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汽车头条 09-18

两大黑科技加持广汽传祺 GS8,5 米级 SUV 油耗仅“ 5 ”字开头

车越大油耗越高,一直是消费者眼中 " 亘古难变 " 的定律之一。尤其是 SUV 车型,由于风阻系数和自重等因素,油耗高成为了最大的痛点之一。当然,针对于 5 米级的中大型 SUV 而言,想要降低油耗更不是一件容易的事情,目前市面上该级别 SUV 的平均油耗也普遍达到了 8.5L/100km 以上。

然而随着科技的发展,任何 " 痛点 " 也会出现相应的突破点,广汽传祺就带来一个很好的实例。9 月 17 日,广汽传祺在国家汽车质量检测检验中心,通过 NEDC 与 WLTC 两种油耗测试标准,为传祺 GS8 THS 混动系统的节油性能来了一次 " 大考 "。

全新第二代广汽传祺 GS8 是款什么样的车?

很多人对该车型已经拥有一定的了解,全新第二代 GS8 是 GPMA 广汽全球平台模块化架构 L 平台的首款高端 SUV,基于钜浪动力平台、ADiGO 智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力。

这款车型给人最深的印象除了靓丽的外观以外就是很大,比上一代车型大了很多,长、宽、高的尺寸达到了 4980mm、1950mm、1780mm,轴距更达到了 2920mm,典型的中大型 SUV,距离全尺寸仅一线之遥。此外,它全车的整备质量也达到了 2 吨级。那么它的油耗在 " 大考 " 前让人猜测的话,绝对是百公里 8L 油都打不住的!

最终的油耗结果如何?

这次的全新第二代传祺 GS8 混动版拥有两场测试,第一场是 NEDC 测试,第二场是 WLTC 测试。

NEDC 大家较为了解,又名欧洲循环工况。NEDC 测试的最大特征是工况的匀速段偏多,加减速平缓,与现在中国道路实际行驶工况有所差异。NEDC 循环是 2021 年 7 月 1 日以前乘用车燃料消耗量评价一直采用的测试循环,该循环工况由市区和市郊两个部分组成,持续时间共 1180 秒,约 20 分钟,其特点为怠速和匀速工况占比高,分别为 24% 和 40%,加速和减速工况占比低,且加速过程加速度值也较小,最大加速度为 1m/s2,是比较平缓、理想条件下的驾驶工况循环。而本次的试验全新第二代传祺 GS8 混动版的 NEDC 测试的平均油耗仅有5.31L/100km

如果有人觉得 NEDC 不太合理的话,那么 WLTC 测试则更为贴近实际使用中的油耗。WLTC 又叫世界循环工况,WLTC 循环是 2021 年 7 月 1 日以后乘用车燃料消耗量评价所采用的新的测试循环,该循环由全球轻型车统一测试循环的低速段、中速段、高速段和超高速段四部分组成,持续时间共 1800 秒,即 30 分钟。相对于 NEDC 循环,其工况特点是加减速工况占比高,加速比例高达 29%,减速工况达 28%,加速度绝对值大,最大加速度为 1.75 m/s2,涵盖了市区拥堵路况、郊区路况以及高速路况,是比较激烈、偏向实际驾驶工况的循环。在最终的 WLTC 测试中,全新第二代传祺 GS8 混动版的平均油耗仅为5.93L/100km。

不得不说,这么大一款车,双 "5" 的油耗标准,确实让人有点瞠目结舌。

全新第二代广汽传祺 GS8 拥有什么样的法宝?

对于一款燃油车来说,要想降低油耗除了风阻系数等因素以外,还有最重要的两点:一是发动机;二是传动系。

全新第二代广汽传祺 GS8 搭载的是广汽自主研发的第三代米勒循环高效率 2.0TM 发动机。这款发动机中加载了多种高新技术,如广汽 GCCS 燃烧控制技术、米勒循环、350bar 高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置 VVT、水冷中冷、低压 EGR、可变机油泵、平衡轴等。最重要的是,该发动机的最高热效率可以达到 40.23%,而如今市面上大部分的发动机热效率在 38.5% 左右。要知道发动机每提升 1% 的热效率,都好似跨过一座喜马拉雅山一样艰难。虽然相信未来还会有更多热效率更出色的发动机出现,但目前为止,这款发动机已经站在了金字塔的上层。

那么全新第二代广汽传祺 GS8 混动版搭载的另一代法宝就是丰田全新第四代 THS 系统,这套系统主要包含混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU 整车控制器、P4 后电驱总成(四驱车型)等部件。在多重技术的加持下,这套系统可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配,使动力系统始终在最高效区间运行。

其实从这次试验可以看出,广汽传祺通过自身研发 + 外部引进的双技术流加持,让旗下车型的竞争力越来越大。就比如全新第二代 GS8,很多消费者以为这么大的车型,空间才应该是其最大的强项。但让人意想不到的是,油耗也成为了它的市场竞争力之一。车的大小和油耗高低的问题,如果放在过去,肯定是鱼与熊掌不可兼得。但全新第二代传祺 GS8 已经打破了这个禁锢,用事实证明——两者我都要!

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