 领域,包括本田奥德赛在内的先行者也在家用市场有着多年的优异表现,新秀与老将之间的对决,究竟谁才是更适合家用的产品呢?

造型风格各有千秋,嘉华体型更为庞大。

虽然嘉华与奥德赛分属中大型 MPV 和中型 MPV 两个不同等级的市场,但两款车价位较为接近,并且都将面向家庭用户,尤其是那些多辈同堂或是多孩家庭使用。作为今年才上市的新车型,起亚嘉华指导价区间在 28.89-33.99 万元之间,共有四个配置版本可供选择。奥德赛在家用 MPV 领域算是 " 老江湖 " 了,目前共有五个配置版本可选,指导价范围为 22.98-32.38 万元,并且全系均搭载的是 2.0L 混动系统,我们今天在车系中分别选择了一款指导价在 30 万以内,且价格较为接近的配置版本来做一次正面对抗。

造型方面,两款车依旧遵循着各自品牌的家族特征,作为新秀的起亚嘉华采用了更为激进前卫的造型设计,倒梯形进气格栅与两侧灯组相连,视觉上增加了车头的视觉宽度。LED 远近光还采用了分体式设计,并且与格栅内部的镀铬阵列装饰融合得很好,整体感很强。奥德赛的造型融入了更多柔和的线条,前格栅采用了纵向延展的设计,整个车头看起来也是气势满满。

嘉华作为一款中大型 MPV,比起奥德赛这样的中型 MPV 来说体型自然要大出一圈,其长度超过 5.1 米,在海外市场甚至足以塞得下四排九座。侧面看嘉华的造型还是比较规整的,轮廓方方正正,这样的外部造型对提升车内空间能起到一定的作用。奥德赛的尺寸相比嘉华要紧凑不少,侧面造型也要灵动许多,对于小区车位狭小停车不便的用户来说,小尺寸的奥德赛更有吸引力。

嘉华与奥德赛 外部配置差异
车型嘉华
2021 款 2.0T 豪华科技款
奥德赛
2021 款 2.0L 锐 . 尊享版
轮胎规格235/60 R18215/60 R17
泊车影像360 ° 全景影像后部影像
车顶行李架-
钥匙类型遥控钥匙 + 手机蓝牙钥匙遥控钥匙
大灯光源远近光 LED近光 LED+ 远光卤素
LED 日行灯 + 自适应远近光-
前雾灯-LED 雾灯
后视镜加热 + 锁车自动折叠-

外部配置方面,此次对比的两款车型都并非顶配版本,配置上虽然都不如顶配车型那么齐全,但应有的便利性配置基本都是齐全的,诸如 LED 大灯、无钥匙进入、前后雷达、自适应巡航等功能都是齐全的。在此基础上,具备联网功能的嘉华配置更加全面,相比奥德赛还多出了 360 ° 全景影像、手机蓝牙钥匙等功能,轮胎规格和轮圈尺寸也更有优势。

内饰风格迥异,各自不同的品牌特质分别营造出或豪华或运动的趋势。

嘉华和奥德赛的内饰也秉持着各自品牌的家族特征,其中嘉华采用了当前最流行的双联屏中控台设计,屏幕下方横贯整个中控台的镀铬条内还隐藏着空调出风口,造型上很有时尚感。奥德赛中控台材质多样,造型则采用了较为传统的布局形式,居家气氛更浓。除造型之外,嘉华的座舱配置也更为先进,全液晶仪表和联网车机都是当下十分流行的功能,出行时能够给予驾驶者更多帮助。奥德赛锐 . 尊享版作为车系中的中配版本,配备的是本地大屏娱乐系统,带有紧急呼叫和在线导航的 Honda CONNECT 智导互联系统只有顶配版本才提供。

嘉华与奥德赛 车内配置差异
车型嘉华
2021 款 2.0T 豪华科技款
奥德赛
2021 款 2.0L 锐 . 尊享版
换挡拨片-
仪表盘类型12.3 英寸全液晶仪表指针表盘
车载智联系统12.3 英寸屏 UVO 车载智联系统8 英寸屏互联系统
在线导航 + 联网音乐-
百度生态圈 + 手机远程控制-
语音助手控制范围娱乐 + 导航 + 蓝牙电话 + 空调蓝牙电话
在线客服UVO 人工客服-
手机映射百度 CarLife-
车窗一键升降四车窗仅主驾
自动防眩目内后视镜-
后排侧窗遮阳帘-
空气净化器-

除了智能车机之外,两款车都配备了自动分区空调和后排空调独立控制功能,其中嘉华的后空调控制面板放在了右侧车顶,坐在右侧独立座椅上的乘客伸伸手就能轻易控制。而奥德赛将后排空调控制面板放在了车顶中部,第二排左右两侧乘客只要稍加探身就能触碰得到,相比之下我更喜欢奥德赛的设计。

嘉华车内储物格 & 后备厢容积:

储物方面,嘉华在第一、二排周围布置了数量繁多的各种储物空间,可以用来放置饮料、手机、充电宝等出行时所需的各种物品。后备厢储物能力也相当灵活,后备厢底部采用了下沉式的设计,该位置是用来收纳第三排座椅的。当第三排座椅竖起时,这部分下沉式空间就可以利用起来了,能够塞下相当多的物品。如果不需要第三排座椅并收折于下沉空间中,第二排后方的整个平坦装载空间的纵深最大可以达到 1.5 米以上,装载能力相当可观。

奥德赛车内储物格 & 后备厢容积:

