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潇湘晨报 09-17

8 月新能源车上险榜单前十,纯电微车与插混更亮眼

据中汽协最新消息,8 月新能源汽车产销分别完成 30.9 万辆和 32.1 万辆,同比均增长 1.8 倍,其渗透率已提升至 17.8%,新能源乘用车渗透率更是接近 20%。

中汽协副秘书长陈士华表示,按照此态势发展,我国有望提前实现 "2025 年新能源汽车 20% 市场份额 " 的中长期规划目标。

与新能源车型的火爆相对应的是,8 月我国新车整体销量为 179.9 万辆,同比下降 17.8%。

根据最新的新能源车型上险数据,8 月销量排名前十的自主品牌新能源车型分别是:1、五菱宏光 MINI EV,32785 辆;2、比亚迪秦 PLUS,17725 辆;3、理想 ONE,9394 辆;4、比亚迪汉,8958 辆;5、欧拉黑猫,8458 辆;6、比亚迪宋 PLUS,7863 辆;7、奇瑞小蚂蚁,6594 辆;8、长安奔奔,6166 辆;9、埃安 AION.S,6055 辆;10、小鹏 P7,5999 辆。

从上榜车型来看,插电混动式车型既能满足燃油车的出行适应性,又有新能源车型的平顺性及节能表现。受到了越来越多消费者的青睐,除了上榜车型中的比亚迪 DM-i 混动车型,以及理想 ONE 的增程混动。后期将有长城柠檬混动 DHT、奇瑞鲲鹏 DHT 等自主品牌混动车型加入,预计未来新能源车型销量榜单将会出现更多混动车型的身影。

新能源车型销量榜首依然是五菱宏光 MINI EV,作为微型纯电动车型 " 刷量 " 的引领者,五菱宏光 MINI EV 也带动了微型纯电动车型的火爆。奇瑞小蚂蚁、长安奔奔等车型也有了更佳的销售数据。同时,还有奇瑞 QQ 冰淇淋、朋克多多等新款微型电动车也想要争夺市场的蛋糕。

与此同时,在这份最新的新能源车型销量榜单上,还能看到自主品牌的高端新能源车型的身影。例如,比亚迪汉、理想 ONE、小鹏 P7 等,都有了不亚于同级别燃油车型的销量。理想、小鹏等造车新势力,也不再是 " 雷声大、雨点小 " 的宣传,而是成为了新能源汽车市场中真正的销量担当。

潇湘晨报记者胡雄

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