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FF91 要在国内卖,首批旗舰店落户北上广深

9 月 19 日,法拉第未来 FaradayFuture(下称 "FF")在北京举办的 "919 未来主义者共创节 " 上官宣,FF 与吉利控股的双方合作取得了实质性进展。FF 中国 CEO 陈雪峰表示,"FF 与吉利控股的双方合作取得了实质性进展,实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接,进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实,有助于推动双方探讨进一步的合作,同时也会促进 FF 中国业务的发展。"

据此前报道,在今年的 1 月 29 日,FF 和吉利控股集团双方同时发文宣布,两家公司签署合作框架协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时,吉利控股集团还参与了 Faraday Future SPAC 上市的少量投资。

2020 年 12 月 14 日,法法汽车(珠海)有限公司成立,注册资本为 2.5 亿美元,由 FF Hong Kong Holding Limited 完全持股,登记机关为横琴粤澳深度合作区商事服务局。据了解,FF 在美国挂牌上市后,将在珠海建立生产基地,吉利或将作为合作方主导 FF 产品的生产和制造。

有知情人士对外透露,在 FF 最新一轮融资中,珠海市国资参与投资 20 亿元,同时珠海两大龙头国企——格力集团与华发集团——携手参与了此次投资,但投资金额低于 20 亿元。

随后,消息称珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈 FF 融资及落地合作,法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司,未来会以合资公司形式落地。8 月 25 日,据第一财经报道,FF 旗下法法汽车已在珠海联合办公场所内办公,但没有对外展示公司名称及门牌信息,且无任何信息指引。法法汽车(珠海)有限公司负责人对媒体称:FF 在 7 月 22 日上市融资之后公司已有足够运营资金,并且与当地国资的合作仍在继续,未来 FF 将在中国多个城市运营。

不过,据媒体报道,在 FF 上市前夕,一份来自 FF 上市合并方 PSAC 的文件显示,原定投资 FF 的中国一线城市发出通知,因外汇原因导致无法完成此次投资,其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。FF 新的相关投资机构已完成了投资协议签订,已在规定的时间内完成打款。随后,该 " 一线城市 " 被多方确认是广东省珠海市。

此外,陈雪峰表示,FF91 在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地。在 919 未来主义者共创节上,FF 首次公布了 FF91 在国内的销售及渠道策略,透露 FF 已成功打造了一套线上线下融合的生态 O2O 直销模式,将通过在线平台(FFIntelligentApp 及 FF.com)、FF 自有门店、合作伙伴自有门店和展厅,形成轻资产的销售网络。FF 方面表示,FFIntelligentApp 上线两个月来,70% 以上的新增订单来自 APP 平台,目前已迭代升级。FF 中国 CEO 陈雪峰在接受媒体采访时表示,中国市场将贡献销量的 70%。

据了解,目前法拉第未来已经规划 FF91、FF81 和 FF71 三款车型,其中 FF91 定位最为高端,预期起售价为 10 万美元,预计上市一年后推出。FF81 瞄准高档大众市场,预计在 FF91 推出后 18 个月开始进行批量生产,目标起售价为 5.9 万美元。第三款车型 FF71 目标为大众市场,预计 2022 年开始进行设计和开发,目标起售价为 4.5 万美元。贾跃亭表示 " 希望能够成为塔尖市场的顶尖,有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利。"7 月 28 日,FF 宣布全球 300 台邀约制限量版 FF91 Futurist Alliance Edition 已全部售罄。

从目前 FF 官宣来看,FF 与吉利控股的双方合作确实是取得了实质性进展,从创立 FF 到 FF 上市,对于 FF 来说并不容易。此前拉法第未来最大的问题是资金问题,如今成功上市融资,对 FF 来说可谓一注强心剂,现在又有吉利控股的技术投入,对于 FF 来说将助力 FF91 的量产。不过,自 FF 上市以来,其在股价一直处于破发状态。截止目前,FF 当前股价为 10.79 美元,而发行价为 13.78 美元,目前总市值为 35 亿美元。

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