接着来看看奥德赛的储物能力,储物格方面该车的表现也不错,座舱内也遍布着各种小空间,出行时会用到的各种小物件都有地方放置。奥德赛的第三排座椅同样可以整体 " 沉入 " 地板中,完全隐藏的座椅放置稳妥之后的储物空间也非常宽敞规整,也是整车相当值得称赞的设计。不过受制于车身尺寸的缘故,竖起第三排座椅之后剩余的储物空间并不大,满员状态下无法塞下太多行李。

两车座椅功能丰富且乘坐空间宽敞。

嘉华和奥德赛都采用的是 2+2+3 的七座,并且都标配有主驾电动调节和前排座椅加热等功能。第二排两个独立座椅是整车最 " 尊贵 " 的位置,第二排的表现直接影响到对应 MPV 车型在市场上的竞争力。嘉华的第二排独立座椅有着较大的前后调节范围,第三排如果无人乘坐的话可将座椅移到最后排,空间极为宽敞。另外嘉华第二排座椅还标配加热功能,在冬天这是一项非常实用的功能。奥德赛座椅由真皮包裹,视觉上看起来更像是豪华的大沙发,豪华感更足。除了同样的大范围前后调节外,奥德赛锐 . 尊享版还配备了腿托和左右移动功能。

嘉华与奥德赛 座椅和座舱配置差异
车型嘉华
2021 款 2.0T 豪华科技款
奥德赛
2021 款 2.0L 锐 . 尊享版
电动尾门-
座椅材质仿皮真皮
主驾功能8 向电动调节 +4 向要不支撑8 向电动调节
主 / 副驾电动调节/-/
第二排腿托 + 左右调节-
第二排座椅加热-

先来看看嘉华的乘坐空间表现,身高 180cm 的体验者处于主驾驶座时,其头部空间最大可达 1 拳左右。第二排独立座椅的纵向调节范围极大,移到最靠后位置时就算伸直腿都容得下,空间极为宽敞,即使将座椅调到最靠前位置,腿部仍然有 1 拳 +3 指的富余量。接着我们来看看第三排,当第二排座椅保持最靠前位置时,第三排腿部空间也有大约 1 拳 +3 指的余量,也就是说满员情况下,只要合理调节第二排位置,车内所有乘客的腿部空间都能保证有 1 拳以上的富余,纵向表现相当不错。不过头部空间是嘉华的一个软肋,第二、三排头部空间分别为 3 指和 1 指,表现不算突出。

接下来该轮到奥德赛了,同样是身高 180cm 的体验者,坐在奥德赛的主驾驶座中,将座椅调到最低后,其头部空间仍然有约 1 拳的余量。第二排座椅的调节范围也不小,当座椅调到最靠前时,体验者的膝盖几乎已经贴到主驾座椅靠背了,而移到最靠后位置时,体验者腿部的富余量极大,仅靠拳头无法说明纵向距离的宽敞程度。竖起第三排座椅时,若第二排座椅腿部空间预留约 2 拳时,第三排的腿部空间富余量仍然能超过 2 拳,乘坐空间的表现同样不错。

动力组合各有侧重,嘉华注重动力性能,奥德赛更关注经济性。

嘉华与奥德赛选择了完全不同的动力系统,嘉华是一款纯正的燃油车,其搭载的 2.0T 发动机最大功率和峰值扭矩分别为 233 马力和 353 牛 / 米,并搭配提供了换挡拨片和旋钮式挡把的 8 速手自一体变速箱。2021 款奥德赛目前全系均配备的是 2.0L 混合动力系统以及 E-CVT 变速箱,虽然发动机自身参数表现并不出众,但搭配上电驱系统之后,整套系统的综合功率也能达到 158 千瓦左右。混合动力系统的优势在于节油能力更出众,能够帮助用户降低燃油消耗,减少出行成本。

嘉华与奥德赛 安全和驾驶辅助配置差异
车型嘉华
2021 款 2.0T 豪华科技款
奥德赛
2021 款 2.0L 锐 . 尊享版
膝部气囊
胎压监测胎压数字显示胎压报警
并线辅助-
道路交通标识识别-
疲劳驾驶提示-
倒车车侧预警

文章总结:

嘉华与奥德赛可谓是各有特色,先来说说嘉华吧,整体给人的第一印象就是 " 大 ",超过 5.1 米的车长、接近 2 米的宽度以及 3 米以上的轴距完全称得上够大够气势,庞大的车身尺寸自然也换来了宽敞的车内乘坐空间,即使是满员状态下也足够车上所有乘客获得相对宽松的空间,甚至还能同时在多带上不小行李。此外嘉华有着更时尚的造型设计、更新的智慧网联车机以及动力参数更强劲的 2.0T 动力系统,这些 " 新 " 点子都是嘉华吸引那些乐于接受新鲜事物用户的优势所在。

反观奥德赛,虽然其整体尺寸中规中矩,但是车内空间并不局促,满员状态下仍然能满足各排乘客的空间需求,空间利用度很高。另外 " 大尺寸 " 对于 MPV 来说并非全是优势,尤其对于那些住在大城市,停车较为困难的用户来说,相对较小的尺寸更便于在较为拥挤的空间中找到车位。2.0L 混动系统在本田体系中是一款较为成熟的产品,较为优秀的燃油经济性也是它吸引众多家庭用户的优势所在。最终这两者如何选择还是要看您自己的喜好,正在货比三家的你喜欢哪款呢?下定决心之前不如先去店里看看吧!(文 / 图 汽车之家 朱力神)

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