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有车以后 09-17

最低 3 毛多一公里,这 4 台合资家用 SUV 好看不贵,越开越开心!

以下文章来源于一起去 SUV ,作者钟金君

【有车以后 导购】中国人买车,动力、空间、油耗、配置这些选车标准,很多人会把油耗放在靠前的位置去考虑,反而没有那么在意车辆的操控、动力这些方面,这可能和国人勤俭持家的品德有关系。所以一些厂家会根据国内市场的需求对产品做针对性的调校,以此来满足消费者的需求,今天我就为大家推荐几款 20 万左右的省油 SUV

大众途岳

在我们 PT8-120 的实测榜单之中,20 万这个价位里最省油的 SUV 就是大众途岳了,它的实测油耗是 5.9L/100km,这个油耗可以说比很多轿车还要省油。途岳有这样的油耗表现我一点也不惊讶,因为大众的 1.4T+DSG 黄金动力总成正是它的核心技术,也是它多年以来一直宣传的卖点。

经过多年的优化,大众这套动力总成已经调校得非常成熟了。对于途岳这种家用车,它的调校是偏向经济省油的,尤其是针对市区中低速行驶,变速箱的逻辑倾向于高挡位低转速运行。很多时候发动机转速还不到 2000 转变速箱就已经升挡了,如果你细心留意就会发现,60km/h 的时速途岳就已经可以挂上 5 挡行驶了,大多数工况下发动机转速只有 1000 多转,所以它的油耗才会那么低。

日常代步驾驶这套动力总成还是比较平顺和经济省油的,不过凡事都有两面性,途岳并不适合激烈驾驶,遇到需要急加速减速的路况,变速箱的换挡节奏就有些跟不上驾驶者的意图了。如果你是纯家用代步,那么途岳还是挺合适的。

马自达 CX-5

我们都知道马自达是追求驾驶的品牌,CX-5 算是同级里面少有的配备大排量发动机的车型,2.0L+6AT 现在也只有日系品牌才会采用这样的配置了。当然这样的动力组合都是为了能够有更好的驾驶体验,在马自达看来速度并不是评判驾驶的唯一标准,能让驾驶者体会到愉悦的驾驶也是一种快(快乐)。

CX-5 配备的是 SPCCI 创驰蓝天 e-SKYACTIV X 2.0L 发动机,采用的是马自达的黑科技压燃点火技术,它可以达到 14:7 的超高压缩比,带来 40% 的燃烧效率,所以在油耗方面会有更出色的表现,我们测得它的油耗只有 6.0L/100km。配上成熟的 6AT 变速箱,驾驶感受就两个字——平顺。

它不仅转向精准开起来有人车沟通感,而且底盘质感高级,兼顾了舒适性和操控性。再加上较低的油耗,CX-5 绝对是同级为数不多兼顾了驾乘和燃油经济性的车型,除了在空间方面它表现一般,我觉得综合实力还是挺全面的。

斯巴鲁 XV

对于很多人来说,斯巴鲁都是一个偏小众的品牌,更不知道它的水平对置发动机和全时四驱有多厉害。作为一款紧凑型 SUV,斯巴鲁 XV 也是同级少有的采用全时四驱的车型。它的动力并不算强劲,2.0L 自然吸气水平对置发动机,匹配 CVT 无级变速箱,再加上全时四驱系统,按道理来说油耗应该不低,但是经过我们实测,它的油耗只有 6.5L/100km。

虽然 XV 的最大功率只有 113kW,但是开起来并不会有小马拉大车的感觉,它的动力响应积极,配合上 CVT 变速箱,开起来有种平顺轻盈的感觉。日常中低速驾驶,发动机转速会压得比较低,还不到 1500 转,所以油耗才能如此低。不过高速超车,2.0L 自然吸气的发动机就难免有些力不从心了。

低重心加上全时四驱让 XV 的操控超越了同级很多 SUV,这也让它能够有和轿车比操控的实力。过弯的时候侧倾小,车尾循迹性好,而且在雪地驾驶它也能表现出不俗的实力。如果你需要一台操控好的 SUV,那么 XV 是一个不错的选择。

别克昂科威

别克昂科威,每个月一万多台销量的车型,产品综合实力还是比较强的,外观大气、乘坐空间不错,行驶品质有高级感,所以在市场上有不错的销量。这款车型有 2.0T 和 1.5T 的动力,选择 1.5T 的用户在 40% 左右。对于很多家庭用户来说 1.5T+7 双离合的动力也能满足日常家用的需求了。

最大功率 124kW、最大扭矩 250N · m,它的动力不算强,因为车重达到 1.6 吨,所以百公里加速 10.36s。这套动力总成的调校还是偏向燃油经济性,变速箱会刻意升高挡位来换取发动机低转速行驶,60km/h 的巡航速度,发动机转速在 1500 转左右。不过昂科威的这个双离合在低速时会有抖动感觉,影响了驾驶的品质。

经过我们实测,昂科威 1.5T 的油耗是 7.1L/100km,对于 1.6 吨的车重来说,我觉得这个油耗表现还是不错的,起码在同级别里面能够排在靠前的位置。而且昂科威的一大优势是车厢静谧性好,这也是国人非常看中的,所以如果你想选一台舒适取向的 SUV,还要兼顾到燃油经济性,昂科威是不错的选择。

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