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汽车之家 09-28

10 月开启交付 零跑 C11 公布最终配置

[ 汽车之家 新能源 ] 日前,零跑公布了第三款量产车型零跑 C11 的最终配置,新车共三款车型在售,补贴后售价区间为15.98 万 -19.98 万元。该车最早在去年年底公布售价,较上次公布售价,新车在价格不变的情况下,续航里程、配置有所增加。其中尊享版和豪华版两个版本车型将于 10 月根据下单顺序陆续交付,性能版车型将从 2022 年 4 月起陆续交付。

零跑 C11 补贴后售价
车型续航里程(km)补贴后售价(万元)
豪华版51015.98
尊享版61017.98
性能版55019.98

据了解,零跑 CBC 电池包将首次在零跑 C11 上使用,该电池包预计在 2022 年第三季度量产。此外,零跑将在 2025 年底推出 8 款全新车型,价格会覆盖 35 万以内,并且零跑汽车预计 2022 年进入海外市场。

外观及内饰配置:

零跑 C11 定位在中型纯电动 SUV,整车采用 " 数字曲面 " 的设计风格。车头使用了封闭式的设计,圆弧形头灯和下方内凹的雾灯区域,打造了简洁明了的车头造型,此外值得一提的是,新车免费提供 8 种车身颜色可选,分别为光白、磁灰、珊瑚橙、新氧绿、夜眸蓝、金属黑、星河银、瓦尔登绿。

车身侧面腰线轮廓虽然并不明显,但正好显得整车饱满、厚实,圆润的车身线条也给车辆带来良好的风阻系数,达到 0.282cd。车身尺寸方面,零跑 C11 长宽高为 4750/1905/1650mm,轴距 2930mm。

新车还采用了悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手、贯穿尾灯等时下比较流行的设计元素。另外,由用户建议的前排双层玻璃也为全系标配。在辅助驾驶软硬件方面,零跑 C11 也是全系标配 28 个感知硬件,并且配备 Leap Pilot 智能驾驶系统、两颗凌芯 01 智能驾驶芯片,可让车辆后续 OTA 升级到 L4 级别的辅助驾驶能力。

内饰方面,有 4 种内饰颜色:玄黑、碳灰 + 岩灰、岩灰 + 雾紫、木棕可选,其中木棕内饰为用户后期投票选出,因此车主想要选择木棕内饰车辆交付时间会相应推迟。在内部设计上,风格贴合整车的设计,在仪表台、中控台和副驾驶前方设计了三联屏的样式,三块屏幕尺寸分别为 10.25 英寸、12.8 英寸和 10.25 英寸,中控屏幕相对凸出,为副驾驶打造独立座舱区域。

零跑 C11 的车机系统使用第三代高通骁龙汽车数字平台、科大讯飞 3.5 智能语音交互系统,可提供无极变色氛围灯、全方位视野系统、智能空气净化系统、人脸识别等功能。其中人脸识别功能,可通过人脸 ID 登陆,实现外后视镜、座椅记忆、空调的自动识别与适配,未来可升级拓展如音乐歌单等适配记忆功能,打造专属智能化体验。

空间体验及动态回顾:

零跑 C11 前排为一体式座椅,骨架采用激光焊接工艺确保高强度,其中主驾有 10 向电动调节 + 记忆 + 加热。此外,官方还为该车配备了舒享全配选装包,价格为一万元,内含 Nappa 真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20 英寸轮圈、12 独立功放扬声器音响系统、电动尾门等实用配置。

动力上,新车搭载自研的新一代海格力斯电驱系统,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率 200kW,峰值扭矩 360N.m,0-100km/h 加速成绩皆为 7.9 秒。性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率 200kW,最大扭矩 360N.m 电机,其 0-100km/h 加速成绩 4.8 秒。三款车型的电池容量分别为 76.6/90/90kWh,对应的 NEDC 续航为 510/550/610km。之前我们已经试驾过这款车型,下方是部分是动态感受:

总的来说,零跑 C11 后驱版的定位更偏家用,整体的驾驶表现说不出惊喜,但也没有太过致命的缺点,平平淡淡才是它所追求的;而如果你更看重性能的话,不妨期待下明年 4 月份推出的双电机四驱版本,届时也希望零跑汽车能够将驾驶体验进一步优化、完善。

竞品分析:

[ 小鹏汽车 G3i ]

[ 威马汽车 W6 ]

零跑 C11 的直接竞争对手是造车新势力的小鹏汽车 G3i 和威马汽车 W6,都是主打高智能化的电动车,不过零跑 C11 在续航能力和配置上略胜一筹,在这个售价之下,零跑 C11 各项配置可以说是拉得相当满了。性价比无疑是它最大的竞争优势,不过零跑相比小鹏汽车和威马汽车来说,品牌力稍微弱了一些,销售网店和服务网点也不够广泛,这或将成为这款车型的短板。

编辑点评:零跑汽车凭借着零跑 T03 的强劲销量,进入了造车新势力第二梯队,但零跑 T03 定位在微型纯电动车,无论是受众群体还是价位区间,都比较局限,零跑急需一款拉动销量增长的新车,于是零跑 C11 出现了。去年年底零跑 C11 以 15.98 万元的起售价、众多越级的配置惊艳 了市场,不过这一年的时间市面上有很多优秀的产品出现,或以高性能、高智能等产品优势,分走了零跑 C11 身上的焦点,零跑 C11 这回再次 " 上市 " 也是想将大家的注意力再次吸引过来,从产品力来看,这款新车依然非常适合务实、家用的消费者选择。(文 / 汽车之家 姜田双)

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