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ZAKER汽车 09-19

试驾 AION V Plus:电动车市场的一匹黑马,谁都不能小瞧

最近,向我咨询电动车的朋友越来越多,广汽埃安是一个经常被提起的品牌,由此可见这个品牌的热度越来越高。

9 月 10 日晚,广汽集团发布了 8 月产销快报。数据显示,今年 1-8 月,广汽埃安累计销量达 6.69 万辆,已经超过去年全年销量。其中,8 月,广汽埃安销量高达 1.16 万辆,同比增长 115%。据悉,今年 8 月,广汽埃安的订单量已达 1.8 万辆,环比增长 12.5%。

作为一家老牌传统车企,广汽为什么能在纯电动车方面取得如此骄人的业绩呢?近日,ZAKER 试驾了广汽埃安旗下最新款的车型 AION V Plus,其优异的产品性能和智能化驾驶功能让我找到了一些答案。而给我印象最深的就是其百变的空间、智能辅助驾驶和自动泊车功能。

AION V Plus 是一款可玩性非常强的车,其设计就极具未来宇宙的设计语言,有着很强的科幻感与速度感。如星际弹头前脸,侧面将流线型和楔形完美结合,腰线如同子弹发射后留下的锋锐弹道痕迹,整车犹如子弹头般蓄势待发,扎实犀利中彰显整车的速度感。

就连车身颜色也很科幻为 AION V Plus 打造的新全息色,体现的是科技感、时尚感。如星漫绿具有更低饱和度,整车营造干净通透的绿,犹如宇宙在弱光环境下漫反射后呈现的色彩景象。

AION V Plus 拥有 2.2㎡同级最大全景天幕,搭配双银镀膜 +Low-e 隔热玻璃车顶,可以让璀璨星河尽揽眼底。相比其他品牌,全车玻璃隔热效率提升 10%-15%。AION V Plus 拥有 2830mm 轴距,后排 1040mm 腿部空间,前排座椅放倒,可以秒变 2 米豪华大床。

15.6 英寸高清屏,拥有丰富生态内容。看片、看球、打游戏;K 歌、追剧、追综艺,无所不包。Tony Bongiovi 音响调试,沉浸式 3D 音效,可打造专享移动 KTV。

作为一款纯电动车,在宇宙设计理念的加持下,自然对智能化有着更高的追求。在智能化逐步普及的今天,我每试驾一款新车,就会关注其辅助驾驶功能有多强大。而 AION V Plus 的 NDA 智能领航辅助系统给了我不小的惊喜。

NDA 是导航驾驶辅助系统的简称(英文全称是 Navigated Driving Assist),该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

在我看来,相比其他车型上搭载的智能辅助驾驶,AION V Plus 搭载的这套 NDA 系统最大的优势,就在于变道上更加智能。

当你启动转向灯,AION V Plus 的 NDA 智能领航辅助系统能根据探测结果,主动决策加减速以进行变道。有些车型也可以做到这一点,但只能做到单侧变道,而 AION V Plus 的 NDA 智能领航辅助能够实现左右两侧均可变道。

这个功能让人用起来非常放心,最开始的时候,当我打了转向灯时,车辆并没有立刻实现变道功能,此时我发现我的侧向前后方不远的距离均有车辆行驶,于是给了更多的耐心,当我心里正在怀疑 AION V Plus 的 NDA 智能领航辅助究竟是否起作用时,车辆开始自动变道。此时我观察了一下周围的环境,与前后车辆的位置,是一个足够让我放心的距离。为了提升变道的安全性,在加速超越相邻车道大货车时,车辆还会自动往相反方向规避 30cm。

同时,这种功能也让智能上下匝道变得更加方便。在高速和匝道的连接处,智驾系统主动 / 推荐上下匝道。在汇入主路时,可实现智能加减速变道

当然,在某些条件下,其功能还是受限的,比如特别是不清晰的车道线,以及摄像头、毫米波雷达传感器与地图的局限性。在行驶过程中,驾驶员务必始终双手手握方向盘专心驾驶,并随时准备好立即采取接管行动。

对于自动泊车功能,很多人并不陌生,但 AION V Plus 的自动泊车可能会颠覆你对自动泊车的认知。

我们一般的自动泊车,就是将车开到车位附近,根据提示进行操作,让车辆探测周围的环境,然后才可以放开方向盘,让车辆自行操作停车入库的动作。答案 AION V Plus 不需要这么繁琐的步骤,你不需要在车里面,一个手机就能搞定。

AION V Plus 使用的是超视距召唤泊车,超视距召唤泊车是一项低速驾驶辅助功能,通过车辆的超声波传感器和摄像头搜索车位和感知当前环境。他可以真正实现无人控制,人在车外也能放心泊车,通过手机操作,就可以自行寻找合适停车位,进行无人代客泊车、召唤接驾等操作。

它不仅能支持地库及地面停车场,还支持场外非划线停车位。在去车位的过程中,如果发现障碍,还能实现自主绕障,泊车过程可通过手机影像实时看查看。需要注意的是,须在车辆端的多媒体屏幕完成路线学习后,才能在车辆端或手机端使用。

9 月 16 日,广汽埃安宣布其品牌独立后的第三款车型 AION V Plus 即将上市,作为一家成立仅有 4 年、品牌独立仅 1 年的新能源车企,广汽埃安在研发、设计、智能制造、产品、营销服务等方面均跑出了领先行业的速度。

通过对 AION V Plus 的试驾,让我看到了广汽埃安在技术应用和产品设计上的执着和用心。无论在设计、实用性,还是智能化方面,这款车都非常具有爆款的潜质,上市后应该是一款很能打的车型。

文 / 俊杰

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