关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
央视财经 09-24

历史未有!大堵船又来!连起来超 2000 公里?!运费暴涨 300%,咋回事?

本周以来,美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧," 南加州海事交易所 " 的最新数据显示,截至本周一,在以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达 97 艘,是历史上从未有过的。有机构测算,如果把正在等候的船只上装载的所有集装箱首尾相连,总长度可达约 2200 公里,相当于从美国东海岸到西海岸之间距离的一半。那么,这一规模的拥堵会造成哪些影响?大概还会持续多久?

△央视财经《正点财经》栏目视频

位于美国南加州的洛杉矶港和长滩港,是连接亚洲和美国海运航线的门户港口。去年全年,洛杉矶和长滩两港共处理了 880 万个进口集装箱,占美国全年进口集装箱总量的四成。

然而,受全球海运行业供需失衡以及港口作业能力疲软等因素影响,南加州港口的拥堵状况持续并不断恶化。目前,两港积压货船共 97 艘,是 8 月份同期的两倍;平均进港时间,已经从 8 月中旬的 6.2 天,延长至目前的 8.7 天。航运物流巨头马士基预计,全球主要货运港口严重拥堵的情况将至少持续到今年年底。

马士基(中国)有限公司总裁 彦辞:海运供应链紧张不仅体现在港口,还与陆地运输有关。比如港口通往内陆的铁路运力不足、货运卡车不足。综合来看,至少到今年年底全球航运物流市场都将持续紧张。

" 德鲁里世界集装箱指数 "23 日的最新数据显示,本周从上海向洛杉矶运送一个 40 英尺标准集装箱的运费为 10377 美元,约合人民币近 67000 元,比去年同期上涨 329%。业内人士指出,近期飙涨的是 " 即期运费 ",并不反映全球海运业全貌。

占据海运业订单更大比例的 " 长期合同运费 " 波动幅度不大,对供应链下游的影响较小。马士基最新发布的季报显示,其东西航线每个 40 英尺集装箱在今年二季度的平均运价为 3148 美元,同比上涨 67.5%,运费水平和涨幅都明显低于即期运费。

不过,即期运费的飙升仍会造成涨价压力。随着秋冬购物季的临近,美国大量商家开始下单提前备货,使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨,部分美国零售商正在酝酿提价,美国消费者今年年底过节的成本将会提高。

转载请注明 " 央视财经 "

你会关注

刚刚,国家发话!深圳!浦东!横琴!湖北!又迎大机遇→

本土病例+30 例!

告急!葡萄大面积减产!价格翻一倍!法国葡萄酒要涨价?

好消息!小微企业、个体工商户的这笔钱,能省下啦→

损失超万亿元!全球汽车或减产近 800 万辆!发生了什么?

央视财经(ID:cctvyscj)

监制:柯成韵

以上内容由"央视财经"上传发布
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

相关阅读

最新评论

没有更多评论了
头条新闻

头条新闻

时事热点 一手掌握

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容

ZAKER | 出品

查看更多内容