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汽车之家 09-19

车长近 5 米,标配全速自适应巡航,外观犀利省油还省心!买!

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雷克萨斯 ES 的外观设计时尚、动感。前格栅采用经典的纺锤体造型,搭配前包围两侧外八式的造型,让整车的动感效果得到展现。F SPORT 版车型采用运动外观套件,前进气格栅换成了黑色蜂窝状设计,增添了整车的运动风格。LED 远近光照明大灯内部造型设计简洁锐利,营造出炯炯有神的夺目风采。

灯光方面,全系车型均采用 LED 光源大灯。功能方面,支持 LED 日间行车灯、自适应远近光及自动头灯功能。且高配车型还带有矩阵式 LED 大灯。

车身侧面,后翼子板造型突出车身,车门造型较为简洁但线条流畅,让整车看上去非常稳重。车尾部分,后备厢造型与车尾形成了双层式设计,尾灯由一个镀铬装饰条相连,灯组内部造型有三个 "L" 形状相互拼接,点亮后辨识度较高。车身尺寸方面,长宽高分别为 4975/1866/1447mm(F SPORT 版长度为 4980mm),轴距为 2870mm。

内饰保持了雷克萨斯一贯的豪华沉稳的设计风格,中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计,中控下方保留了一些物理按键与旋钮,整体内饰的设计风格与颜色搭配,让豪华感得到了很好的提升。中低配车型配备的是 8 英寸触控液晶屏,而顶配车型则装配了 12.3 英寸触控液晶屏,显示效果及反应速度均能使人满意。

三辐式真皮方向盘手感很舒服,多媒体按键以及安全辅助功能遍布两侧,换挡拨片则增加了驾驶乐趣,而四向电动调节功能当属这个级别应有的配置。7 英寸液晶仪表尺寸虽不算大,但可显示的信息却一点都不少,通过方向盘上的控制按键可以对车辆信息进行查询和调整,比较容易上手;此外,F SPORT 版车型搭载了 8 英寸全液晶仪表盘。

ES 的座椅舒适,内部填充物较为柔软,且有一定的支撑性,长时间乘坐也不会感到过多不适。中低配车型配备的是带有多向调节的仿皮材质座椅,而高配车型则使用的是真皮材质包裹,全系搭载主 / 副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能。后备厢 454L 的容积在同级别中不算大,而且全系都不支持后排座椅放倒功能,实用性和灵活性上表现不够好。

全系提供 3 套不同的动力系统,分别为 2.0L、2.5L 以及 2.5L 油电混合动力系统,并均已满足国 VI 排放标准。其中 ES 200 车型搭载了 2.0L 发动机,其最大功率为 173 马力,最大扭矩为 208N · m,与之相匹配的是 CVT 无级变速箱;ES 260 车型搭载了 2.5L 发动机,其中 ES 260 车型发动机最大功率为 207 马力,最大扭矩为 243N · m,与之相匹配的是 8 挡手自一体变速箱;ES 300h 则为油电混合动力车型,其发动机最大功率为 178 马力,最大扭矩为 221N · m,电动机最大功率为 120 马力,最大扭矩为 202N · m,混动系统综合功率为 218 马力,与之相匹配的是一台 E-CVT 无级变速箱。

推荐车型:2021 款 300h 卓越版

ES 的实力绝对不能小觑,犀利的前大灯造型,富有立体感的前脸造型,让人第一眼看上去就有一种过目不忘的感觉。精湛的内饰做工彰显雷克萨斯深厚的功底以及用料的实在,作为一款中大型轿车,能够在运动、豪华以及舒适之间做到完美平衡实属不易。

这款车是混动版的入门车型,而混动技术作为雷克萨斯的最精华部分,预算够的话还是建议买它。从价格上来看,ES 300h 卓越版比 ES 260 卓越版贵出 2.8 万元,差距不大。动力方面则是采用了 2.5L 自然吸气发动机 + 电动机的混动系统,匹配 E-CVT 无级变速箱。而且 ES 有几个很实用的配置,分别是全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、方向盘电动调节、自适应远近光和膝部气囊,值得推荐。根据汽车之家真实车主价格显示,目前终端有近 6000 元的优惠力度,如果您感兴趣的话不妨关注一下。

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