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李楠说道 09-21

直接国产 福特电马 MustangMach-E

福特在电动化上直接拿出了 ponycar,没有其它废话,在前年快闪之后,Mach-E 终于来了有了新动向,国产版直接亮相。

以 Mustang 之名,MustangMach-E 深度融合 Mustang 设计 DNA,通过经典的长前舱盖、倾角 A 柱、顶部 Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线,带来更强的肌肉感,让我们联想到经典的美国肌肉车设计。

MustangMach-E 并非简单复刻,更包括多处独特创新设计。比如 Fastback 溜背曲线给与车身流畅的线条,同时巧妙隐藏了头部空间。而 "E-Latch" 无外门把手设计让车身侧面光滑流畅,是科技性和易用性的理想结合。

国产福特 MustangMach-EGT 采用前后双电机布局,最大输出功率达 359 千瓦,可在 3.65 秒内实现 0-100km/h 加速,CLTC 续航里程 492 公里。在最新国标 CLTC 测试循环工况下,国产福特 MustangMach-E 长续航后驱版最大续航里程达到 619 公里。

为满足不同消费者对于能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求,福特打造了三种迥然不同的驾驶主题模式细语、入胜、不羁,并辅以 "L" 挡和单踏板模式开关,为用户量身定制适合个性需求的纯电性能车,真正将驾驶乐趣带回现代智能电动车。

福特全球性能车团队,还特别为 Mach-E 打造了专属赛车模拟器调校,国产福特 MustangMach-E 为智能电动汽车带回了久违的驾驶激情。全系采用了定制开发的倍耐力 PZero 或固特异 EagleTouring 系列轮胎,前轮标配 Brembo 全铝四活塞制动卡钳。制动牵引力控制系统调校更偏向后轮。此外,在监测到行驶路面湿滑或正在激烈驾驶时,其四驱系统会调整前后动力配比,让后桥输出约 55% 的动力。

福特 MustangMach-E 支持 Paak 智能手机钥匙,车主无需携带车钥匙,可自动识别已认证手机,完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能。配合投射在前门下方的 Pony 迎宾灯,与福特其它在华销售车型一样,Mach-E 同样搭载全新一代的 SYNC+2.0 智行互联系统,拥有同级最大 15.5 英寸中控大屏,1920*1200 高清分辨率,智能且易上手的 HMI 设计与独有的悬浮旋钮;

与 SYNC+2.0 会自我升级一样,国产 MustangMach-E 支持 FOTA 固件在线升级,通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级,国产 MustangMach-E 能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能。

国产福特 MustangMach-E 标配 6 个摄像头和 17 个雷达,所有智能驾驶辅助硬件全系前装,全系标配 L2 级别福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助专业包,包含 20 多项智能驾驶辅助功能,更支持通过 OTA 升级提升。

福特电动车事业部总经理柯福明(MarkKaufman)表示," 现在,福特 MustangMach-E 将驾驶乐趣和激情带回智能电动车,我们的用户可以亲身感受这台专为年轻一代设计的智能纯电 SUV,以及其所代表的 Mustang 先锋精神。"

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