关于ZAKER 免费视频剪辑 合作 加入
汽车头条 09-18

一汽丰田凌放:是“精装”荣放,还是“简装”雷克萨斯 RX?

随着汽车消费的愈发成熟,国内的汽车市场也正在变得越来越细致。以前只有 A 级、B 级、C 级和 D 级这些在今天看起来相对粗糙的级别划分标准,而如今却涌现出一大堆自称 A+、B+ 级的车型。

在电气化进程中看起来有点 " 掉队 " 的丰田,却冷不丁杀出了一台新车。就在前不久,一汽丰田凌放不光是公布了其正式的中文名称,实车也已经到店,甚至已经表示新车将在 10 月 16 日开启预售,并有望在 11 月 18 日正式上市。

从申报图曝光,到实车进店,凌放的 " 现身 " 之快,有点让人措手不及。按照其车型定位来看,凌放介于荣放和皇冠陆放之间,但其身形明显更加接近荣放,甚至轴距和宽度都和荣放完全一致。

在动力方面,凌放也将采用荣放同款的 2.0L 和 2.5L 混动系统,动力数据也保持一致。这样看来,凌放 " 高级 " 的定位有点难以体现。不过,和目前国内丰田已有的任何一台 SUV 相比,凌放的设计都明显更加年轻化和运动化,狭长的前后灯组和溜背式的造型,放在一堆稳重的丰田车里,确实够显眼。

目前荣放价格为 17.58 万 -25.98 万元,皇冠陆放的价格为 27.58 万 -35.08 万元,由此预计未来凌放的价格基本上会在 24 万 -28 万元左右,也确实是一个足够 " 细分 " 的价格区间。

凌放的原型车便是海外的 HARRIER,在北美市场被称作 Venza,此前也曾短暂引入过国内。从凌放的造型上来看,也能看出一些雷克萨斯 RX 的元素,毕竟前两代的 HARRIER 确实就是当年雷克萨斯 RX 的 " 换标 " 车型,但从第三代车型起开始和 RAV4 共用生产平台。如今国内的第四代车型,依旧和荣放共用 TNGA-K 平台。

和荣放相似的尺寸,但有着更高的价格,这无疑就是凌放最大的劣势所在了。不过,从目前已经曝光的部分配置信息来看,凌放要比荣放更高,标配 8 英寸中控屏 +6 扬声器的娱乐系统,还可以选装 12.3 英寸中控屏 +9 扬声器 JBL 音响 +Connect SD 导航。

此外,新车还将提供 TSS 主动安全系统,以及在辅助驾驶方面的功能要更加完善。目前凌放的内饰刚刚曝光,和荣放以及皇冠陆放都有着比较大的差别,明显是延续了海外版 HARRIER 的内饰造型。

单纯从价格来看,未来凌放要面对的将会是途观 L、昂科威 Plus、锐界等车型的竞争。不论是这三台车中的哪台车,在动力上都比凌放更加强劲,但丰田面向的用户似乎更加青睐低油耗的混动系统,而非更强的动力。

但在尺寸方面,凌放同样没有任何优势,虽然大家都是中型 SUV,但这身材差异还真是够大的。昂科威 Plus 和锐界这两台美系车,甚至还能容纳下第三排座椅。

这样看来,凌放几乎没有任何生存空间。但是,结论还是不能下得太早。很明显,如今的荣放主攻的是 25 万以下的价格区间,皇冠陆放主攻的则是 30 万元以上的价格区间,这中间便是凌放的生存空间。

对于手握 25 万左右预算的消费者来说,买高配荣放,不甘心;买低配皇冠陆放,配置太寒酸。而有了凌放之后,这个尴尬的问题便迎刃而解了。按照目前的信息来看,凌放也确实将会把高配置和精致感作为亮点,和荣放做出较大的差异化,来避免同门竞争。

虽然凌放所处的这一细分市场看起来有些 " 狭窄 ",但随着国内汽车消费者队伍的不断壮大和个性化购车需求的发展,预计凌放也不会有过于惨淡的市场表现,毕竟这是一台丰田。但对于荣放来说,两万左右的单月销量成绩也许将成为过往,那些高配荣放曾经的潜在用户,大概率将被凌放 " 抢走 "。

毫无疑问,凌放在某种程度上可以被称作 " 精装版 " 荣放。至于 " 简装版 " 雷克萨斯 RX 的故事,就当作是随车赠送给凌放车主的 " 精神安慰奖 " 了。

以上内容由"汽车头条"上传发布 查看原文
一起剪

一起剪

ZAKER旗下免费视频剪辑工具

一起剪

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门订阅 换一批

查看全部