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守一道卡 护一城人!记者为您讲述公交人战疫故事

海西晨报 · ZAKER 厦门 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 林承毅

昨日,10 辆公交车运送生活物资进入同安区内管控区域。 余雪燕 供图
胡德明主动请缨参加公交车转运任务。

[ 开栏的话 ]

一场疫情,打乱了厦门人的生活。

当疫情真正来临时,才知道,这场战斗这么刻骨铭心。不承想,你、我、他有一天都会直面病毒,站在这场战疫的中心。身在这座城市中,没有人可以置身事外,大家一起努力,让这座城市尽早恢复正常。

疫情发生以来,按照厦门市委市政府决策部署,厦门公交集团主动承担企业责任,将疫情防控作为当前的首要任务,团结带领全体职工,主动扛起疫情防控责任,做好特殊时期交通出行的保障服务。

即日起,海西晨报《公交斗阵行》将开设 " 公交人的战疫一线 " 专栏,记录特殊时期公交人的战疫故事。

农历八月十五,中秋节。这一日,本应团聚赏月、博饼助兴,是一年中最热闹的时刻之一。

然而,一周多前,新冠肺炎疫情来势汹汹,打乱了许多市民的中秋节计划。

同是月圆之日,虽然少了相聚的温情,却让我们看到了更多奔波的感动:月色下,转运人员一趟趟忙碌,医护人员在核酸检测点接力检测,物资保障人员加班加点,志愿者们走街串巷 ……

" 这是我人生中第一次穿上防护服,没想到那么热,那么辛苦 ……" 疫情发生后,许多公交驾驶员、后勤人员第一时间主动请缨,他们脱下公交制服,以防护服为盔甲,向 " 疫 " 而行,成为除了医护人员外,距离病毒最近的人。

" 车来了!"

与时间赛跑改装公交车

9 月 14 日,同安公交全线停运。因疫情需要,部分公交车被临时调用赋予了其他使命。

" 事情发生得很突然。" 同安公交公司维修车间负责人王建兴说,9 月 16 日中午,他们临时接到通知,需改装首批 30 辆公交车,用于转运次密接人员。所谓的改装,即在车厢中部用隔离栏、塑料薄膜进行隔断,确保前方和后方的空气无法流通。然而,当时王建兴面临最大的难题是材料紧缺,人出不去、外面物料也进不来。" 好在集团领导紧急协调,兄弟单位帮忙采购,最终把材料送到了维修车间。"

这样的改装看似简单,操作起来却不那么容易,每个细节都要严丝合缝。王建兴深知,若有一个漏点,就有可能影响前方的驾驶员和工作人员。一开始,大家操作并不熟练,都是摸着石头过河,改装一辆车就花费了 1 个多小时。" 在改装中,我们进行工艺和工序改进。" 王建兴把车间 40 多名维修工分为两班,每班流水作业,效率大大提升,改装一辆公交车仅需 15-20 分钟。

通过连夜赶工,仅用两天半,同安公交维修车间就改装好 100 辆公交车,能满足同安区的转运需求。" 接下来,我们还要一组人员穿着防护服,每天到站点对车辆进行巡逻,确保车辆能隔离到位。"

" 人来了!"

四方响应加入转运队伍

" 队长,我是一名党员,我去!" 疫情发生后,同安公交 659 路车驾驶员胡德明接到队长的电话,询问他能否协助进行人员转运。他二话不说,收拾行李,搬到公司宿舍。" 出来了,就暂时不回去了,对家人好,对村庄也好。" 胡德明说。

临走前,妻子问胡德明:" 你一定要去吗?" 他回答:" 你们不用担心,这个任务很重要。" 抵达指定地点时,胡德明才知道,他是首批 4 名驾驶员之一。此后几天,这支队伍不断壮大。

负责转运,责任重大,需 24 小时待命。首先,要学习穿防护服。胡德明第一次穿上防护服,觉得穿起来很繁琐,穿上又不透气。" 任务开始时穿上,任务结束后才能脱,改装的公交车上不能开空调,一班下来有时要工作七八个小时,早已全身湿透。" 胡德明说,穿上防护服,他才感受到医护人员的辛苦。

很多时间,胡德明都是在等待。他说:" 我们要接的人可能是东边一个、西边一个、南边一个,有时候要穿越大半个城区,到了之后还要找人。有时遇到一些不愿意隔离的人,还要等工作人员做思想工作,一等又是一两个小时。"

虽然公交驾驶员是最了解这座城市道路的人,但有些犄角旮旯也要导航才能找到。胡德明印象最深的一次是下午 3 点多出车,到次日凌晨 4 点多才回来,把同安城区绕了好几遍。接受记者采访时,胡德明也是凌晨 5 点才回到宿舍,只休息了几小时。

" 很多人都不容易,我不算什么。我们队长叶仁相没有睡过一天完整的觉,无论多晚,每天都把我们送回宿舍才去睡觉。" 胡德明说,希望居民可以给防疫工作更多的理解和配合,让这座城市能够尽快恢复正常。

" 菜来了!"

运送生活物资进管控区

" 你要站好最后一班岗!" 临走前,同安公交 607 路驾驶员吴柏煌的妻子对他说。

吴柏煌今年 59 岁,再过 5 个月就要退休了。前日上午,他接到通知,要抽调几名驾驶员参与 120 转运。虽然不比年轻人体力好,吴柏煌还是一口答应,收拾行囊入住到指定的酒店,准备培训后再上岗。

吴柏煌说,疫情发生后,同安公交全线停运,他也在家待命。看到同事们有的奔波在抗疫一线,他也想献一份力。他告诉记者,这些天,他儿子报名当志愿者,每天早出晚归。这次决定参加 120 转运,他还没来得及告诉儿子。

疫情来临时,城市 " 慢 " 了下来,公交人本可以歇一歇,但当城市需要他们时,他们又义无反顾冲在最前线。昨日,同安公交又接了一个 " 新任务 " —— 10 辆公交车满载着 50 万斤蔬菜、10 万盒鸡蛋以及一些大米、猪肉和日用品,陆续送到新民镇和祥平镇管控区域。

陈阿贵是 659 路公交驾驶员,昨日不到 7 时,他就赶往闽南批发市场,接连将物资送到西塘社区。进入管控区程序较复杂,每辆车返回后,要全车消毒,才能再返回批发市场运送下一批物资,驾驶员也要将身上的装备全部更换。陈阿贵说,根据安排,今后大约每三天运送一次,由于物资运送需要装卸、运输和消毒,运一趟要 4 个多小时,每辆车要跑 4 趟才能运送完。

康闽江是同安公交党总支书记,昨日他接受记者采访时,已近中午 1 点,他正在召开部署会。连日奋战后,他的声音已十分沙哑。据他介绍,目前同安公交承担了三个功能,其中有 100 辆车负责次密接人员转运,50 辆车负责运送医护人员、医学专家等工作人员,还有 10 辆车负责运送生活物资。

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