关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
汽车头条 09-19

李学用:服务好“捷途的用户”,做好“用户的捷途”

" 捷途还没有成功,压力依然很大。"9 月 17 日,在北京欢乐谷奥德赛广场的采访间,奇瑞控股 · JETOUR 捷途副总经理、营销中心总经理李学用对于外界给予捷途汽车的赞誉,给出了这样一个 " 人间清醒式 " 的回答,语气中有对过往成绩的微微自豪,但更多的是脚踏实地面对未来挑战的自信。

两个月前的 7 月 8 日,同样在北京,捷途汽车在奇瑞捷途之夜上完成了品牌独立。奇瑞控股集团董事长尹同跃站在舞台中央,以近乎自豪的语气宣布,将奇瑞旗下的 "38 军 " 升级为与奇瑞汽车并列的独立品牌。彼时距离捷途诞生仅仅 34 个月,从 2018 年 8 月到 2021 年 7 月,捷途完成了 38 万辆的销量。

生于存量市场,却以超乎市场增速数倍的速度增长," 捷途速度 " 成为当下中国汽车市场的一个奇迹。如今,足满三岁的捷途汽车,已经拥有了 40 万用户。

而随着 " 大家庭欢乐座驾 " ——捷途 X90 PLUS 的到来,捷途又一次站在了新起点,面对竞争更加激烈的中国汽车市场,面对新冠肺炎疫情和芯片短缺带来的不确定性,独立后的捷途汽车如何走好 " 下一步棋 ",完成 2016 年年销量破百万的目标?或许才是外界更为关注的。

从 " 旅行 +" 到 " 欢乐家文化 "

9 月 17 日,作为捷途品牌独立后推出的首款车型," 大家庭欢乐座驾 " 捷途 X90 PLUS 在北京欢乐谷迎来上市。在数百名媒体和 " 捷行军 " 的见证下,捷途 X90 PLUS 以 " 欢乐 " 之名相聚,给出了 " 欢乐 " 的诚意。

新车共推出 1.5T 和 1.6TGDI 两种动力,5 款车型,官方售价最低至 10.19 万元,最高也仅 13.99 万元。在官方售价之外,捷途汽车还带来了全系车型 6000 元的优惠及三重欢乐礼遇,即欢乐价 9.59 万元 -13.39 万元。不仅如此,整车终身质保、0 首付 /0 利息和终身免费流量(终身免费基础流量 +5 年免费娱乐流量)三重欢乐礼遇,更是直接覆盖了购车、用车、养车的全生命周期。

用奇瑞控股集团副总经理、JETOUR 捷途汽车总经理鲍思语的话来说,捷途 X90 PLUS 根植于对 " 家文化 " 的理解,就是要以安全、健康及大空间的综合实力,为用户带来更愉悦的出行体验。这一点,从捷途 X90 PLUS 车型版本的命名可见一斑。新车 5 个版本分别命名为洋房、府邸、庭院、庄园、别墅,早在成都车展预售时,就引发了业内热议。

对于这样的命名和灵感,李学用表示,将 " 家 " 的元素包含其中,将用户对于家的最美好想象加入其中,展示了捷途 X90 PLUS 的大空间,也为用户提供了 " 家空间 " 与 " 家舒适 " 的畅享。

" 捷途 X90 PLUS 是捷途品牌成立后发布的首款车型,很好地说明了捷途汽车产品的不断迭代。从捷途 X70 到捷途 X70 PLUS,从捷途 X90 到捷途 X90 PLUS,这是一个负责任的企业对用户产品不断迭代的代表。" 对于捷途 X90 PLUS 之于捷途汽车的意义,李学用表示,捷途 X90 PLUS 是 " 旅行 +" 战略下的一款重磅产品,是一款真正基于产品共创,造型、舒适、智慧全面进阶,为用户带来深度场景化体验的 " 大家庭欢乐座驾 "。

高品质、智能化冲击 " 百万辆目标 "

单凭捷途 X70 和捷途 X90 两个车系,捷途就创造了速度奇迹,这背后离不开 " 产品的不断迭代 "。今年 1-8 月,捷途累积销售新车 93517 辆,总比增速 68%,又一次远高于自主 SUV 市场的 24% 增速。那么,面对 2016 年年销破百万的 " 小目标 ",捷途在产品规划和品牌体系方面做了哪些储备?

李学用说到,除了接下来要推出捷途 X90 子龙版,捷途还将布局 4+3+N 的全场景出行产品,即 4 款 SUV、3 款跨界车型以及多款混动车型。具体来看,2022 年和 2023 年全面投入 X-1 和 X-2 两款 SUV;2024 年将相继推出硬派越野 T2 和 T1、T3,后续还将延伸至皮卡和 MPV 车型(2025 年或 2026 年);PHEV 将会在捷途 X70 系与捷途 X90 系上都有应用。

交流中,李学勇还透露一个细节,X-1 和 X-2 车型上将会呈现女性定制款,后续定制版会推广到捷途 X70 系与捷途 X90 系车型中。

李学勇介绍说,在有关品质的车型技术和配套体系方面,捷途从诞生之日起就自带背书。奇瑞 24 年的沉淀和发动机底盘技术为其提供了坚实的技术后盾;法雷奥、格特拉克、科大讯飞、博世等一系列全球顶级供应商,为其整车提供了最基础最有力的品质保障。

