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8 月国内新能源车销量榜单:卖得好的还是那几辆!

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据中国汽车工业协会统计分析,8 月的新能源汽车市场继续跑赢大市,产销环比和同比继续保持增长,产销量均超过 30 万辆,再创历史新高。(产销分别为 30.9 万辆和 32.1 万辆,环比增长 8.8% 和 18.6%,同比增长均为 1.8 倍。)那么,具体到车型部分,又是谁最畅销呢?

2021 年 8 月全国新能源轿车销量分析

▼用一骑绝尘形容它,可太合适了!

在中国新能源汽车市场,五菱宏光 MINIEV 的出现打破了特斯拉称霸的格局,之后便树立了无车能撼动的江湖地位。8 月份,其实现终端销售 41188 辆,与排行第二的 Model 3 相差了 1.4 万辆,该差额比很多车型的单月销量还要多。在五菱宏光 MINIEV 之后,国内也刮起了微型电动车的风潮,比如新宝骏 KIWI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多等等,目前可预判都不是五菱的对手。

▼自主品牌的新能源轿车更受欢迎

粗略一览轿车排行榜,即能发现,自主品牌占据了不少席位。前十三排名中,除了特斯拉 Model 3,剩余 12 个都是自主车型,涉及五菱、比亚迪、上汽、长安、长城、小鹏、奇瑞、广汽、零跑、雷丁、长城共 11 个自主品牌。

将限制放宽到前三十位,只有丰田凯美瑞混动、亚洲龙混动、宝马 5 系新能源以及本田雅阁混动四款车型上榜,而且都集中的中型 / 中大型车级别,以日系 / 德系为主。法系和韩系车排行十分靠后,沃尔沃 S90 新能源月销才 201 辆,S60 新能源不到 150 辆,现代名图新能源和起亚 K5 新能源的月销更少,仅个位数。

▼造车新势力在轿车市场的发展空间很大

发现没有,在新能源轿车的排行榜单中,我们熟悉的造车新势力车型很少,纵观下来只有小鹏 P7、零跑 T03 和零跑 S01,其中销量最好的是月销 6165 辆的销量 P7。因为车型卖得好,小鹏汽车对轿车市场也很有热情,刚刚推出了小鹏 P5,在 15-20 万价位的家用纯电汽车市场,激光雷达、车规级芯片等干货拉满的小鹏 P5,给消费者带来不少惊喜。

2021 年 8 月全国新能源 SUV 销量分析

▼ SUV 前十销量差距进一步拉大

销量破 5 千的车型只有四款,分别是 Model Y、宋新能源、理想 ONE 和唐新能源;3 千辆档断缺,比较热门车型的销量集中在 1-2 千辆左右。

▼大众 ID. 系列 SUV 开始发力

在新能源 SUV 市场,大众以 ID. 系列开道,ID.4 CROZZ 在今年 3 月 20 日正式上市,此后销量慢慢上升,在 8 月以 2993 辆排行第八(7 月售 1216 辆,排行十九);其姐妹车型 ID.4 X、家族大哥 ID.6 CROZZ 和 ID.6 X 排在其后,平均销量在千辆以上。

▼皇冠品牌崭露头角

皇冠陆放是一汽丰田皇冠 CROWN 品牌旗下的旗舰 SUV,于 8 月 27 日才正式上市,能在当月就售出 768 辆,也算是个好开端。其与汉兰达一样基于 TNGA-K 平台打造,定位中型 SUV,搭载 2.5L 混合动力,提供 5 座 /7 座版可选,6 款车型的售价区间 27.58-35.08 万元。后续,皇冠品牌将上市的是皇冠威尔法,但本身威尔法的销售情况就不如埃尔法,皇冠品牌能不能给予其附加力量,还不好说。

2021 年 8 月全国新能源 MPV 销量分析

新能源 MPV 市场还是老样子,奥德赛混动、艾力绅混动以及嘉际新能源占据前三。不过,自主品牌在新能源 MPV 市场铺了不少货,可惜销量不理想,排第三的嘉际新能源与艾力绅之间已相差了 2400 多辆,更遑论其余车型了。

以上内容由"中国汽车消费网"上传发布
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