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车市红点 09-19

“琥珀”、“云母”自研电池发布,岚图这样理解电池安全

把 " 安全 " 视作一切工作的原则和红线,岚图不仅是为自己设立了严格且清晰的造车标准,更是为产业的突破拨清迷雾,让正在狂飙的新能源市场,始终保持着对于 " 汽车安全 " 的敬畏和理智。

9 月 17 日,岚图汽车正式全球首发了两套自研电池系统技术,分别名为 " 琥珀 " 和 " 云母 ",均采用了高质量的三元锂电芯。

其中 " 琥珀 " 电池系统技术将应用于岚图 FREE 纯电动版本车型,而 " 云母 " 电池系统技术则将应用于岚图 FREE 增程式版车型。

此前,业内曾有这么一个观点,最终推动新能源汽车市场实现从量变到质变,一定会是那些 " 传统 " 车企。

这倒并非是否定造车新势力们这类新创车企的成果,而是传统车企们在多年造车经验下,对一款汽车在移动出行领域内进行全面系统的擅长思考,实在不容忽视。

举个例子。在被视为一款汽车的基本底线的安全方面,从此前比亚迪的 " 刀片电池 ",到广汽埃安的 " 弹匣电池 ",再到如今岚图汽车的 " 琥珀 " 和 " 云母 ",在安全的基础原点上不断塑造技术的高度过程中,传统车企的身影频频可见。

作为传统车企中的 " 造车新实力 ",最新发布了两大自研电池系统技术的岚图汽车,极具代表意义和讨论价值。

今年年初正式开始实施的新国标 GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中,针对电池安全新增了 " 热扩散 " 试验。也就是考验单体电芯在发生热失控之后,是否会对整个电池包造成起火、爆炸的安全隐患,测试时间为 5 分钟。

这和此前的针刺实验所有不同,针刺试验是用来试验电池内部是否会在热量释放的那一刻发生短路,进而造成热失控,而 " 热扩散 " 则是在热失控之后能否保证整个电池包的安全。形象点来说,热扩散的考验,更像是对电池包安全的二次防护和安全性能的强化。

因此,本次发布会前,岚图以 " 超国标 " 的标准对 " 琥珀 " 和 " 云母 " 进行挤压、碰撞撞击、高温淋水等测试,并拿到了超过国家标准 6 倍的电池系统成绩,以及高出行业近 1 倍的热失控控制时间,进一步分别做到 30 分钟乃至静置 50 天 " 不起火、不爆炸 " 之时,便不可否认岚图自研电池系统技术对于 " 三元锂电池安全 " 的突破意义。

毫不避讳地说,如果说刀片电池是在磷酸铁锂电池 " 安全 " 优势基础上对于能量密度的突破,那么 " 琥珀 " 和 " 云母 ",便是岚图在三元锂电池 " 能量密度 " 优势基础上对整车安全的坚守。

是的,在 " 琥珀 " 和 " 云母 " 上,的确处处可见岚图汽车从电池安全升级到整车安全的系统化思考。

比如,为保证电芯热失控对整个电池包的波及影响,岚图首创了 " 三维隔热墙 " 技术。

其技术原理就是为电池中的每个电芯打造一个立体的三维 " 隔热墙 ",进而形成高效的隔热阻燃绝缘防护层,让每个电芯都处于 " 隔离 " 独立的空间之中。用官方的话来说,就是即便某个电芯出现 " 暴躁 " 情况,也只能老实呆在自己的 " 单间 " 内。

再比如,考虑到诸如碰撞、挤压等外部因素对于电池安全的影响,岚图还采用了 PACK 五层安全防护,比如车身方面针对关键部位应用了不同程度的高强度钢材;为电池包外壳采用了高强铝合金框架、带多条加强筋的特殊设计;在电池包内部设计了多条横纵加强梁;为电池包预留超过 30mm 的形变空间;为电芯开发独特的防爆阀和熔断装置。

层层递进,不断逐层强化电芯的安全,这几乎已经覆盖了大部分碰撞挤压场景对电池安全的隐患场景。

可岚图汽车所理解的 " 安全 ",却并不止于此。除了在被动安全上面下功夫,在主动安全技术方面,岚图也有着充分且细致的考虑。

主动安全方面,岚图汽车再次针对现有车端电池管理系统 BMS 在电池管理的局限性以及管理的不精准等难点进行了技术升级,进一步开发了岚图专属云 BMS。

据官方介绍,岚图专属云 BMS 可同时在线服务百万辆车,并对这些车进行全生命周期的监测和管理。

基于云端大数据,岚图专属云 BMS 还可以提前对电池安全故障做出预测预警,同时还能实现自主学习,不断升级和优化。

这也就是说,在这套电池管理系统的管理之下,产品的电池管理信息不仅将更为全面和精准,而且还将更为灵活和立体。

据了解,岚图 FREE 整车以及 " 琥珀 "" 云母 " 电池系统已经经过了具体的极端环境试验,累计道路耐久试验已经超过了 300 万公里。

红点观察

不难想象,在被动安全技术的共同联动下,岚图汽车对于 " 电池安全 " 提出的解决方案,或将再度引起产业链对于电池安全技术突破,为用户建立 " 新能源 " 信心的重要思考。

毕竟对于整个新能源产业而言,电动车在电池安全方面的基本素质,才是打动用户真正接受电动车的关键,而在这个基础上,我们也才能在去稳健地实现智能化科技、自动驾驶辅助等智能移动出行的愿景。

End.

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资深汽车媒体人,整合营销专家

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