对于当下用户关注的车内健康和智能化,捷途也在紧跟行业步伐。如今,捷途车内搭载的 PM2.5 除尘降噪功能,负离子发生器对湿度的感应等都得到了很好的反馈。捷途车内的车机语音互动反应,包括微信,迭代抖音、百度、腾讯,都可以做到解放手机,正如捷途 X70 诸葛版的 slogan," 诸葛神机,解放手机 "。

" 前些年一些品牌和产品因质量而被淘汰,今后智能化将是车企竞争的分水岭 ",基于这一认知,捷途不断加强对智能化的追求。李学用表示,在智能化方面,捷途不输于新势力车企。

" 捷途是唯一一个真正由高通芯片和腾讯生态相互认可、完美融合的品牌,既能保证高通芯片的高算力,又保证腾讯生态的完整,国内没有其它企业是这样的。" 在李学用看来,当下 " 新能源汽车与智能汽车的相结合 ",让不少消费者直接将智能化与新能源连接在一起。但大家都知道,车型的智能化水平与驱动形式是不想干的。

用 " 三字经 " 服务好 " 捷途的用户 "

对于产品外延的客户服务,捷途汽车内部成立了大的客服运维体系,从线上到线下,将原来的客服服务、线上技术支持和传统服务形成一体,共同做客服运维。李学用坦言,捷途的服务网络只有三年,没法做到十年、二十年的沉淀,但积极上进的服务态度很让人感动。

对于这一工作的成果,他举了一个数据,从 1 月份开始,捷途开始将客户引到捷途 APP,到现在为止,基本上 80% 的车主都回到 APP 了。

" 大家可以提产品意见,也可以发帖子。现在发帖数已经超过 23 万,给我们的意见也高达 2.5 万条。" 李学用说到,自己平时也在 APP 上与车主互动。而这也就不难理解,为何站在发布会舞台中央的他,轻轻松松就能讲出捷途车主的故事,甚至讲出车主的名字,就像在介绍自己的一位好友。

他在捷途内部还提出了 " 三 XIN 营销 ",即匠心守底线;创新求突破;用心对客户。除此之外,还提出两句话:" 客户都是对的。每个人必须无条件遵守 "、" 客户提出的要求原则上要无条件满足 "。

事实上," 三字经 " 在捷途的过往中并不少见。在 " 三最 "(最理解客户的需求,最贴近客户的营销,最愉悦客户的体验)营销理念下,捷途实现了更理解、更贴近、更愉悦用户,通过产品共创、品牌共创和生态共创,建立了更加开放的 " 旅行 +" 共创平台。同时,捷途还要打造 " 三 W(Whenever 随时、Wherver 随地、Whoever 随心)" 的全域全时服务,构建用户全生命周期的在线营销体系。

可以看到," 销售一线 " 出身的李学用对用户的重视近乎 " 痴迷 "。" 一个成功的企业,用户是你的一部分。" 李学用直言,只有整个客户服务体系的提升,才能让捷途不仅走得快,还能走得远。

以 " 共创 " 做好 " 用户的捷途 "

"3 年来,捷途汽车已经走进了 40 万户家庭,捷途 X90 也为 7 万 + 家庭带来了欢乐。我们通过持续打造旅行 + 生态圈,形成了欢享产品、乐享场景、欢乐用户的生态闭环,致力于实现从‘捷途的用户’到‘用户的捷途’的转变。" 发布会上,李学用这样说到。

据官方统计数据,3 年来捷途构建了 1600+ 服务网络,得到了 150 万 + 粉丝的拥趸,用户活动场次达 1500+,参与用户 80000+ 人次。如今,捷途汽车已经打造了五大 IP 活动:三四月份的自驾游、六七月份的啤酒龙虾节、九月份的捷途粉丝节、年底的家宴以及不定期的捷途生态圈的体验日。

就在几天前,捷途在大连金石滩黄金海岸举办了第四届粉丝文化节,以众创、众秀和众享的方式让粉丝们深度参与,又一次以 " 共创 " 的形式拉近了与用户、粉丝的距离。

李学用介绍说,捷途汽车正在从产品共创、品牌共创、生态共创。他举例说到,在产品共创方面,一位苏州的高中美术老师提了很多造型的建议,担任了车型的造型体验官。在用户种专业级建议之外,一般车主同样提了大量意见,捷途 X90 PLUS 的改进听取意见不下 500 条,而捷途至少采纳 180-200 条,其中有 90% 的改进都是用户提的。

" 在品牌共创上,我们对用户有三个工程:第一,100% 直面客户工程;第二,100% 直连客户工程;第三,100% 用户评价工程。" 李学用说,这些都不是走形式,而是要真正再进一步贴近用户。

而在所有工作的基础上,捷途也在以欢享产品、乐享场景、欢乐用户的生态闭环,与用户产生共鸣。正如

捷途汽车要成为 " 旅行 +" 出行生态的领导者的愿望,这个品牌正在从 " 服务好捷途的用户 " 转向 " 做好用户的捷途 "。

以上内容由"汽车头条"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

最新评论

没有更多评论了

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部