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大众侃车 09-20

对标特斯拉!试驾福特 Mustang Mach-E

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主持 / 脚本 刘志伟 摄像 夏哲义剪辑 刘志伟 编辑 但科龙

先锋电动车不只有强大的加速性能,更需要将创新融入整车的各个方面,以在这一全新的电动化时代保持竞争力。Mustang Mach-E 结合福特百年制造经验与创新科技,传承 Mustang 传奇动感设计,搭载智能座舱、智能驾驶辅助,融汇福特的专业赛道基因并带来无忧续航充电,不仅让国产福特 Mustang Mach-E GT 拥有 3.65 秒的 0-100km/h 加速性能,更是一台满足当下消费者所需的智能电动车。

以 Mustang 之名,Mustang Mach-E 深度融合 Mustang 设计 DNA,通过经典的长前舱盖、倾 A 柱、顶部 Fastback 溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线例,也带来更强的肌感,让联想到经典的美国肌肉车设计。

车主无需携带车钥匙,福特 Mustang Mach-E 支持 Paak 智能手机钥匙,可自动识别已认证手机,完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能。配合投射在前门下方的 Pony 迎宾灯,用户在上车前即能感受到信马由缰的自由精神。

国产福特 Mustang Mach-E 标配 6 个摄像头和 17 个雷达,所有智能驾驶辅助硬件全系前装,全系标配 L2 级别福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助专业包,包含 20 多项智能驾驶辅助功能,更支持通过 OTA 升级提升。

Co-Pilot360 核心技术来自于福特自主研发,历经十余年的技术累积和全球多地的真实测试验证。在功能研发阶段,福特工程师在全球各地真实路况下进行测试,以确保在研发之初就能把各地的真实需求纳入算法模型,并累积更多测试场景进行深度分析。

同时国产福特 Mustang Mach-E 可选装 Co-Pilot360 智行驾驶辅助升级包,通过 BlueCruise 主动驾驶辅助功能,在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现 " 主动辅助驾驶 " 功能,可以有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳,同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。

在最新国标 CLTC 测试循环工况下,国产福特 Mustang Mach-E 长续航后驱版最大续航里程达到 619 公里。国产福特 Mustang Mach-E GT 采用前后双电机布局,最大输出功率达 359 千瓦,可在 3.65 秒内实现 0-100km/h 加速,CLTC 续航里程 492 公里。

除加速性能外,福特还做了更多。为满足不同消费者对于能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求,福特打造了三种迥然不同的驾驶主题模式(细语、入胜与不羁),并辅以 "L" 挡和单踏板模式开关,为用户量身定制适合个性需求的纯电性能车,真正将驾驶乐趣带回智能电动车。

作为使用福特全球性能车团队专属赛车模拟器调校的首款量产车型,国产福特 Mustang Mach-E 为智能电动汽车带回了久违的驾驶激情。国产福特 Mustang Mach-E 全系采用久经赛道考验,定制开发的倍耐力 P Zero 或固特异 Eagle Touring 系列轮胎,前轮标配 Brembo 全铝四活塞制动卡钳。

Mustang Mach-E 的制动牵引力控制系统调校更偏向后轮。此外,在监测到行驶路面湿滑或正在激烈驾驶时,其四驱系统会调整前后动力配比,让后桥输出约 55% 的动力。

值得一提的是,Mustang Mach-E 日前荣获《Car and Driver》杂志首届年度电动车大奖。在为期三周的测试中,包括模拟实际使用场景的 1,000 英里(约 1,609 公里)路测。Mustang Mach-E 的测试结果力压群雄,击败其它 10 台顶尖候选电动车型。

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