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拉上窗帘 09-22

国航班机蹊跷返航,网传“与签派吵架”

昨日(09.21)是北京近期天气最好的一天。经历多日阴雨后,秋高气爽,蓝天白云,让人心旷神怡。众多飞友也齐聚首都机场,看飞机拍飞机讨论飞机……

图:CA1445 折返飞常准截图

上午 11:30 左右,有人注意到 CA1445 不正常。这是国航飞往重庆江北机场的航班,由 B-5426 号波音 737-800 执飞。它在门头沟上空脱离预定路线,转而向大兴机场方向飞行。高度也从 3800 米开始下降,看样子似乎要返航。

CA1445 发生了什么大家不知道,因为飞友主要关注降落飞机,没有收听起飞频率。不久在空管频率里,大家听到飞行员要求 " 盘旋 "。一位女空管要求保持航向,到了盘旋区域会提醒。十分钟后,这架飞机开始在香河宝坻附近盘旋。根据与空管的通话内容,飞行员应该是 " 与签派在通电话 "。

图:国航 B-5426 号飞机摄影:拉上窗帘

签派是航空公司的重要岗位,在地面有权决定航班是否取消。飞行中当客舱发生不正常情况时(例如旅客生病),也都会与签派讨论,不然落地后没人安排乘客,容易被投诉。但发生紧急的机械故障时不需要找签派,直接向空管要求返航即可。CA1445 飞行员与签派的通话内容并不经过频率放送,大家不得而知。

CA1445 盘旋五圈后加入降落航线,12:06 分平安降落在首都机场的 01 号跑道。这个航班后来由另一架编号为 B-1765 的波音 737-800 重新执行,下午 16:17 分到达重庆。按 " 图定时刻 " 的话,晚点 2 小时 23 分钟,倒也不算很离谱(在我国)。

图:盘旋了五圈 FlightAware 截图

CA1445 平安落地后事情就平息了,绝大多数飞友也不再关心此事。飞机返航没什么稀罕,只不过有技术故障的话为什么还要绕圈?绕圈是为了给签派打电话?……稍微有些蹊跷。

今天有 " 谣言 " 传出,说昨天 CA1445 返航原因是 " 飞行员与签派吵架 "。这很奇怪,有点儿站不住脚:心理素质是飞行员考核内容之一,让嘴上的痛快断送了前程非常不值得。B-5426 机龄 12.2 年,拉总认为应该就是出了点儿小毛病。

图:有传言说 " 与签派吵架 " 网络图片

研究发现,B-5426 号昨天后续行程全部取消(当天烟台、重庆还有两个计划航班),但今天继续执行了 CA1445 飞往重庆。若因为 " 吵架 " 甚至 " 客舱特情 " 的话,应该不至于影响昨天后续任务——换机组执行就好了嘛。

所以应该是小毛病当天就修复了。当然 " 吵架 " 也并非完全没有可能,毕竟现在有些飞行员每月只能领四个小时的小时费,怨气很大。国航要是能正式说明原因最好,一来可以辟谣,二来可以解释众飞友心头之惑。

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