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汽车之家 09-19

经典对决 大众帕萨特对比丰田凯美瑞

[ 汽车之家 车型 PK ] 国内中型车市场上,受欢迎度一直以来都很高的几位选手大家想必也都耳熟能详了,来自大众的帕萨特以及来自丰田的凯美瑞可以说是市场上的两位老将了,在今年,这两款车型都各自完成了一次中期改款,今天就来看看这两位老对手之间又会是一场怎样的经典对决。

帕萨特作为一次中期改款车型,共推出 13 款车型,售价区间为 17.99-25.09 万元。其中,新车推出了 10 款燃油版车型,售价区间为 17.99-25.09 万元;PHEV 版本共推出 3 款车型,售价区间为 21.39-23.89 万元。这次我们选择的是搭载 2.0T 发动机的 2022 款 380TSI 豪华版,官方指导价为 23.19 万元。2021 款凯美瑞共推出 10 款车型,官方指导价 17.98-26.98 万元。新车继续拥有两种外观风格和 3 种动力系统,并且新增了钛辉银车身色,这次我们选取的是 2021 款 2.5Q 旗舰版,其指导价为 23.48 万元,两车差价为 2900 元。

两款车型长度都不到 5 米,轴距基本都在 2800mm 左右,在这一级别中都属于标准身材,相比之下帕萨特长度和轴距略占优,而凯美瑞在车身宽度略微领先。从设计来看,两款车型都提供了两种不同的前脸风格来吸引年轻消费者,相比之下帕萨特的星空版更偏时尚,而凯美瑞的运动版则有着更强的运动属性,配置方面,以我们选择的两款车进行一个横向对比,帕萨特的优势在于提供了矩阵式 LED 大灯,前排无钥匙进入;而凯美瑞相比之下则多了前排多层隔音玻璃和后风挡遮阳帘。

内饰部分新款帕萨特的变化不算太大,整体的设计依然是大众的典型风格,整体走的是简洁路线,副驾驶侧依然采用了大尺寸空调出风口设计。凯美瑞的内饰设计则保持了老款的风格,不规则的中控显得很有特点,用料和做工表都是同级别应有的水准。

两车的方向盘都采用了三幅式设计,无论是造型,手感以及功能方面的表现都让人挑不出毛病。而在配置方面,两车都采用了全液晶仪表。

内部的配置上,帕萨特的搭载了一块 9.2 英寸的中控屏,而凯美瑞的中控屏尺寸略大一些,为 10.1 英寸,系统方面,帕萨特的车机支持手势控制,车联网及映射功能;凯美瑞的车机则支持车载微信,车联网,OTA 升级等功能,并提供三年免费流量,唯一不足的是不支持手机映射,同时系统界面相比帕萨特的略显老旧。

座椅方面,帕萨特采用的是真皮包裹,而凯美瑞采用的是真皮 / 仿皮混搭的座椅,舒适性配置方面,帕萨特除了前排座椅加热外,还带有后排独立空调以及老板键等,而凯美瑞相比之下还多了后排多媒体控制及座椅电动调节。

空间部分两台车尺较为接近,所表现出来的乘坐及后备厢容积也基本处在同一水平,相比之下帕萨特的优势主要体现在后排腿部空间表现更优,同时后备厢支持按照 4/6 比例放倒,扩展性更好。

动力方面,帕萨特采用了 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 162kW,搭配 7 速双离合变速箱,而凯美瑞采用的 2.5L 发动机最大功率为 143kW,搭配 8 速手自一体变速箱,两车的动力差距并不算大。悬架方面,两车都采用了前麦弗逊 + 后多连杆的组合,也是这一级别常见的配置,相比之下,帕萨特仅提供了运动模式,而凯美瑞则有运动 / 经济 / 标准三种驾驶模式。

编辑点评:

在国内中型轿车市场,可选择的车型和产品不算少,但实则主流的选择也几乎都是大家所熟知的这几款。今天对比的这两台中型轿车指导价都在 24 万元左右,差价也不超过 3000 元,改款后的帕萨特外观有了较大的变化,双前脸设计可以更多的吸引年轻消费者的目光,同时多媒体系统更为智能,前后排的配置表现也足够丰富。而凯美瑞也同样是这个市场上有着极高口碑的车型,经营国内市场多年的它同样有着稳固的群众基础,而自换代就推出的双外观设计也同样能吸引众多年轻消费者,这两款车型谁更能吸引你呢?(文 / 图 汽车之家 周翱)

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